Firmy zajmujące się marketingiem ropy poniosą ostatnią obniżkę cen ropy, a nie dotację rządową | Wiadomości Firmowe
Urzędnicy twierdzą, że decyzja trzech spółek zajmujących się marketingiem ropy naftowej (OMC) o obniżeniu cen benzyny i oleju napędowego po rekordowych 22 miesiącach poniosą same przedsiębiorstwa, a nie dzięki dotacji rządowej.
Od 15 marca ceny benzyny i oleju napędowego zostały obniżone o 2 rupii za litr, co według analityków może zmniejszyć roczne przychody OMC o 30 000 crore rupii w latach 2023–24 (rok budżetowy 24).
Kliknij tutaj, aby śledzić nasz kanał WhatsApp
„OMC przynosiły rekordowe zyski co kwartał bieżącego roku finansowego (FY24). Dążyli do obniżenia cen detalicznych, biorąc pod uwagę prognozy przychodów na kolejne kwartały. Dlatego nie pojawia się kwestia dotacji rządowych na pomoc dla firm” – powiedział urzędnik ministerstwa ropy i gazu.
Dodali, że wsparcie kapitałowe w wysokości 15 000 rupii na transformację energetyczną i cele zerowe netto ogłoszone w budżecie tymczasowym na lata 2024–2025 również nie zostanie wykorzystane na ten sam cel.
„Fundusz ma zostać wykorzystany na wdrażanie technologii transformacyjnych, które pomogą w realizacji celów transformacji energetycznej. Nie będą one wykorzystywane do celów finansowych” – dodał urzędnik.
Pierwotnie ogłoszone w budżecie na lata 2023–2024 jako fundusz o wartości 30 000 crore rupii na priorytetowe inwestycje kapitałowe, ogromne nakłady miały skupiać się na paliwach nowej ery – zielonym wodorze, etanolu i innych biopaliwach. Jednakże fundusz nigdy nie został wypłacony, a następnie w najnowszym budżecie został zmniejszony o połowę do 15 000 crore rupii.
Rekordowo wysoka dotacja budżetowa na rzecz zielonej transformacji miała być kluczowym motorem ograniczenia emisji gazów cieplarnianych przez gospodarkę i skoku w stronę zielonych paliw i zielonych źródeł energii.
Rekordowe zyski
Trzy OMC sektora publicznego – Indian Oil Corporation (IndianOil), Bharat Petroleum Corporation (BPCL) i Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) – kontrolują około 90 procent rynku detalicznego.
Łączny zysk netto trzech spółek wzrósł do 69 000 crore rupii w pierwszych dziewięciu miesiącach roku budżetowego 24. Dla porównania, w analogicznym okresie poprzedniego roku zanotowali łączną stratę w wysokości 18 622 crore rupii.
Pomimo spadku przychodów spółki odnotowały wzrost wolumenów sprzedaży. W rezultacie zyski przed odsetkami, podatkami i amortyzacją osiągnęły rekordowy poziom w pierwszych dziewięciu miesiącach bieżącego roku obrotowego, jak podała agencja Fitch Ratings w raporcie z poprzedniego miesiąca.
„Oczekujemy, że indyjskie OMC odrobią dużą część strat z lat 2022–2023 w latach 2023–24 ze względu na rentowność swoich segmentów marketingowych” – stwierdzono.
Jednak do stycznia dyrektorzy OMC powoływali się na niedostateczny wzrost sprzedaży oleju napędowego.
Tymczasem marża rafineryjna brutto (GRM) – przychody rafinerii uzyskiwane z przetworzenia każdej baryłki ropy naftowej na rafinowane produkty paliwowe – za pierwsze dziewięć miesięcy roku obrotowego spadła.
IndianOil odnotował GRM na poziomie 13,26 dolarów za baryłkę, w porównaniu z 21,08 dolarów za baryłkę w analogicznym okresie poprzedniego roku. Tymczasem w BPCL i HPCL ceny GRM spadły odpowiednio do 13,3 dolarów za baryłkę i 8,49 dolarów za baryłkę w kwartale październik-grudzień (3 kwartał).
