Honda poinformowała, że ​​zakończyła czerwiec z około 35 tys. Acura ma 19 000 sztuk w magazynie na początek lipca, w porównaniu z 21 000 na początku czerwca, ale wzrostem z 4200 na początku lipca 2002 r.

Sprzedaż w USA wzrosła w czerwcu 11. miesiąc z rzędu o godz Hyundaia i Kia, dzięki rosnącym zapasom i hojniejszym rabatom związanym z promocjami świątecznymi 4 lipca.

Hyundai powiedział, że dostawy wzrosły o 10 procent do 69 351 w zeszłym miesiącu, ale sprzedaż detaliczna, siła marki w ostatnich miesiącach, spadła o 2 procent do 61 991.

Wśród kluczowych modeli Hyundaia czerwcowa sprzedaż była mieszana: Elantra, wzrost o 60 procent; Tucson, wzrost o 13 procent; Santa Fe, wzrost o 9 procent; Ioniq 5, wzrost o 10 procent; Palisada, spadek o 14 procent; i Sonata, taniej o 19 procent.

W Kia czerwcowa sprzedaż wzrosła o 8 procent do 70 495 sztuk, kończąc pierwszą połowę, w której osiągnięto rekordową liczbę 394 333 sztuk, co oznacza wzrost o 18 procent. Kluczowe modele Kia odnotowały mieszane wyniki w zeszłym miesiącu, przy czym sprzedaż Forte, K5, Soul, Telluride i Seltos wzrosła, ale sprzedaż Sportage, Sorento i EV6 spadła.

Hyundai i Kia nadal czerpią korzyści z popytu na nowe i przeprojektowane pojazdy zelektryfikowane.

„Nasi silni partnerzy detaliczni i odpowiedni produkt we właściwym czasie umożliwiły nam przyciągnięcie nowych i obecnych klientów do marki Hyundai” – powiedział Randy Parker, dyrektor generalny Hyundai Motor America w oświadczeniu.

Hyundai poinformował, że zakończył czerwiec z 49 329 samochodami i lekkimi ciężarówkami na stanie, w porównaniu z 47 671 na koniec maja i 17 922 na koniec czerwca 2022 r.

Geneza również pozostał na fali w zeszłym miesiącu, a sprzedaż wzrosła o 33 procent do 6003, co oznacza ósmy z rzędu miesiąc wyższej sprzedaży i największego wzrostu od czasu wzrostu dostaw w USA o 53 procent w kwietniu 2022 roku.

Hyundai Motor Group, wraz z Hyundai, Genesis i Kia, w pierwszej połowie „wyróżniał się na rynku”, powiedział Cox Automotive w oświadczeniu. Łączna sprzedaż tych trzech marek w USA w pierwszej połowie wzrosła o 17 procent do 820 180, co wystarczy, aby Hyundai Motor Group prześcignął Stellantis, ze sprzedażą w pierwszej połowie na poziomie 806 819, i stał się 4. sprzedawcą na rynku po GM, Toyocie i Fordzie.

Sprzedaż detaliczna Kia w pierwszej połowie wzrosła o 17 procent do 362 933 sztuk. Firma podała, że ​​całkowita sprzedaż modeli zelektryfikowanych wzrosła o 40 procent, a dostawy SUV-ów wzrosły o 25 procent w pierwszej połowie roku.

„Ponieważ produkcja modeli, których brakowało podczas pandemii, stale się poprawia, obserwujemy wzrost sprzedaży naszych podstawowych modeli SUV” — powiedział Eric Watson, wiceprezes ds. pozostałą część roku wraz z planowanym wprowadzeniem EV9, w pełni elektrycznego trzyrzędowego crossovera.

Nissan Motor Corp., odpowiedzialny za gwałtowny wzrost sprzedaży lekkich samochodów ciężarowych, na czele z Rogue, odnotował 33-procentowy wzrost wolumenu w drugim kwartale. Sprzedaż w dziale Nissana wzrosła o 32 procent, podczas gdy Infiniti odnotował wzrost o 57 procent. Był to drugi z rzędu kwartalny wzrost dla Nissan Motor.

Sprzedaż Subaru wzrosła teraz o 28 procent przez dwa kolejne miesiące, a czerwcowy wolumen osiągnął 55 168, za wzrostem o 24 procent lub więcej dla trzech najlepiej sprzedających się marek: Outback, Forester i Crosstrek. Dostawy firmy w USA posunęły się o 11 miesięcy z rzędu.

W Mazdzie sprzedaż wzrosła dziewiąty miesiąc z rzędu, a dostawy w czerwcu wzrosły o 97 procent do 29 786 sztuk.