Carlos Sainz może wziąć urlop naukowy na sezon F1 2025, jeśli żadna z jego opcji po opuszczeniu Ferrari nie zostanie uznana za wystarczającą.

Takie jest zdanie komentatora F1 Harry’ego Benjamina, który obawia się, że szansa poprowadzenia projektu Audi w F1 2026 może nie spodobać się Hiszpanowi.

Carlos Sainz weźmie urlop naukowy w F1 2025?

Pomimo tego, że w okresie przygotowawczym dowiedział się, że jego kontrakt z Ferrari nie zostanie przedłużony, Sainz cieszył się najlepszym w historii początkiem sezonu 2024, kończąc na podium w każdym wyścigu, w którym brał udział do tej pory, i odnosząc swoje trzecie zwycięstwo w karierze w zeszłomiesięcznym wyścigu Grand Prix Australii.

Kiedy w czwartek Fernando Alonso związał swoją przyszłość z Astonem Martinem, Sainz stał się najbardziej poszukiwanym kierowcą w obecnej stawce.

Ponieważ Sainz był mocno powiązany z przeprowadzką do Saubera przed startem Audi w F1 2026, w piątek liczne raporty z Włoch twierdziły, że Sainz jest bliski uzgodnienia umowy o dołączeniu do Mercedesa w ramach bezpośredniej zamiany foteli z Lewisem Hamiltonem.

PlanetF1.com poleca

Śledź kanał WhatsApp PlanetF1.com, aby otrzymywać najświeższe informacje na temat F1!

F1 2024: Gdzie kupić, jak oglądać, najtańsze ceny biletów i najlepsze oferty pakietów

W przemówieniu, zanim pojawiły się pogłoski o zmianie Mercedesa, Benjamin podniósł możliwość, że Sainz może zdecydować się na całkowitą pauzę w przyszłym sezonie w nadziei, że otrzyma korzystniejsze możliwości w 2026 roku.

W podcaście BBC Checkered Flag powiedział: „To niesamowite, co zwolnienie robi z kierowcą, prawda?

„Zawsze widzimy, że gdy kierowca nagle upadnie, jego osiągi na torze poprawiają się, a presja prawie spada.

„Gdyby Sainz ścigał się w Arabii Saudyjskiej, istnieje duże prawdopodobieństwo, że w tej chwili byłby drugi w klasyfikacji kierowców lub przynajmniej trzeci w obecnym stanie, jest czwarty, zaledwie kilka punktów za swoim zespołem -kumpel [Charles] Leclerc opuścił Grand Prix.

„Nie sądzę, że zajmuje wysokie miejsce na liście Mercedesa, ale jestem pewien, że się na niej znajduje.

„A potem dużo mówi się o Sauberze, który w 2026 roku zostanie Audi, a on ma silną więź z Audi poprzez swojego ojca, który ściga się dla tej marki.

„Ale czy Audi stanie się konkurencyjne wystarczająco szybko, aby Sainz chciał poczekać i być tym gościem? Czy zagra z numerem dwa w Red Bullu? Czy któraś z tych opcji jest dla niego atrakcyjna?

„Wiem, że oczywiście chce pozostać na starcie – i myślę, że jest duże prawdopodobieństwo, że tak się stanie – ale może pojawić się szansa, że ​​Sainz nie będzie odpowiednią opcją na pozostanie na starcie.

„I co wtedy się stanie? Czy wypadnie z Formuły 1 na sezon?

„Sergio Perezowi w 2020 roku wygasał kontrakt w Racing Point, wygrał wyścig, a jego akcje osiągnęły najwyższy poziom w historii – nie miał kontraktu na przyszły rok.

„Red Bull oczywiście wszedł, powalił go na kolana, a on pozostał, a być może trzeba będzie wrócić do Damona Hilla, któremu wygasł kontrakt w jego zwycięskim roku w mistrzostwach.

„A Nigel Mansell zdobył tytuł mistrza świata, nie podobały mu się oferty na następny rok i ostatecznie pojechał na kilka sezonów do IndyCar w Ameryce, po czym wrócił do Formuły 1.

„Zastanawiam się tylko, czy moglibyśmy znaleźć się w sytuacji, w której mogłoby się to przydarzyć komuś takiemu jak Carlos Sainz, gdyby nie czuł, że na starcie jest coś, co dałoby mu szansę na wygrywanie wyścigów.

„Nie widzę, żeby Sainz chciał zrobić to samo, co zrobił Valtteri Bottas, utrzymując się w Formule 1, ale kończąc na 16. miejscu.

„Nie widzę tego w przypadku Sainza. Myślę, że wolałby mieć rok poza Formułą 1 i ponownie ocenić swoje możliwości, niż zadowolić się niższym zespołem, jeśli tak się stanie.

Kolega Benjamina, Alice Powell, argumentowała, że ​​urlop naukowy byłby ryzykownym posunięciem dla Sainza, biorąc pod uwagę liczbę młodych talentów – w tym Olivera Bearmana, który ścigał się dla Ferrari zamiast Sainza w Jeddah, oraz 17-letniej sensacji Mercedesa, Andrei Kimi Antonelli – wspinając się po szeregach.

Powiedziała: „Jedyny problem, jaki możesz mieć ze skakaniem, to spójrz, kto wspina się po szczeblach kariery: Antonelli, Bearman, Zane Maloney, Victor Martins, [Théo] Pourchaire, [Felipe] Drugowicz.

„Będą czekać przy drzwiach, czekając na jakąkolwiek okazję do przejażdżki, więc nie sądzę, żeby była to właściwa opcja.

„Nie sądzę, że chciałby przegapić rok przerwy, ponieważ powiedzieliby: «OK, prawdopodobnie weźmiemy Ollie Bearmana, który miał już za sobą wyścig, wykonał dobrą robotę, taniej i potencjalnie ma za sobą wsparcie też – i jest młodszy.

„Takie ryzyko podejmujesz, rezygnując z gry o rok. I nie zawsze jest to dobre, bo spójrz [Daniel] Ricciardo – w tej chwili ma małe trudności.”

Przeczytaj dalej: „Ból” dla głównego celu Audi, zgodnie z krótką listą kierowców F1 2026 ujawnioną przez lokalne media