Skoda potwierdziła już, że wprowadzi na rynek indyjski kompaktowy SUV, a teraz mamy zdjęcia szpiegowskie gotowego do produkcji muła testowego

Segment kompaktowych SUV-ów jest bez wątpienia najbardziej zatłoczony i konkurencyjny na rynku i chociaż marże zysku producentów są niskie, rekompensuje to sama liczba sprzedaży. Wraz z ogłoszeniem przez Skodę wprowadzenia na rynek kompaktowego SUV-a o długości poniżej 4 m, dostępnych jest obecnie 10 różnych modeli od 9 różnych producentów.

Podstawą tego SUV-a będzie słynna platforma Skody MQB-A0-IN, która stanowi podstawę także innych produktów Skody, takich jak Kushaq i Slavia. Ponieważ jednak ten model konkuruje w segmencie poniżej 4 m, będzie miał krótszy rozstaw osi, który zostanie zmniejszony o około 230 mm, a ze zdjęć szpiegowskich wynika, że ​​Skoda obniżyła zwisy z przodu i z tyłu.

Konstrukcja kompaktowego SUV-a będzie nawiązywać do znanego języka stylistycznego Skody, który będzie w dużej mierze podobny do Kushaqa, aczkolwiek z dzielonymi reflektorami i listwową osłoną chłodnicy. Skoda dąży do zmniejszenia Kushaqa, aby uzyskać bardziej znajomy wygląd.

Z doniesień wiemy, że Skoda wyposaży nadchodzącego SUV-a w więcej funkcji niż obecnie oferuje w modelach Kushaq i Slavia, co może obejmować również kamerę 360 stopni i system ADAS. Funkcje te pojawią się po raz pierwszy w nadchodzących liftingach Kushaq i Slavia, ale Skoda dołoży wszelkich starań, aby ten kompaktowy SUV pozostał na równi z resztą segmentu kompaktowych SUV-ów. Wnętrze również będzie inspirowane Kushaqiem i mniej więcej pozostanie takie samo.

Pod względem mechanicznym Skoda potwierdziła, że ​​kompaktowy SUV będzie napędzany 3-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,0 litra, generującym moc 115 KM i moment obrotowy 178 Nm. Silnik pracuje subtelnie, zanim włączy się turbo, a kiedy to nastąpi, będzie czuł się responsywnie i stosunkowo wyrafinowany. Silnik ten już teraz zapewnia dobre osiągi i dobre zużycie paliwa, co prawdopodobnie ulegnie poprawie w lżejszym SUV-ie. Opcje skrzyni biegów będą obejmować tę samą 6-biegową manualną i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów z konwerterem momentu obrotowego.

W Skodzie 1,0-litrowy silnik TSI będzie jedyną opcją silnikową w kompaktowym SUV-ie Skody, podczas gdy większość konkurentów ma co najmniej dwa. Co ciekawe, silnik ten będzie plasował się w środku stawki pod względem mocy i momentu obrotowego, ale podwozie ma jeden z najwyższych wskaźników bezpieczeństwa i wraz z zestawem oferowanych funkcji powinien być godnym konkurentem .

Jeśli Skoda obserwuje rynek tak, jak powinna, musi bardzo konkurencyjnie wycenić SUV-a, biorąc pod uwagę, że ceny na rynku kompaktowych SUV-ów wahają się od 8 do 18 lakh rupii. Nie zapominajmy, że Skoda planuje wprowadzić ten model na rynek globalny, co oznacza, że ​​będzie produkowany w Indiach i sprzedawany na innych rynkach międzynarodowych, takich jak Ameryka Południowa, Azja Południowo-Wschodnia i Afryka. Uważamy, że Skoda wyceni go na 9–14 lakh Rs z salonu, co powinno być wystarczająco dobre. Czy to będzie wystarczająco dobre? Na to będziemy musieli poczekać do oficjalnej premiery, a liczby sprzedaży przemówią.