Budżet na rok 2024 może być impulsem do realizacji kluczowego elementu celów Panchamrit rządu Modiego
Podobnie jak gospodarka niebieska, integralną częścią czynników rozwoju stało się coś, co nazywa się gospodarką zielonego wodoru. Kiedy Indie były gospodarzem spotkania ministrów energii G20 w zeszłym roku, premier Modi przyznał, że konieczne jest skupienie się na paliwach na przyszłość. „Zasady wysokiego szczebla dotyczące wodoru są krokiem we właściwym kierunku” – powiedział.
Budżet Modiego 3.0, skupiając się na zielonym wodorze, mógłby wprowadzić nowe zachęty finansowe, dotacje i inwestycje infrastrukturalne mające na celu wzmocnienie tej nowej branży, która nosi miano „paliwa przyszłości”.
Szum wokół zielonej energii, celów zerowej emisji netto do 2070 r. i pojazdów elektrycznych pochłonął sektor energetyczny, a w budżecie głosowania nad rachunkiem Nirmala Sitharaman przedstawiła kilka punktów nacisku dla rządu w roku fiskalnym 2025. Czy jednak to wystarczy i czy to coś, co umieści New Delhi na mapie, aby stać się zielonym?
Co więcej, raport Światowego Forum Ekonomicznego i Bain & Capital zatytułowany „Zielony wodór: Plan działań umożliwiających przyjęcie w Indiach” opublikowany w styczniu zauważył, że powszechne przyjęcie zielonego wodoru może znacznie zmniejszyć emisję dwutlenku węgla w Indiach i zależność od paliw kopalnych. Stwarza on również niepowtarzalną okazję do wzrostu gospodarczego poprzez rozwój ekosystemu zielonego wodoru i potencjalnego rynku eksportu energii, dodano.
Przeczytaj także: Środki infrastrukturalne te stworzą plan rozwoju infrastruktury na najbliższe pięć lat
Warto zauważyć, że Indie nie mają obecnie sektorowej ścieżki redukcji emisji, która umożliwiłaby osiągnięcie celu zerowej emisji netto do 2070 r., zgodnie z opinią Charitha Kondy, specjalisty ds. energii z Instytutu Ekonomiki Energetycznej i Analizy Finansowej (IEEFA).
Co dotychczas napędzało sektor wodorowy?
W styczniu 2023 r. gabinet Modiego po raz pierwszy zatwierdził Narodową Misję Zielonego Wodoru (NGHM), która oznacza pierwszy krok kraju w kierunku transformacji energetycznej za pomocą wodoru. Została ona ustanowiona w celu osiągnięcia określonych celów do 2030 r., w tym opracowania zdolności produkcyjnej zielonego wodoru wynoszącej co najmniej 5 milionów ton metrycznych (MMT) rocznie, wraz z dodaniem około 125 GW mocy energii odnawialnej.
Szacuje się, że ta ambitna inicjatywa przyciągnie ponad 8 lakh crore rupii w całkowitych inwestycjach i stworzy ponad 6 lakh miejsc pracy. Ponadto przewiduje się, że zmniejszy import paliw kopalnych o ponad 1 lakh crore rupii, przyczyniając się do skumulowanej redukcji prawie 50 MMT rocznych emisji gazów cieplarnianych.
Początkowe nakłady na misję ustalono na 19 744 rupii, przy czym szczegółowe środki przeznaczono na program Strategicznych Interwencji na rzecz Zielonego Wodoru (SIGHT), 1466 rupii na projekty pilotażowe, 400 rupii na badania i rozwój oraz 388 rupii na inne kluczowe elementy misji.
10 lipca ET poinformował, że ponad połowa z ośmiu firm, którym w styczniu przyznano oferty na produkcję elektrolizerów w ramach programu zachęt powiązanych z produkcją (PLI), poinformowała rząd, że uruchomią swoje jednostki w przyszłym roku, na długo przed terminem 2026. John Cockerill Greenko Hydrogen, L&T Electrolysers, Reliance Electrolyser Manufacturing i Adani New Industries należą do tych, które planują uruchomić swoje jednostki produkcyjne do 2025 roku.
Przeczytaj także: „Więcej SŁAWY, mniej GST” – czego branża pojazdów elektrycznych oczekuje od FM Sitharaman
Plan wodorowy Indii: trzeba nad nim popracować
Choć eksperci z branży są zadowoleni z postępów w realizacji tych programów, uważają, że w niektórych aspektach trzeba jeszcze „znacznie” popracować.
Anvesha Thakker, partnerka i liderka branży czystej energii w KPMG India zauważyła, że kilka stanów, w tym Maharasztra i Radżastan, a także centrum, wydały strategie mające na celu przyspieszenie rozwoju ekosystemu zielonego wodoru, a wiele innych stanów również jest w trakcie realizacji tych strategii.
„Ogólnie rzecz biorąc, postęp jest dobry. Jednak nadal trzeba wykonać znaczną pracę w takich aspektach, jak standardy, regulacje, zarządzanie, wzmacnianie instytucji, budowanie potencjału, w tym na szczeblu stanowym/lokalnym, co w przeciwnym razie mogłoby stanowić poważne wyzwania, gdy projekty zmierzają w kierunku wdrożenia”, powiedziała. „Jeśli chodzi o stany, istnieje pewien postęp w podpisywaniu memorandum o porozumieniu z deweloperami. Jednak nadal nie ma jasności co do tego, które projekty kwalifikują się do zachęt w ramach polityk stanowych, w jakim zakresie i w jaki sposób będą one administrowane”, powiedziała Thakker dla ET.
Vaibhav Kaushik, założyciel i dyrektor generalny Shark Tank India wyróżniony start-up Nawgati pochwalił projekty takie jak mieszanie zielonego wodoru ze sprężonym gazem ziemnym (CNG) przez NTPC i rozwój autobusów z ogniwami paliwowymi na wodór. Powiedział, że udowodniły one wykonalność zastosowań wodoru w sektorze transportu.
„Rząd ułatwił składanie ofert na duże projekty energii odnawialnej, ze szczególnym uwzględnieniem integracji produkcji zielonego wodoru. Przyciągnęło to znaczne inwestycje i udział głównych graczy przemysłowych, co wskazuje na duże zainteresowanie i przyszły potencjał, takich jak GAIL, który rozpoczął pierwszy w Indiach projekt mieszania wodoru, 2% objętościowo jest mieszane z siecią sprężonego gazu ziemnego (CNG), a 5% jest mieszane z siecią gazu ziemnego przesyłanego rurociągami (PNG)” — dodał.
Położono fundamenty pod tymczasowy budżet
Tymczasowy budżet na lata 2024–2025 znacznie zwiększył środki na Narodową Misję Zielonego Wodoru do 600 rupii, co oznacza wzrost o 102 proc. w porównaniu z ubiegłorocznymi 297 rupii i pięciokrotny wzrost w porównaniu ze skorygowanym szacunkiem na poziomie 100 rupii.
Konda powiedział, że budżet może zostać wykorzystany na zwiększenie produkcji oraz prac badawczo-rozwojowych, ze szczególnym uwzględnieniem określenia kosztów.
„Przydzielony budżet zostanie najprawdopodobniej wykorzystany na pokrycie do 10 procent kosztów produkcji zielonego wodoru przez pierwsze trzy lata produkcji nowo utworzonej instalacji wodorowej oraz zachęty za kW na produkcję elektrolizerów, zaczynając od 4440 rupii/kW w pierwszym roku, a zmniejszając się do 1480 rupii/kW w piątym roku. Ponadto część budżetu może zostać również przydzielona na badania i rozwój oraz na utworzenie centrów eksportowych dla zielonego wodoru” – powiedział.
Zaledwie w zeszłym tygodniu Ministerstwo Nowej i Odnawialnej Energii wydało również normy dotyczące finansowania obiektów testowych, infrastruktury i wsparcia instytucjonalnego dla rozwoju standardów i ram regulacyjnych w ramach flagowego programu NGHM. Ponadto program będzie miał całkowity budżet w wysokości 200 crore rupii i będzie wdrażany do roku fiskalnego 2026, zgodnie z rządem.
Przeszkoda wodna
Produkcja zielonego wodoru wymaga wody do procesu elektrolizy, co podkreśla potrzebę dostępu do czystej wody jako zasobu. Biorąc pod uwagę, że wiele stanów zmaga się z niedoborem wody, konieczne jest zajęcie się potencjalnymi skutkami i poszukiwanie zrównoważonych rozwiązań.
Anvesha Thakker podkreśliła, że aby rozwiązać ten problem, Indie muszą zaplanować budowę zakładów odsalania wody, co w minimalnym stopniu nadwyrężyłoby ich budżet.
„Produkcja wodoru wymaga bardzo dużej ilości wody. Aby dostarczyć 5 MT zielonego wodoru rocznie, zgodnie z ambicją Narodowej Polityki Wodorowej, potrzebowalibyśmy od 45 do 60 MT zdemineralizowanej wody, co przekłada się na około 99 MT do 132 MT słodkiej wody. Może to być spore wyzwanie w regionach Indii, w których brakuje wody, co wymaga wykorzystania odsalania wody morskiej” – wyjaśniła.
Czego potrzebuje sektor
Jak już ustalono, NGHM jest na drodze do położenia fundamentów pod ekosystem wodoru. Jednak, jak twierdzą eksperci branżowi, należy zająć się pewnymi wyzwaniami.
„Pomimo postępu, wyzwania takie jak wysokie koszty produkcji, niejasności regulacyjne i ograniczenia infrastrukturalne ograniczyły szybką adopcję zielonego wodoru. Obecnie istnieje potrzeba bardziej solidnej infrastruktury łańcucha dostaw i jaśniejszych nakazów dotyczących stosowania wodoru w krajowych gałęziach przemysłu” – powiedział Kaushik.
Zdaniem KPMG, aby ułatwić produkcję w tym konkretnym sektorze, należy skupić się na systemie zachęt.
„Zachęty produkcyjne muszą wykraczać poza elektrolizery, a zachęty są potrzebne do stworzenia holistycznej bazy produkcyjnej dla wszystkich części łańcucha wartości wodoru, zwłaszcza dla sektorów końcowego wykorzystania, w tym pojazdów z ogniwami paliwowymi, silników spalinowych na wodór, cylindrów typu III i IV do mobilności, modułów ogniw paliwowych, turbin do wytwarzania energii z wodoru i amoniaku itp.”, powiedział Thakker.
Biorąc pod uwagę ogromną ilość energii odnawialnej potrzebnej do produkcji zielonego wodoru, gracze mogą musieć zaplanować ewakuację infrastruktury. Thakker zauważył, że planowanie sieci dla Centrum, jak również stanów, będzie musiało uwzględnić dodatkowe zapotrzebowanie na infrastrukturę ewakuacyjną dla projektów zielonego wodoru.
Co może zrobić budżet?
Zdaniem ekspertów przyszły budżet ma ogromny potencjał, jeśli chodzi o wzmocnienie sektora wodorowego i przyspieszenie działań.
Vaibhav Kaushik uważa, że Aatmanirbharta może uzyskać wsparcie w zakresie lokalnej produkcji w budżecie na rok 2024, obok ukierunkowanych dotacji i ulg podatkowych dla rodzimych projektów dotyczących zielonego wodoru.
„Opierając się na programie Strategic Interventions for Green Hydrogen Transition (SIGHT), możemy spodziewać się bardziej solidnych zachęt finansowych mających na celu zwiększenie krajowej produkcji elektrolizerów i produkcji zielonego wodoru. Program SIGHT otrzymał wcześniej nakład w wysokości 17 490 crore rupii, a dalsze finansowanie mogłoby zwiększyć konkurencyjność indyjskich producentów na rynku globalnym” – powiedział dyrektor generalny Nawgati.
Zdaniem Kaushika, aby promować stosowanie technologii wodorowych wśród konsumentów i przemysłu, w budżecie można zaproponować szereg ukierunkowanych środków, takich jak dotacje i subsydia na produkcję wodoru i infrastrukturę.
„…Budowa stacji tankowania wodoru, rurociągów i obiektów magazynowych, oferowanie ulg podatkowych firmom inwestującym w produkcję wodoru i infrastrukturę oraz obniżenie podatku GST od paliwa wodorowego i powiązanych technologii, aby stały się one bardziej przystępne cenowo dla konsumentów i przemysłu” – powiedział.
Thakker oczekuje, że rząd zajmie się tak podstawowymi kwestiami jak budowanie ekosystemu i wyjaśni je.
„Szerokie oczekiwania branży to usłyszeć więcej na temat usuwania wąskich gardeł po stronie popytu, ponieważ odbiór jest obecnie kluczowym wyzwaniem, z którym mierzą się deweloperzy zielonego wodoru/amoniaku. Ponadto branża oczekuje również większego skupienia i jasności w obszarach wykraczających poza elektrolizery, takich jak rozwój ekosystemu wodoru w transporcie, w tym rozwój ogniw paliwowych, rozwój pojazdów itp.”, powiedziała.
Thakker podkreślił, że odbiór pozostaje największym wyzwaniem w branży. „Istnieje nie tylko pole do większych alokacji, ale także niepieniężnych środków w celu obniżenia kosztów, a także odblokowania podaży zielonego wodoru/pochodnych i stworzenia popytu. Odbiór pozostaje jednym z największych wyzwań, ponieważ różnica cen między zielonym wodorem a szarym wodorem jest większa niż 2X, co stwarza poważne wyzwania w zabezpieczeniu popytu”.
Specjalista ds. energii Charith Konda spodziewa się również przesunięć środków budżetowych na produkcję elektrolizerów, zielony wodór i jego pochodne, takie jak produkcja amoniaku, a wreszcie na rozwój centrów zielonego wodoru.
„Rozwój centrów zielonego wodoru będzie wiązał się z rozwojem podstawowej i pomocniczej infrastruktury do produkcji i eksportu zielonego wodoru i jego pochodnych” – powiedział.
(Możesz już zasubskrybować nasz kanał WhatsApp Economic Times)
