Pozostawiając inwestorów z niedowierzaniem, akcje Ola Electric we wtorek wzrosły o kolejne 8%, osiągając nowy szczyt 157,53 rupii na giełdzie BSE. Akcje EV, które są teraz notowane po wyższej wycenie niż notowana na Wall Street Tesla Elona Muska, wzrosły o 107% od ceny emisyjnej IPO wynoszącej 76 rupii w ciągu zaledwie 7 sesji handlowych.

Jak podają doniesienia, podczas wtorkowej sesji doszło do dużej transakcji obejmującej 2,3 crore akcji, czyli 0,5% kapitału własnego, o wartości 352,9 crore rupii, po średniej cenie 151 rupii za akcję.

Wielu długoterminowych inwestorów zwracało uwagę na to, że Ola, której kapitalizacja rynkowa wynosiła dziś rano około 66 000 crore rupii, jest teraz droższa nawet od Tesli. Podczas gdy Tesla handluje się po 6,8x bieżącej wartości EV/sprzedaży, Ola jest po 7,8x.

„Chociaż długoterminowy potencjał Ola Electric, zwłaszcza biorąc pod uwagę korzystne perspektywy rynku EV, może być atrakcyjny, obecna wycena wydaje się być dość spekulacyjna. Inwestorzy powinni zachować ostrożność, zwłaszcza biorąc pod uwagę bieżące straty firmy i dużą zmienność ceny jej akcji” — powiedział Saji John, starszy analityk ds. badań w Geojit Financial Services.

Weteran Dalal Street Andrew Holland z Avendus Capital przyznaje, że ponaddźwiękowy rajd sprawił, że zastanawia się, czy Ola nie została niedoceniona w IPO. „Szczerze mówiąc, nie jestem pewien, co spowodowało tak wysoki wzrost ceny akcji i nie wiem, co się zmieniło lub co mogło się zmienić od czasu notowania i przed notowaniem, co mogłoby to spowodować” — powiedział. Analitycy zalecają nowym inwestorom poczekanie na bardziej stabilny punkt wejścia lub traktowanie akcji jako długoterminowej gry o wysokim współczynniku ryzyka do zysku. W zeszły czwartek HSBC został pierwszym domem maklerskim, który zainicjował analizę akcji z ceną docelową 140 rupii.

„Do wyceny Ola Electric stosujemy metodologię DCF. Stosujemy WACC na poziomie 10,0% i długoterminową stopę wzrostu na poziomie 7,5%. Nasza cena docelowa oznacza cenę/sprzedaż w roku fiskalnym 2028e na poziomie 2,9x i EV/EBITDA na poziomie 39x. Dostarczamy również macierz wrażliwości, aby ocenić wrażliwość wyceny Ola na różne parametry. W ESG fabryka Future Ola jest w całości założona przez kobiety i ma zdolność do zatrudnienia 20 000 pracowników” — powiedział Yogesh Aggarwal z HSBC.

HSBC poinformował, że teza inwestycyjna w spółkę Ola zależy od czterech kluczowych czynników: krzywej penetracji rynku pojazdów elektrycznych w Indiach, udziału rynkowego spółki Ola i intensywności konkurencji, zmian w przepisach i wsparcia rządowego oraz sukcesu lub porażki jednostki produkującej akumulatory spółki Ola.

„Wierzymy, że w krótkim okresie (12-24 miesięcy) – wsparcie regulacyjne pozostanie nienaruszone, a zatem Ola będzie próbowała zmaksymalizować wolumeny w krótkim okresie. Większe wolumeny oznaczają lepszą dźwignię operacyjną, a zatem oznaczają, że Ola jest w stanie lepiej wchłonąć ewentualną redukcję wsparcia regulacyjnego” – powiedział broker.

W kwartale czerwcowym firma odnotowała 32-procentowy wzrost przychodów w ujęciu rok do roku, jednak strata za ten kwartał powiększyła się do 347 crore rupii z 267 crore rupii straty w analogicznym kwartale poprzedniego roku.

W zeszłym tygodniu, wprowadzając na rynek modele Roadster, Roadster X i Roadster Pro, firma weszła również w segment motocykli elektrycznych i ogłosiła, że ​​od pierwszego kwartału roku fiskalnego 2026 będzie integrować swoje ogniwa w swoich pojazdach.

Akcje spółki zamknęły sesję po cenie 137,72 rupii.