Credo IIInajnowsza odsłona ożywienia Skalisty serii filmowej, był świadkiem powrotu Michaela B. Jordana jako tytularnego mistrza świata w boksie wagi ciężkiej. Na początku filmu, który jest jednocześnie debiutem reżyserskim Jordana, Creed ogłosił przejście na emeryturę, ale nie minęło wiele czasu, zanim oszukańcze wybryki antagonisty Damiana (Jonathan Majors) wciągnęły Creeda z powrotem na ring. Co oznacza, że ​​niedługo otrzymamy kwintesencję składnika, który sprawia, że ​​film sportowy jest filmem sportowym: montaż treningowy. W Credo IIIJordana można zobaczyć, jak robi różne rzeczy, od uderzania literalnymi drzewami w lesie po ciągnięcie małego samolotu.

Moją pierwszą myślą było: Mógł Michael B. Jordan – nie jego kaskader, ale on sam – ciągnie samolot? To doprowadziło mnie do być może jeszcze wspanialszego pytania: jak ciężko Jest ciągnąć samolot? Wiem, że kulturyści i najsilniejsi mężczyźni na świecie ciągną w zawodach większe samoloty — ciągnąc samolot wielkości tego w Credo III nie może być poza sferą możliwości. A jednak wciąż wydaje się to niewiarygodne – i chyba dlatego umieścili to w filmie. Ale, jak powiedział mi dr Ramón Barthelemy – adiunkt fizyki i astronomii na Uniwersytecie Utah i członek Amerykańskiego Towarzystwa Fizycznego – ten wyczyn nie jest tak trudny, jak mogłoby się wydawać.

Wyjaśnienie zaczyna się od tarcia. „Tarcie to siła, która istnieje na każdej powierzchni i która pozwala nam chodzić, podnosić rzeczy, a także zapewnia, że ​​nie zaczniemy się przypadkowo ruszać, jeśli wykonamy mały ruch. Tarcie utrzymuje nas w miejscu; bez tarcia wszystko ślizgałoby się i poruszało. Zasadniczo byłoby to tak, jakbyśmy żyli w świecie na czystym lodzie” – powiedział Barthelemy. Wskazuje na tradycyjny model, którego używają wszystkie wprowadzające lekcje fizyki, próbując zrozumieć mechanikę ciągnięcia przedmiotów: pudełko na ziemi z przymocowaną liną. „Są dwie rzeczy, które mają znaczenie, kiedy myślimy o tarciu w ten sposób” — powiedział. „Dbamy o ciężar tego pudła naciskającego na ziemię, a następnie dbamy o coś, co nazywa się współczynnikiem tarcia, który zasadniczo mierzy, jak duże jest tarcie między podłożem, a następnie powierzchnią pudła”. Jeśli współczynnik wynosi zero, nie ma tarcia, co oznacza, że ​​siła, którą musisz pokonać, aby rozpocząć ruch obiektu, również wynosi zero. Większy współczynnik wymagałby większej siły, aby rozpocząć przesuwanie obiektu; idealnie byłoby, gdybyś chciał mieć jak najmniejszy współczynnik tarcia, gdy próbujesz coś przesunąć. Gdyby wspomniana skrzynia była wykonana z betonu, trudniej byłoby ją ciągnąć, bo jej dno uderzało o jezdnię, niż skrzynię z lodu, która łatwiej się ślizgała. „Samolot właściwie nie jest inny” — powiedział Barthelemy. “[The coefficient of] tarcie toczne jest modelowane w ten sam sposób.”

Barthelemy wskazał mi jeszcze bardziej podstawową zasadę, która dodatkowo wyjaśnia proces ciągnięcia ciężkich przedmiotów, zwłaszcza tych z kołami. „Jednak koncepcyjnie lepiej jest myśleć o pędzie i bezwładności niż o elemencie ciernym” – powiedział. „To jest pierwsze prawo Newtona — jeśli masz obiekt, który już się porusza? Chce pozostać w ruchu”. Ten pomysł nieco podkopuje sprzedaż, ekstrawagancję aktu, w którym kulturyści ciągną samoloty dla rozrywki. „W fizyce inaczej modelujemy rzeczy dla statycznego współczynnika tarcia i kinetycznego współczynnika tarcia” – powiedział Barthelemy. „Współczynnik statyczny oznacza, że ​​pozostaje nieruchomy [and it’s] na ogół większy niż kinetyczny. Siła, którą musisz pokonać, aby uzyskać tarcie, będzie mniejsza, jeśli obiekt się porusza. [And] kiedy ten samolot się porusza, chce pozostać w ruchu, w związku z czym łatwiej będzie go utrzymać niż w innym przypadku”. Zwykle szum wokół ciągnięcia samolotu koncentruje się na odległości i czasie: Wow, ten facet przeciągnął ten samolot 25 metrów! Ale najbardziej cudowną częścią jest przeniesienie samolotu z zaparkowanego do wprawnego w ruch — znacznie trudniejsze przedsięwzięcie, ze znacznie mniejszym efektem wizualnym.

Duża część społecznej fascynacji ludźmi, którzy dokonują tego, co uznalibyśmy za nieludzkie wyczyny, bierze się z przekonania, że ​​te osiągnięcia są po prostu niemożliwe. A przynajmniej niewiarygodnie trudne. Ale prawda jest taka, że ​​nie jesteśmy tak daleko od najsilniejszych ludzi na świecie: pchaliśmy samochody, kołysaliśmy nimi w przód iw tył, aby nabrać rozpędu; pompowaliśmy nasze nogi, aby osiągnąć nowe wyżyny na huśtawkach. „Widzisz wiele z tego z wieloma rzeczami, które uważamy za nadludzkie wyczyny”. Na przykład „gdzie widzisz ludzi leżących na łóżkach z gwoździ. To sztuczka fizyki” – powiedział Barthelemy. „Większość rzeczy to sztuczki fizyczne. Jeśli widziałeś, jak ludzie łamią cegły z pustaków lub kiedy ludzie łamią deski… wszystko to jest w zasadzie tylko fizyką”.

Ale tylko dlatego, że ciągnięcie samolotu jest „fizyczną sztuczką”, nie sprawia, że ​​​​jest to takie łatwe, aby mogła to zrobić jakakolwiek przypadkowa osoba. „Nie można powiedzieć, że nie jest to trudne. To znaczy, nie mógłbym sam pociągnąć samolotu, prawda? — powiedział Barthelemy. „Nie mam takich atletycznych zdolności. Myślę, że większość ludzi prawdopodobnie nie. Ale grupa ludzi może. I chodzi tylko o to, żeby najpierw zacząć, prawda? Właściwie prawdopodobnie zacząłbym próbować to rozkręcić. ”

Dlaczego ludzie lubią patrzeć, jak bohater ciągnie samolot? Credo IIIa prawdziwe zawody siłaczy znajdują sposób na przekroczenie granicy między nimi naprawdę trudne, ale po ludzku możliwe I poziomy superbohaterów niemożliwe. „Myślę, że [Creed] ciągnięcie samolotu, ponieważ istnieje taka kulturowa koncepcja, że ​​byłoby to naprawdę trudne, pokazuje, że ma supermoc” – powiedział Barthelemy. „Ale pokazuje również, że jego supermoc niekoniecznie jest całkowicie niewiarygodna, ponieważ ludzie Do Zrób to. To jest po prostu bardzo trudne. Myślę więc, że balansuje między posiadaniem supermocy, a byciem relatywnym”.

Niekoniecznie nazwałbym Michaela B. Jordana „odnośnym”, ale nie jest on tak odległy, jak, powiedzmy, Tom Cruise. Zrobił Michael B. Jordan faktycznie wciągnął swój samolot Credo III? Skontaktowałem się z jego publicystami w celu potwierdzenia, ale otrzymałem tylko odpowiedź, że jest zbyt „wystukany”, by odpowiedzieć. Odstukałeś od ciągnięcia samolotów? Można tylko mieć nadzieję.