Dziś, 22 kwietnia, ruszyła kolejka linowa na Szyndzielnię. To jedna z największych atrakcji w Beskidach! Wiecie, że ma już 70 lat? ZOBACZCIE
Dziś, w sobotę 22 kwietnia, ruszyła kolejka linowa na Szyndzielnię. To jedna z największych atrakcji w Beskidach! Wiecie, że ma już 70 lat? Wozi turystów dokładnie od 1953 roku, uroczyste otwarcie miało miejsce w niedzielę, 21 grudnia. Zbudowana przez Polskie Koleje Linowe kolejka z polską myślą techniczną ma niewiele wspólnego – skorzystano z nowoczesnych rozwiązań z Austrii, a konkretnie firmy „Brüder Girak”. ZOBACZCIE ZDJĘCIA Z BUDOWY KOLEJKI NA SZYNDZIELNIĘ
ZOBACZCIE ARCHIWALNE ZDJĘCIA KOLEJKI LINOWEJ NA SZYNDZIELNIĘ!
Mamy piękny słoneczny weekend, więc warto pojechać na kolejkę linową na Szyndzielnię. Atrakcja po przerwie technicznej została uruchomiona w sobotę, 22 kwietnia!
- Poniedziałek – 10:00-19:30
- Wtorek – sobota – 9:00-19:30
- Niedziela i święta – 9:00-19:30
Tak, choć trudno w to uwierzyć kolejka linowa na Szyndzielnię obchodzi w tym roku 70 lat. Wozi turystów dokładnie od 1953 roku, uroczyste otwarcie miało miejsce w niedzielę, 21 grudnia.
Jak informuje Kolej Linowa Szyndzielnia, pierwszego dnia na szczyt przewieziono ponad 2 tysiące turystów! Co ważne, w otwarciu brały udział władze państwowe, bo po wojnie to była pierwsza inwestycja tego typu. Nic dziwnego, że kolejka dziś ma status kultowej.
Zbudowana przez Polskie Koleje Linowe kolejka z polską myślą techniczną ma niewiele wspólnego – skorzystano z nowoczesnych rozwiązań z Austrii, a konkretnie firmy „Brüder Girak”.
– To ta austriacka firma opracowała dokumentację, dostarczyła konstrukcje podpór wraz z osprzętem, kompletne urządzenia mechaniczne i elektryczne, tabor, liny oraz objęła kierownictwo montażu – informuje Kolej Linowa Szyndzielnia.
Kolejka na Szyndzielnię: “wypoczynek szerokich mas pracujących”
To było święto całych Beskidów! Poniedziałkowa “Trybuna Robotnicza” donosiła, że “wyciąg jest inwestycją przeznaczoną dla rozrywki i kulturalnego wypoczynku szerokich rzesz pracujących”.
– W ciągu godziny wynosi on na szczyt czteroosobowymi wagonikami, których jest 35, około 300 osób. W ciągu dnia potrafi zatem przetransportować zatem w jedną stronę około 3 tysiące osób. Wyjazd do góry trwa 12 minut – czytamy w artykule.
Była to jednoodcinkowa kolej dwulinowa z wagonami wyprzęganymi w ruchu okrężnym. Dolna stacja kolei była stacją napinającą dla lin nośnych i napędowej, górna zaś była kotwiczną dla tych lin. Mechanizm napędowy znajdował się na górnej stacji, stąd konieczna była tam stała obecność pracownika kolei. Wagony pierwszej generacji dostarczone przez firmę „Brüder Girak” kursowały na kolei w latach 1953-1965.
- – 35 wagoników – tyloma dysponowała po otwarciu
- – 4 osoby – tyle mogło jechać jednym wagonikiem
- – 2,6 metra na sekunde – to prędkość kolejki
- 12 minut – tyle trwa wjazd
- 6 – tyle kratowych podpór umieszczono na trasie
- 8 do 14 metrów – tyle wynosiła wysokości podpór, w zależności od pochyłości terenu
-
Poniedziałek 10:00-17:30
-
Wtorek – Sobota 9:00-17:30
-
Niedziela i święta 9:00-17:30
COMPONENT {„params”:{„text”:”CENNIK”,”id”:”cennik”},”component”:”subheading”}
-
31 zł – opłata za przejazd w jedną stronę
-
40 – w obie strony
-
25 zł – przejazd w jedną stronę – posiadacze Karty Dużej Rodziny, dzieci pow. 4 lat, młodzież szkolna, studenci (do 26 lat), opiekunowie grup szkolnych, inwalidzi I grupy i ich opiekunowie, seniorzy (pow. 65 lat)
-
– 31 zł – w dwie strony – jak wyżej
-
38 zł – wjazd jednej osoby wraz z rowerem
-
31 zł – wjazd jednej osoby z rowerem (bilet ulgowy)
-
25 zł – bilet normalny wjazd posiadacze Kart Rodzina + (31 zł w obie strony)
-
21 zł – bilet ulgowy Rodzina+ (25 zł w obie strony)
-
20 zł – bilet dla posiadacza karty Senior+ (25 zł w obie strony)
Nie przeocz
Zobacz także
Musisz to wiedzieć
Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl
Materiały promocyjne partnera
