W ciągu 27 miesięcy ataków rakietami, rakietami manewrującymi i wybuchowymi dronami Ukraina zatopiła lub poważnie uszkodziła kilkanaście dużych okrętów wojennych rosyjskiej Floty Czarnomorskiej, co stanowi pełną trzecią floty.

Wyraźnie zaniepokojeni utratą reszty floty, rosyjscy dowódcy marynarki wojennej nakazali ocalałym statkom wycofać się i przerzucić z portów na okupowanym przez Rosję Krymie do pozornie bezpieczniejszych portów w południowej Rosji.

Ale Rosjanie pozostawili na Krymie potencjalnie dziesiątki mniejszych trałowców, łodzi desantowych i łodzi patrolowych – koni roboczych codziennych operacji na Krymie. Dlatego Ukraińcy zwrócili swoją śmiertelną uwagę na te mniejsze statki i zamiatają je z okupowanych wód.

Ostatni nalot mógł być najbardziej kosztowny dla flotylli małych statków Floty Czarnomorskiej. Wczesnym rankiem w czwartek rano morskie siły uderzeniowe Grupy 13 ukraińskiej dyrekcji wywiadu skierowały swoje 18-metrowe łodzie bezzałogowe Magura V5, każdy załadowany setkami funtów materiałów wybuchowych, w kierunku Zatoki Wuzka na zachodnim Krymie.

Rosyjskie samoloty próbowały przechwycić drony, ale przynajmniej kilku przedostało się i dotarło do zatoki. Wystraszeni rosyjscy strzelcy otworzyli ogień, bezkrytycznie strzelając pociskami smugowymi i nie zatrzymując nalotu.

W krótkich odstępach czasu łodzie dronowe uderzyły w cztery łodzie patrolowe KS-701 należące do rosyjskiej Federalnej Służby Bezpieczeństwa (FSB). Według ukraińskiego wywiadu dwie z łodzi zatonęły. Dwa inne zostały uszkodzone.

To jedna piąta zasobów FSB znajdujących się na Morzu Czarnym, obejmujących około 20 samolotów KS-701, tymczasowo lub na stałe wyłączonych z eksploatacji w wyniku pojedynczego uderzenia. Warto zauważyć, że oddzielne ukraińskie naloty tego samego dnia – według doniesień z użyciem rakiety manewrującej Neptune lub rakiet taktycznych systemów rakietowych armii lub ich kombinacji – uszkodziły dwa rosyjskie promy, których głównym zadaniem jest transport zaopatrzenia przez Cieśninę Kerczeńską na wschodni Krym.

To śmierć tysiącem cięć za to, co pozostało z rosyjskiego potencjału morskiego na Krymie. 28-stopowe KS-701 nie są ciężko uzbrojone, jeśli w ogóle są uzbrojone. Nie są efektowne. Ale są przydatne. „Okupanci wykorzystywali te środki do celów logistyki i patrolowania akwenu w pobliżu tymczasowo okupowanego półwyspu” – wyjaśniła dyrekcja wywiadu ukraińskiego.

Ostatnim razem, gdy Rosjanie stracili KS-701 wokół Krymu, we wrześniu, łódź przeładowywała zaopatrzenie dla rosyjskich żołnierzy, kiedy została trafiona – najwyraźniej przez ukraiński dron wystrzeliwujący rakietę kierowaną. Tam, gdzie większy okręt wojenny mógłby przetrwać trafienie rakietą lub dronem, czterotonowy KS-701 nie ma szans.

Pomyśl o KS-701 jako o samochodach dostawczych przewożących dostawy z południowej Rosji na Krym. Łodzie nie przewożą zaopatrzenia na półwysep. Dostarczają zaopatrzenie na ostatnich kilometrach do miejsca docelowego.

Tak więc, podczas gdy ukraińskie rakiety manewrujące i ATACMS atakują główne linie zaopatrzenia na Krym – duże statki desantowe, promy, mosty i linie kolejowe – ukraińskie łodzie bezzałogowe atakują statki dostawcze. W ten sposób siły ukraińskie z obu stron ograniczają rosyjską logistykę krymską.

Źródła:

1. Główny Zarząd Wywiadu Ukrainy: https://gur.gov.ua/content/dopovneno-vnaslidok-operatsii-hur-u-krymu-urazheno-4-katery-tuniets-2-z-nykh-znyshcheno.html

2. Russianships.info: https://russianships.info/eng/borderguard/project_ks701.htm

3. @lost_warinua: