Obraz reprezentacyjny

Zaktualizowany Hyundai Creta został niedawno wprowadzony na rynek i chociaż jest to tylko lifting, miał wiele do zaoferowania, zarówno pod względem nadwozia, jak i wnętrza

Po wprowadzeniu na rynek Creta cieszy się, że utrzymuje płynność kas fiskalnych, podczas gdy jej obecni rywale powoli się wycofują. W tym artykule przyjrzymy się czterem nadchodzącym rywalom z Indii i Francji, którzy będą stanowić wyzwanie dla dominacji Crety.

1. Tata Curvv

Tata Curvv opiera się na koncepcji o tej samej nazwie, która została zaprezentowana kilka lat temu i teraz czekamy już na premierę wersji produkcyjnej. Tata potwierdził już prawie wszystkie specyfikacje modeli ICE i oto, co zawiera. Opcje silnikowe obejmują nowy 1,5-litrowy silnik benzynowy GDi z turbodoładowaniem, który zadebiutuje w Curvvie oraz 1,5-litrowy silnik wysokoprężny, który jest obecnie używany w Nexonie.
Na zewnątrz będzie wyposażony w płaskie klamki drzwi, dwukolorowe felgi aluminiowe, listwy świetlne LED z przodu i z tyłu, pionowo ułożone reflektory umieszczone w zderzaku, tylne światła LED, relingi dachowe i charakterystyczną dla coupe opadającą linię dachu.

Wnętrze będzie bardziej luksusowe i będzie wyposażone w dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, pakiet ADAS, dotykowe elementy sterujące HVAC, selektor trybu jazdy za pomocą pokrętła, kamerę 360 stopni, wentylowane przednie siedzenia i nowo zaprojektowaną dźwignię zmiany biegów. Oczekuje się, że długość Curvv będzie większa niż 4 m, a biorąc pod uwagę wyposażenie premium, wierzymy, że jego cena będzie wynosić od 15 do 20 lakh rupii loco salon.

2. Mahindra XUV500 Coupe

Po wprowadzeniu na rynek Mahindra XUV700, XUV500 został tymczasowo wycofany, a w zeszłym roku widzieliśmy testowe muły SUV-a Mahindra coupe, który przypominał konstrukcję koncepcyjnego „Mahindra XUV500 Aero” testowanego w pobliżu Chennai wraz z XUV700. Niewiele wiadomo na temat SUV-a Coupe poza tym, że będzie to pięciomiejscowy SUV i ma mieć 4,3 m długości.

Ponieważ wielu producentów, takich jak Tata i Citroen, również wkracza obecnie w segment SUV-ów Coupe, Mahindra chce agresywnie wycenić XUV500 Coupe i aby to osiągnąć, będzie korzystał z platformy XUV300, aczkolwiek z kilkoma modyfikacjami i może zachować opcje silnika z XUV300 się z niewielkim dostrojeniem w celu zwiększenia mocy i momentu obrotowego. Dotyczy to zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych XUV300. Oczekuje się, że cena nowego XUV500 Coupe będzie wynosić około 11–19 lakh loco salon.

3. Citroen Bazalt

Francuski producent samochodów wprowadza na rynek indyjski swój piąty produkt i tym razem jest to SUV w wersji coupe o nazwie „Basalt”. Premierę zaplanowano na drugą połowę roku i zgodnie z harmonogramem na indyjskich drogach można zobaczyć muły testowe pojazdu. SUV Basalt Coupe będzie bazował na C3 Aircross, co wyjaśnia, dlaczego przedni pas testowych mułów był bardzo podobny. Przedni zderzak został nieco przeprojektowany, aby wyglądać bardziej agresywnie dzięki szerokiej osłonie chłodnicy.

SUV Basalt Coupe będzie oferowany w wyższej klasie premium w porównaniu do C3 Aircross, a co za tym idzie, będzie miał w ofercie więcej wyposażenia, które obejmie automatyczną klimatyzację, automatycznie przyciemniany IRVM, system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 10,25 cala, bezprzewodową łączność ze smartfonami, cyfrowy zestaw wskaźników i wentylowane przednie siedzenia. Oczekuje się, że cena w salonie będzie wynosić około 12–17 lakh Rs.

4. Renault Duster

Zaktualizowana Dacia Duster została wprowadzona na rynek europejski kilka miesięcy temu, a ten sam model zostanie wprowadzony na rynek w Indiach prawdopodobnie pod koniec tego roku lub na początku 2025 roku. Wygląd zewnętrzny czerpie inspirację z koncepcji Dacia Bigster ze świeżym designem na osłona chłodnicy, eleganckie reflektory i diodowe światła do jazdy dziennej w kształcie litery Y.

Wnętrze stanowi ogromny krok naprzód w porównaniu z poprzednim modelem sprzedawanym w Indiach i jest wyposażone w najwyższej klasy wyposażenie, takie jak system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 10,1 cala, który obsługuje bezprzewodową łączność ze smartfonem, 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, ładowanie bezprzewodowe, systemy TPMS, ADAS i ESC również. Opcje układu napędowego, które będą dostępne w Indiach, są nadal nieznane, wiemy jednak, że nawet w opcji nie będzie silnika wysokoprężnego. Oczekuje się, że ceny Renault Duster będą zaczynać się od 10 milionów rupii loco salon.