ANN ARBOR, MIch. — Zastępca Prezydenta Kamala Harris podkreślił inwestycje w NAS automobilu produkcja i produkcja podczas wizyty w Michigan na federalnej rozmowie na temat polityki ochrony środowiska.

Pojazd elektryczny a produkcja baterii ma kluczowe znaczenie dla „budowania czystej gospodarki energetycznej” – powiedział Harris.
Sekretarz ds. Energii Jennifer Granholm dołączyła do Harrisa w Ann Arbor podczas czwartkowej rozmowy na temat polityki klimatycznej.

Jako przykład rozwoju gospodarczego czystej energii, Harris wskazał elektryczne autobusy szkolne, które mają zastąpić pojazdy napędzane olejem napędowym.

„Wspaniałą rzeczą jest to, że robimy [the school buses] tutaj – powiedział Harris. Powiedziała, że ​​obok tej produkcji jest „tworzenie miejsc pracy”.

Elektryczne autobusy szkolne stały się istotną częścią rozmowy o pojazdach elektrycznych 250 okręgów szkolnych w całym kraju zobowiązały się do testowania autobusów elektrycznych, a producenci zainwestowali we zwiększenie produkcji, na przykład w fabrykę autobusów i ciężarówek Lion Electric EV, która ma zostać zbudowana w Joliet w stanie Illinois.

Mówcy wielokrotnie podkreślali, że motorem tych zmian jest dwupartyjny projekt ustawy o infrastrukturze oraz ustawa o redukcji inflacji. Ustawa infrastrukturalna wymaga zainwestować 5 miliardów dolarów we wzmacnianiu stacji ładowania pojazdów elektrycznych, a ostatecznym celem w ramach programu National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program jest dotarcie do 500 000 stacji ładowania w całych Stanach Zjednoczonych

Ustawa o redukcji inflacji wywołała falę w przemyśle motoryzacyjnym, oferując ulgi podatkowe do 7500 USD na pojazdy elektryczne, z wymaganiami dotyczącymi kwalifikacji pojazdów zachęcającymi do montażu i pozyskiwania minerałów w Stanach Zjednoczonych lub ich partnerach w wolnym handlu. Granholm powiedziała, że ​​te ulgi podatkowe pomagają obniżyć koszty dla amerykańskich rodzin, co według niej stanie się integralną częścią przejścia na pojazdy elektryczne.

Mówiąc szerzej, Granholm pochwaliła niedawny wzrost produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych i dostawców z siedzibą w Michigan – reprezentujących miliardy inwestycji i tysiące nowych miejsc pracy, jak również zauważyła – popychając państwo do przewodzenia „rewolucji czystej energii w transporcie”.

Te wzrosty pomogły pobudzić projekty, takie jak planowane przez Gotion Inc Fabryka akumulatorów EV niedaleko Big Rapids w stanie Michigan, a partnerstwo pomiędzy Lear Corp. oraz General Motors ma stworzyć między innymi fabrykę części do samochodów elektrycznych o wartości 80 milionów dolarów.

Uczestniczyli również senator Debbie Stabenow, D-Mich., i Rep Debbie Dingell, D-Mich. Stabenow, która przyjechała na to wydarzenie swoim elektrycznym Chevy Voltem, promowała polityczny nacisk na spojrzenie poza innowację na produkcję. Powiedziała, że ​​naród potrzebuje wyprodukowanych w USA produktów i infrastruktury czystej energii, w tym stacji ładowania pojazdów elektrycznych i autobusów elektrycznych, „ponieważ ma znaczenie, gdzie jest produkowany”.

Dingell powiedziała, że ​​uważa, że ​​stan Michigan jest „w centrum” problemu klimatycznego ze względu na jego zaangażowanie w przemysł transportowy, który odpowiada za 30 procent emisji dwutlenku węgla, zauważyła.

Jednak patrząc z niecierpliwością na przyszłość produkcji pojazdów elektrycznych, Dingell podkreślił, że „korzenie rozwiązań będą sięgać głęboko z Michigan i Środkowego Zachodu, serca tego kraju”.