OŚRODEK SZKOLENIA BOJOWEGO DRAWSKO POMORSKIE, Polska – Ukryty w pobliżu miasta Konotop, Ośrodek Szkolenia Bojowego Drawsko Pomorskie – jeden z największych obiektów Garnizonu Armii USA w Polsce – tętni życiem, gdy jednostki wysyłają swój sprzęt do domów po zakończeniu ćwiczeń Defender 24.

Około 2000 sztuk lśniącego, czystego sprzętu wysłano ze Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii, aby wesprzeć Defender 24. I podczas gdy te czołgi i ciężarówki budowały odstraszanie na wschodniej flance NATO – nagromadziły również brud, kurz i błoto na poligonach w Polsce i krajach bałtyckich. Teraz, po zakończeniu ćwiczeń, brudna robota czyszczenia tego sprzętu staje się niezbędna, aby wysłać wszystko i wszystkich do domu.

Jedną z największych przeszkód w wysyłaniu sprzętu wojskowego poza granice kraju jest zapewnienie, że sprzęt jest całkowicie czysty, spełniając surowe normy środowiskowe USA i Polski. DCTC nie tylko wsparło Defender, zapewniając zakwaterowanie i wyżywienie na czas ćwiczeń, ale teraz wspiera również działania czyszczące dzięki swojemu zupełnie nowemu parkowi samochodowemu.

„Kiedy nadchodzi czas powrotu do domu, mają wszystko, czego potrzebują, tutaj” — powiedział starszy sierżant Rodney Reynolds, podoficer odpowiedzialny za DCTC. „Zamiast pakować się i przeprowadzać do portu lub do innego miejsca, mogą to zrobić tutaj, gdzie mieszkali i pracowali. Wiedzą już, gdzie wszystko jest, i jest to dla nich wygodniejsze”.

Dzięki takiemu udogodnieniu przejście ze stanowisk myjących do wdrożenia przebiega sprawniej, a pojazdy mogą być szybko obsługiwane i przemieszczane, aby dotrzymać napiętych harmonogramów.

„Mamy jedną z trzech stacji mycia z myciem rolniczym i stacją mycia piasku w Polsce — i jesteśmy największą” — powiedział podpułkownik Steven Thompson, oficer DCTC Garrison Support Element odpowiedzialny za tę sprawę.

Obecnie DCTC dysponuje pięcioma stałymi myjniami, które umożliwiają jednostkom szybkie mycie i suszenie sprzętu podczas przygotowań do odprawy celnej i odsyłania go do macierzystych stacji.

W ramach przygotowań do Defender 24, dwa stojaki do mycia zostały zdemontowane, a możliwości ich ponownego podniesienia na czas były ograniczone. To w połączeniu z nowym nakazem od służb celnych najwyraźniej ustawiło DCTC na porażkę, ponieważ w bardzo krótkim czasie przybyło około 2000 sztuk sprzętu.

„Polak powiedział: proszę pana, będziemy musieli całkowicie przebudować te pompy, a ja pomyślałem: człowieku, dam sobie radę” – wspominał Thompson.

„Przeprowadziłem pewne dochodzenie i odkryłem, że istnieje podmiot, który zajmuje się przenośnymi stojakami do mycia dla 21st Theater Sustainment Command” — powiedział pochodzący z Searcy w stanie Arkansas. Opisał rozmowę telefoniczną, która doprowadziła do udostępnienia niezbędnej pojemności do obsługi dużej liczby pojazdów.

Gdy Defender 24 dobiegł końca, wszystkie pięć stojaków do mycia DCTC było już w porządku. Przenośne stojaki do mycia przydzielone przez 21. TSC pracowały w tandemie, myjąc i susząc wszystkie elementy wyposażenia.

„Te myjnie rolnicze są niezbędne do przemieszczania tych [service members]”, powiedział Reynolds, pochodzący z East Chicago, Indiana. Opisuje, jak harmonogramy mogą się zmieniać, sprawiając, że i tak już napięty harmonogram staje się jeszcze bardziej napięty. Połączenie stałych i przenośnych myjni zapewnia możliwość obsługi dużych ilości sprzętu.

„Teraz mogę jednocześnie obserwować pojazdy z Wielkiej Brytanii i USA i wysłać je stąd, aby zdążyć na czas przybycia do portu” – powiedział Reynolds.

DCTC zapewnia możliwość mycia około 20 000 sztuk taboru kolejowego rocznie w całej Europie, z wyłączeniem ćwiczeń takich jak Defender 24.

Obiekt w DCTC bierze pod uwagę ochronę środowiska w związku z liczbą wykonywanych prań. Zaprojektowano go specjalnie, aby odprowadzać brudną wodę do rynien, które mają wbudowane separatory wody i oleju.

„Jeśli przyjrzysz się uważnie parkowi silników, to widać, że się zwęża. Ma punkt centralny i jest jak dach domu. Woda będzie się odpływać od środka i spływać do rowów oddzielających olej” – wyjaśnia Thompson. „Jest tam system filtracji oleju, z braku lepszego określenia, który oddziela wodę od oleju.

Operacje mycia w DCTC okazały się krytycznym atutem w utrzymaniu gotowości i wydajności rozmieszczeń wojskowych. Dzięki możliwości obsługi dużych ilości sprzętu i zapewniania szybkich możliwości mycia na miejscu, DCTC zapewnia, że ​​pojazdy wojskowe są zawsze gotowe do działania. Ta możliwość nie tylko wspiera natychmiastowe potrzeby rozmieszczenia, ale także zwiększa ogólną skuteczność operacyjną sił zbrojnych stacjonujących i przechodzących przez DCTC.