PARYŻ – Air India składa zamówienia na 470 samolotów Boeing i Airbus, podkreślając rosnące zapotrzebowanie na zwiększoną mobilność w kraju z rosnącą klasą średnią.

Air India zamawia 220 samolotów Boeing o wartości 34 miliardów dolarów. Zamówienia obejmują 190 samolotów 737 Max, 20 Boeingów 787 i 10 Boeingów 777X. Zakup obejmuje również opcje klienta na dodatkowe 50 737 MAX i 20 z 787, w sumie 290 samolotów za łączną cenę 45,9 miliarda dolarów według ceny katalogowej.

Jest to trzecia co do wielkości sprzedaż Boeinga wszechczasów pod względem wartości w dolarach i druga w historii pod względem ilości.

„Ten zakup zapewni ponad milion amerykańskich miejsc pracy w 44 stanach, a wiele z nich nie będzie wymagać czteroletniego dyplomu ukończenia studiów wyższych” – powiedział prezydent Joe Biden. „To ogłoszenie odzwierciedla również siłę partnerstwa gospodarczego między Stanami Zjednoczonymi a Indiami. Wraz z premierem Modim nie mogę się doczekać dalszego pogłębienia naszego partnerstwa w miarę kontynuacji wspólnych globalnych wyzwań – tworzenia bezpieczniejszej i dostatniej przyszłości dla wszystkich naszych obywatele”.

Air India złożyło we wtorek zamówienie na 250 samolotów pasażerskich Airbus.

Linia lotnicza kupuje 40 szerokokadłubowych samolotów A350 Airbus i kolejnych 210 wąskokadłubowych samolotów A320neo, powiedział prezes Tata Sons Natarajan Chandrasekaran podczas wideokonferencji z premierem Indii Narendrą Modi i prezydentem Francji Emmanuelem Macronem.

Francuski producent samolotów z Tuluzy nie ujawnił warunków finansowych umowy, która może być warta dziesiątki miliardów dolarów.

„Dzisiaj jest historyczna chwila dla Indii, dla Air India i dla Airbusa” — powiedział w rozmowie wideo dyrektor generalny Airbusa, Guillaume Faury. Wielkość zamówienia „pokazuje apetyt na wzrost w indyjskim przemyśle lotniczym. To najszybciej rozwijający się na świecie”.

Air India, największy międzynarodowy przewoźnik w Indiach i drugi co do wielkości przewoźnik krajowy, stara się odkryć siebie na nowo, rozszerzając swoją działalność i modernizując flotę. Nowe odrzutowce pomogą Tata konkurować z dominującym przewoźnikiem w Indiach, IndiGo.

Chandrasekaran powiedział, że A350 będą używane do „latania na bardzo duże odległości na całym świecie”. Wąskokadłubowe samoloty A320 są zwykle używane na trasach krótkodystansowych. Powiedział, że linia lotnicza ma „znaczące możliwości” zwiększenia zamówienia.

Tata Sons, najstarszy i największy konglomerat w Indiach, odzyskał w zeszłym roku własność zadłużonego narodowego przewoźnika. Grupa Tata była pionierem lotnictwa komercyjnego w Indiach, kiedy uruchomiła linię lotniczą w 1932 roku. Została przejęta przez rząd w 1953 roku.

Modi i Macron pochwalili umowę, twierdząc, że jest to znak wzmacniającego się „strategicznego partnerstwa” między ich krajami.

„Indie staną się trzecim co do wielkości rynkiem na świecie w sektorze lotniczym” — powiedział Modi. Szacuje się, że w ciągu najbliższych 15 lat Indie będą potrzebować ponad 2000 samolotów, a „dzisiejsze historyczne ogłoszenie pomoże zaspokoić ten rosnący popyt, ” powiedział.

Macron nazwał umowę „nowym sukcesem” w strategicznym partnerstwie między Indiami i Francją oraz szansą na „rozwój nowych obszarów współpracy z Indiami”.

Tata integruje Air India z Vistarą, którą prowadzi wspólnie z Singapore Airlines, oraz z Air Asia India, którą obsługuje z malezyjskim operatorem dyskontowym Air Asia.