Podczas gdy konkurenci walczą, Aurora Innovation Inc. odnotowała wzrost cen akcji o ponad 10 procent w ciągu ostatniego miesiąca.

Akcje firmy zajmującej się technologią samojezdną z Pittsburgha wzrosły z 1,28 USD za akcję 24 marca do 1,42 USD na poniedziałkowym zamknięciu. Od początku roku cena jednostkowa Aurory wzrosła o 17 procent.

Wzrosty udziałów Aurory to odrobina szczęścia w ponurym krajobrazie świata autonomicznych ciężarówek. Akcje TuSimple Holdings Inc. spadły o 3 procent w ciągu ostatniego miesiąca i 20 procent od początku roku. Embark Trucks zwolnił w marcu około 70 procent swojego personelu i rozważa całkowite zamknięcie. Jej akcje, które zeszłej wiosny były notowane na wysokim poziomie 117,60 USD za akcję, oscylowały w poniedziałek na poziomie 2,64 USD.

Waymo, spółka zależna Alphabet Inc., powiedziała w styczniu, że „nieznacznie opóźniła” swój wewnętrzny harmonogram komercyjnego wdrażania samojezdnych ciężarówek w związku ze zwolnieniami.

To nie pierwszy raz, kiedy cena akcji Aurory przewyższyła rówieśników. We wrześniu jej akcje wzrosły aż o 25 procent, kiedy notatka, nieumyślnie wysłana przez dyrektora generalnego Chrisa Urmsona do wszystkich pracowników Aurory przed posiedzeniem zarządu, omawiała perspektywę zakupu Aurory przez Microsoft, Apple lub inne duże firmy.

Chociaż żadna sprzedaż jeszcze się nie zmaterializowała, możliwe, że Aurora zostanie przejęta w nadchodzących miesiącach, powiedział Tom White, starszy analityk rynku akcji w DA Davidson Cos. Wiadomości motoryzacyjne.
„Firma pali gotówkę, akcje są tam, gdzie są; muszą zbierać gotówkę w smaczny sposób, który nie jest bardzo rozwadniający” – powiedział White, który zajmuje się firmą. „Więc mogłem zobaczyć dużego strategicznego nabywcę”.

W ciągu ostatniego roku kapitalizacja rynkowa Aurory spadła do 1,79 miliarda dolarów z 5,49 miliarda dolarów. Firma wydała w tym czasie ponad 500 milionów dolarów gotówki.

Powiedział, że bezpośredni konkurenci Aurory w przestrzeni pojazdów autonomicznych raczej nie są konkurentami. Powiedział, że zamiast tego duża internetowa platforma konsumencka, taka jak Amazon, która jest już właścicielem firmy robotaxi Zoox, może chcieć platformy AV, która jest bardziej skoncentrowana na ładunku.

Aprecjacja akcji Aurory pojawia się tuż po dwóch wiadomościach. Na początku kwietnia ogłosił, że jego autonomiczny system jazdy jest „kompletny” i zdolny do komercyjnej obsługi ciężarówek. Aurora zamierza uruchomić samojezdną ciężarówkę do końca 2024 roku.

Trzy dni później firma poinformowała, że ​​chce pozyskać 350 milionów dolarów nowego finansowania poprzez ofertę mieszaną składającą się z akcji zwykłych, akcji uprzywilejowanych, warrantów, dłużnych papierów wartościowych i umów kupna.

Firma planuje wykorzystać fundusze na kapitał obrotowy i ogólne cele korporacyjne oraz może nabywać, licencjonować lub inwestować w komplementarne produkty, technologie lub biznesy, zgodnie z dokumentacją Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. Aurora zauważyła również, że może wykorzystać te pieniądze na zakup krótko- i średnioterminowych papierów wartościowych zabezpieczonych skarbem USA.

Nacisk Aurory na zbieranie pieniędzy za pośrednictwem rynków publicznych nie jest idealny, choć nie jest też bardzo rozwadniający, powiedział White.

Ale niepowodzenie w tej sprawie może zdenerwować inwestorów Aurory. Powiedział, że jeśli będzie naciskany, Aurora mogłaby poprosić partnera strategicznego, takiego jak Volvo, Paccar lub Uber, który jest właścicielem 26 procent Aurory, o sfinansowanie firmy poprzez oczekiwane rozpoczęcie działalności w zakresie samojezdnych samochodów ciężarowych.
„Wtopili już mnóstwo pieniędzy w Aurorę” – powiedział White. „To trochę denerwujące, ale firma dostarcza technologię i dotrzymuje harmonogramów”.

Aurora ma rozmowę telefoniczną dotyczącą przeglądu działalności w pierwszym kwartale zaplanowaną na 3 maja.