Według francuskiej straży przybrzeżnej czterech migrantów zginęło, gdy łódź wywróciła się podczas próby przekroczenia kanału La Manche.

W nocy patrolowiec marynarki wojennej zgłosił, że migranci wpadli do morza u wybrzeży Boulogne-sur-Mer w północnej Francji.

Policja dodała, że ​​czterech osób, które uznano za „nieprzytomne”, nie udało się uratować, natomiast 63 udało się uratować.

Minister spraw wewnętrznych Wielkiej Brytanii Yvette Cooper określiła incydent jako „naprawdę okropny”.

Straż przybrzeżna poinformowała, że ​​kilka osób wpadło do morza po tym, jak część ich łodzi „straciła powietrze”.

Pierwszy alarm został ogłoszony o 04:30 czasu lokalnego (03:30 czasu brytyjskiego), a helikopter przybył około 30 minut później. Znalazł kilka osób „dryfujących w wodzie, podczas gdy inni wciąż trzymali się rozbitej gumowej pontonowej łodzi”.

Straż przybrzeżna poinformowała, że ​​czternaście osób uratował statek rybacki, a 49 innych – okręt marynarki wojennej Francji.

„Wszyscy rozbitkowie zostali następnie przetransportowani na brzeg w Boulogne i zajęli się nimi służby ratunkowe na lądzie”.

Jak poinformowała brytyjska straż przybrzeżna, początkowo z Dover wysłano dwie łodzie, jedną należącą do brytyjskiej organizacji charytatywnej zajmującej się ratownictwem morskim RNLI, a drugą do Border Force. Nie były one jednak zobowiązane do przybycia na miejsce zdarzenia.

Jacques Billant, prefekt regionu Pas-de-Calais, poinformował reporterów, że dziewięć osób jest w stanie poważnym.

Dodał, że tylko jedna osoba na pokładzie miała na sobie kamizelkę ratunkową, podczas gdy „kilka innych osób miało dętki rowerowe”.

„Tydzień po tygodniu obserwujemy przeładowane łodzie, takie jak ta rano, łodzie bardzo złej jakości: niedopompowane, bez podłogi, bez kamizelek ratunkowych” – powiedział.

„Są to również łodzie o zbyt małej mocy, co oczywiście zwiększa ryzyko awarii i zatonięcia”.

Dane brytyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych pokazują, że w poniedziałek i wtorek kanał La Manche przekroczyło 484 migrantów.

Według danych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych liczba przybyć w ciągu jednego dnia była największa od października 2022 r.

W tym roku ponad 13 000 osób dotarło pomyślnie do Wielkiej Brytanii przez kanał La Manche.

Według Międzynarodowej Organizacji ds. Migracji (IOM), działającej przy ONZ, najnowsze doniesienia wskazują, że w tym roku ponad 20 osób zginęło podczas próby przekroczenia kanału La Manche.

W reakcji na najnowsze przypadki śmiertelne, pani Cooper, minister spraw wewnętrznych Wielkiej Brytanii, powiedziała: „Gangi przestępcze czerpią ogromne zyski z narażania ludzkiego życia na niebezpieczeństwo.

„Przyspieszamy działania z partnerami międzynarodowymi w celu ścigania i likwidowania niebezpiecznych gangów przemytniczych”.

Na początku tego tygodnia nowy rząd Partii Pracy przedstawił plany rozwiązania kryzysu małych łodzi.

Pani Cooper powiedziała, że ​​w ciągu kilku tygodni wyznaczy przywódcę nowego Dowództwa Ochrony Granic Wielkiej Brytanii.

Pan Billant, prefekt Pas-de-Calais, powiedział, że obecnie ponad 1000 funkcjonariuszy policji jest rozmieszczonych wzdłuż całego północnego wybrzeża Francji, „w obliczu nasilonej agresji ze strony przemytników i migrantów”.

Dodał, że w tym roku udaremniono 344 próby przekroczenia granicy.

Poprzedni rząd torysów miał sztandarową politykę przeciwdziałania nielegalnej migracji poprzez wysyłanie niektórych osób ubiegających się o azyl do Rwandy. Jednak kontrowersyjny program został odrzucony na początku nowego rządu Partii Pracy, bez deportacji ani jednego migranta do kraju wschodniej Afryki.

Była to ostatnia z wielu tego typu umów, na mocy których Wielka Brytania przekazała pieniądze, a Francja zintensyfikowała działania patrolujące wybrzeże, wykorzystując większą liczbę ludzi i lepszy sprzęt.

Francja będzie ciekawa, jak rząd Partii Pracy może zmienić sytuację.

Program nie wykazał wyraźnych oznak odstraszającego efektu. Liczby stale rosły.

Francuzi nadal uważają, że Wielka Brytania powinna zająć się czynnikami przyciągającymi tak wielu imigrantów, takimi jak łatwość wejścia na rynek pracy bez wykrycia i brak dowodów tożsamości.

Władze wszystkich opcji w Paryżu wiedzą, że problem Calais jest odwieczny i najbardziej oczekiwana jest skuteczniejsza współpraca operacyjna z Londynem.