Źródło obrazu: Grupa Racing Force. Możesz zobaczyć maleńką kamerę wewnątrz wyściółki hełmu Bell Charlesa Leclerca (wewnątrz czerwonego kwadratu). Racing Force Group, producent kasków Bell, rozszerzy swoją kamerę Driver’s Eye na innych producentów kasków w 2023 roku.

Wyścigi Formuły 1 od dawna przodują w technologii motoryzacyjnej, a zespoły wydają setki milionów dolarów na stworzenie jednych z najszybszych i najbardziej zaawansowanych samochodów wyścigowych na świecie. Transmisja telewizyjna Formuły 1 na całym świecie przeciera nowe szlaki, dotrzymując kroku samochodom na torze, polegając na helikopterach podczas każdego wyścigu w celu uzyskania widoków z lotu ptaka, kamer wbudowanych w wierzchołki zakrętów, a nawet kamer 360 stopni na samych samochodach .

Przez ostatnie dwa lata F1 testowała kamery na kaskach, aby widzowie w domu mogli zobaczyć tor z perspektywy swoich ulubionych kierowców. Minikamery były początkowo testowane z udziałem zaledwie kilku kierowców podczas bezpłatnych sesji treningowych w wybrane weekendy Grand Prix. W nadchodzącym sezonie F1 wymaga, aby wszyscy kierowcy nosili kamery przyłbicy, obiecując spektakularne nagrania ze wszystkich 23 torów na całym świecie w harmonogramie Formuły 1 2023.

Autoblog spekuluje, że partnerstwo między F1 i Racing Force Group w celu udostępnienia minikamer każdemu kierowcy w tym sezonie wynika z rosnącej popularności serialu Netflix „Drive to Survive”, który dokumentuje każdy sezon F1 – często z odrobiną dramatyzmu i płomień. Kamery przyłbicowe z pewnością zapewniają mnóstwo dramatyzmu, dając widzom w domu widok z pierwszej osoby z kasku kierowcy i zapewniając prawie taki sam widok, jak kierowca ma tor przed sobą. Jednak kamera nie ma wyrafinowanej stabilizacji, którą zapewniają nasze mózgi, gdy się rozglądamy, więc nie jest to idealny widok podobny do podobnego. Z drugiej strony, widząc, jak bardzo kamera przepycha się wewnątrz kasku kierowcy, łatwiej jest docenić fizyczne żniwo wyścigów F1.

Przypływ adrenaliny jak żaden inny w sporcie! ?#MonakoGP @Charles_Leclerc pic.twitter.com/8JGqZqVSaE

— Formuła 1 (@F1) 27 maja 2022 r

Kamera „Oko kierowcy” jest malutkimierzący zaledwie 8 mm (0,3″) średnicy. Stosunkowo kompaktowa kamera sportowa GoPro Hero 11 ma 71 mm (2,8″) szerokości i 55 mm (2,17″) wysokości, dla porównania. Kamera POV Driver’s Eye waży śmiesznie marne 1,4 g (0,05 oz.), mniej niż pens amerykański. Kamera jest umieszczona na wysokości oczu w ochronnej wyściółce wewnątrz kasku kierowcy. W zeszłym sezonie wielu kierowców testowało kamerę, w tym zdobywca drugiego miejsca w mistrzostwach kierowców Charles Leclerc na historycznym Grand Prix Monako – jego wyścig w rodzinnym mieście. Kamera była również testowana w 2021 roku, zamontowana w kaskach Yuki Tsunody i Fernando Alonso. Na razie kamera wydaje się ograniczona do rozdzielczości Full HD, ale być może w przyszłości doczekamy się 4K UHD nagranie z wnętrza kasku kierowcy F1.

Jak wspomnieliśmy i widać powyżej, brak stabilizacji może sprawić, że materiał z kamery wizjera będzie dość chwiejny. Formuła 1 wykorzystała elektroniczną stabilizację podczas post-processingu materiału z kamery Fernando Alonso z 2021 roku z weekendu wyścigowego Grand Prix Belgii 2021. Ten materiał filmowy możecie zobaczyć tutaj. Na początku widzimy, jak Alonso jedzie niemal pełną parą przez historyczny zakręt Eau Rouge, często uważany za jeden z najlepszych zakrętów w całym kalendarzu F1.

Może wydawać się dziwne, że pełne przyjęcie kamery Driver’s Eye w Formule 1 zajęło ponad dwa lata, biorąc pod uwagę, jak mała i lekka jest ta kamera. Mimo to każdy element wyposażenia, a zwłaszcza wszystko, co znajduje się w kasku kierowcy, ma istotne konsekwencje dla bezpieczeństwa. W przypadku kolizji, niefortunnej rzeczywistości F1, nie chcesz, aby cokolwiek naruszyło integralność kasku kierowcy. Kamera wizjera była często używana podczas sesji treningowych, podczas których ryzyko wypadku jest znacznie mniejsze niż podczas wyścigu. Jednak podczas zeszłorocznego Grand Prix Arabii Saudyjskiej Leclerc nosił aparat podczas walki z ostatecznym mistrzem F1 2022, Maxem Verstappenem.

W nadchodzącym sezonie F1, który rozpocznie się 3 marca w Bahrajnie, powinno być o wiele więcej ekscytujących materiałów.

Jeśli nie możesz zdobyć wystarczającej ilości nagrań sportów motorowych z wizjera, poniżej mamy dla Ciebie jeszcze kilka. Pierwszy pochodzi od kierowcy rajdowego Jacka Newmana, który porusza się po zakrętach Chimay Escort Rally w Belgii.

Następny film jest z MotoGP, najwyższego poziomu wyścigów motocyklowych na świecie. Nagranie z pokładu śledzi Marca Marqueza, który ściga się w grupie podczas GP Holandii 2021.

Nie masz dość małych aparatów? Sprawdź bardziej imponującą technologię aparatów kompaktowych w tych artykułach: