aż do Ligi Wyścigów Autonomicznych w Abu Zabi

Yamaha straciła swoje pierwsze podium w sezonie MotoGP 2024, gdy Fabio Quartararo został ukarany karą za naruszenie ciśnienia w oponach po sprintu w Portimao.

Quartararo zajął trzecie miejsce na szosie – z 23. pozycji na starcie – w szalonym wyścigu trwającym 12 okrążeń, w którym zderzyło się 15 zawodników, a mistrz z 2021 r. odepchnął testera KTM Daniego Pedrosę o 0,050 s na linii.

Jednak Pedrosa powraca teraz na podium MotoGP po raz pierwszy od zwycięstwa w finale sezonu 2017 w Walencji, ponieważ złamanie Quartararo wiąże się z karą ośmiu sekund.

Zwykle byłoby to całkowicie zgubne dla jego wyścigu, ale ze względu na bardzo specyficzny charakter tego sprintu kosztuje go to jedynie pozycje na rzecz kierowcy Pedrosy i Pramaca Ducati (oraz byłego kolegi z zespołu Yamahy) Franco Morbidelliego.

Dopuszczalne ciśnienie w oponach przednich zostało obniżone w tym sezonie po tym, jak naruszenia przepisów stały się bardzo częste pod koniec sezonu 2023, po wprowadzeniu tego przepisu w połowie sezonu.

Jednak kary również zostały znacznie zwiększone w porównaniu z rokiem 2023, chociaż MotoGP przynajmniej odeszło od pierwotnego planu, zgodnie z którym naruszenie przepisów było równoznaczne z dyskwalifikacją.

Pedrosa przed ogłoszeniem rzutu karnego ujawnił, że tak naprawdę nie był świadomy, o jaką pozycję walczy z Quartararo, więc podjął mniejsze ryzyko niż w innym przypadku.

„Pozostawałem za Fabio przez cały wyścig, ale… co dwa lub trzy okrążenia dwóch zawodników odpadło. Trzech zawodników odpadło. Potem kolejny zawodnik” – wyjaśnił.

„Nie znałem już swojej pozycji, ponieważ kiedy przechodziłem przez [main] na prostej, próbowałem wyprzedzić Fabio i zawsze podaję z boku i słabo widzę swoją deskę. Nie mogłem odczytać stanowiska.

„Więc na ostatnim okrążeniu nie wiedziałem, że jesteśmy P3-P4. Myślałem, że tak naprawdę jesteśmy P6-P7. Więc powiedziałem: «OK, to ostatnie okrążenie, nie próbuj za bardzo, po prostu dokończ wyścig»”. Szkoda, bo do podium zabrakło nam 0,050 s, ale uważam ten wynik za świetny, bo startowaliśmy z 16. pozycji.”

Podium w sprincie nie wlicza się do ogólnego wyniku w MotoGP, więc Pedrosa ma teraz jedno miejsce na podium w sprincie, które dorównuje jego 112 podium podczas Grand Prix w klasie Premier.

Cztery inne osoby ukarane

Quartararo nie był jedynym, który naruszył przepisy dotyczące ciśnienia w oponach podczas sprintu w Jerez – czterech innych zawodników nie przekroczyło wymaganego progu 30% dystansu wyścigu, wymaganego do utrzymania ciśnienia powyżej limitu.

Tymi zawodnikami byli Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati), Jack Miller (KTM) i Alex Rins (Yamaha).

W przypadku tej ostatniej trójki wynikające z tego ośmiosekundowe kary nie miały żadnego wpływu i nie zmieniły ich pozycji, ponieważ po upadku na wcześniejszej części wyścigu jechali znacznie niżej w kolejności.

Jednak kara Fernandeza pozbawiła go punktów z szóstego miejsca, co dało po jednym dodatkowym punkcie każdemu z zawodników: Marcowi Marquezowi (Gresini Ducati), Augusto Fernandezowi (Tech3 Gas Gas), Miguelowi Oliveirze (RNF Aprilia) i Joan Mir (Honda).

Naruszenia te są prawdopodobnie konsekwencją tego, że w sobotę rano zespoły nie założyły opon typu slick, w połączeniu z niską temperaturą na wilgotnym torze podczas wyścigu.

Jednak faul pięciu zawodników będzie niepokojącą liczbą dla MotoGP, biorąc pod uwagę, że jutro wszyscy kolarze będą musieli uzyskać minimalny wynik na 60% dystansu zamiast 30.