W Śląskiem budowany jest jeszcze jeden zupełnie nowy odcinek S1. Ma 8,5 km długości i jest potocznie nazwany „obejściem Węgierskiej Górki”. To bardzo ważny odcinek między Przybędzą i Milówką. Najdroższy ze wszystkich budowanych obecnie. Jego koszt to obecnie 1,4 mld zł, a niewykluczone, że finalnie może być jeszcze wyższy. Trasa będzie biegła tu przez górzysty trudny teren. 85 procent trasy z 8,5 kilometrów, jakie buduje w Beskidach firma Mirbud, na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, biegnie po różnego rodzaju obiektach inżynierskich. Trasa będzie prowadziła po aż pięciu estakadach, trzech mostach i przez dwa tunele. Wszystkie te obiekty powstają w trudnym, górskim terenie.
Największym wyzwaniem dla budowlańców okazało się drążenie tuneli, i to właśnie te obiekty przyczyniły się do ponadrocznego opóźnienia, z jaką ma być oddany ten odcinek. Problemem była nie tyle sama technologia drążenia, co nieprzewidziane wcześniej warunki geologiczne, na jakie trafili górnicy, drążący tunel w skale.

Obecnie szacuje się, że ten odcinek zostanie oddany do użytku najwcześniej pod koniec 2024 roku.
Najbardziej widowiskowy obiekt, jaki można z lotu ptaka zobaczyć na budowie tej górskiej ekspresówki, to kilometrowa estakada, która z miesiąca na miesiąc jest coraz dłuższa. Będzie miała prawie kilometr długości (ok.950 m) i 31 metrów wysokości w najwyższym punkcie.