Zdolność Kazachstanu do dywersyfikacji morskich szlaków eksportu ropy naftowej z dala od terytorium Rosji ma kluczowe znaczenie dla gospodarki kraju, powiedział CNBC deweloper alternatywnego portu.

„Uważam, że jest to mniej polityczna, a bardziej egzystencjalna kwestia i mamy nadzieję, że społeczność międzynarodowa poprze tę inicjatywę, aby mieć alternatywne trasy w celu zminimalizowania skutków jakichkolwiek niedoborów dostaw”, Nurzhan Marabayev, dyrektor generalny kazachskiego inwestora infrastrukturalnego Semurg Invest , powiedział Dan Murphy i Hadley Gamble z CNBC.

Jego firma pracuje nad rozbudową portu Kuryk na wschodnim wybrzeżu Morza Kaspijskiego — projektem obejmującym terminal ładunków masowych, przeznaczony do przeładunku ropy naftowej, ładunków ropopochodnych i skroplonego gazu ziemnego.

Po ukończeniu port mógłby stanowić alternatywę dla głównej morskiej trasy eksportu ropy naftowej Kazachstanu, która obecnie transportuje duże ilości ropy przez terytorium Rosji przez 1511-kilometrowy (939 mil) rurociąg Caspian Pipeline Corporation, do późniejszego transportu z terminala CPC w pobliżu rosyjskiego portu Noworosyjsk.

Od czasu inwazji Moskwy na Ukrainę na pełną skalę w zeszłym roku narosły obawy, że poleganie Kazachstanu na współpracy z Rosją – z którą Kazachstan dzieli granicę o długości 7644 kilometrów (4750 mil) i historię bliskich sojuszy politycznych – może zagrozić dostawom ropy. Eksport z terminala CPC był sporadycznie zakłócany w 2022 r., a Rosja powoływała się na problemy techniczne i regulacyjne. Obejmowało to opóźnienie w ponownym uruchomieniu portu po zniszczeniach spowodowanych przez burzę, podczas gdy rosyjski organ nadzoru technicznego Rostekhnadzor przeprowadził nieplanowaną inspekcję oraz krótkie i niewymuszone orzeczenie rosyjskiego sądu nakazujące CPC wstrzymanie eksportu na 30 dni.

„Około 95% ropy przepływa przez terytorium Rosji, aw zeszłym roku byliśmy świadkami pewnych zakłóceń, a właściwie…

Główny koncern naftowy ExxonMobil, który posiada 16,8% udziałów w złożu Kasahagan i 25% udziałów w konsorcjum Tengizchevroil, które obsługuje złoża Tengiz i Korolew, zasygnalizował podobne obawy w zgłoszeniu papierów wartościowych z 22 lutego.

„W przypadku podjęcia przez Rosję środków zaradczych w odpowiedzi na istniejące sankcje związane z jej działaniami wojskowymi na Ukrainie, możliwe jest, że transport kazachskiej ropy rurociągiem CPC może zostać zakłócony, ograniczony, czasowo zawieszony lub w inny sposób ograniczony” — czytamy w komunikacie firmy. powiedział, ostrzegając przed „utratą przepływów pieniężnych o niepewnym czasie trwania” w takich okolicznościach. Zyski ExxonMobil po opodatkowaniu związane z jego kazachskimi interesami wyniosły około 2,5 miliarda dolarów w 2022 roku.

Kazachstan jest drugim co do wielkości producentem spoza OPEC kontyngentu koalicji OPEC+ i zazwyczaj sprzymierzał się z Rosją w petropolityce grupy. Wydobycie w Kazachstanie spadło w styczniu do 1,66 miliona baryłek dziennie, wynika z lutowego wydania raportu o rynku ropy Międzynarodowej Agencji Energetycznej.

Kraj bada potencjalne alternatywne szlaki transportowe poza granicami Moskwy, w tym możliwość wysyłania przesyłek ropy rurociągiem Baku-Tbilisi-Ceyhan w Azerbejdżanie oraz przez nieukończony projekt portu Kuryk.

„Główna infrastruktura została ukończona, ale nadal potrzebujemy więcej wsparcia i uwagi dla portu, aby przyspieszyć rozwój prywatnych terminali” – powiedział Marabayev. Rozwój rozpoczął się w 2010 roku, a działalność rozpoczęła się sześć lat temu.

Rosja i Kazachstan historycznie obserwowały ścisły sojusz, a prezydent Kazachstanu Kassym-Jomart Tokajew w zeszłym roku wezwał kierowaną przez Moskwę Organizację Układu o Bezpieczeństwie Zbiorowym do wysłania spadochroniarzy na terytorium Kazachstanu po wybuchu ogólnokrajowych protestów w sprawie podwyżek cen paliw.

Jednak wojna rosyjska na Ukrainie sprawiła, że ​​Kazachstan znalazł się w niepewnej sytuacji balansowania między mocarstwami zachodnimi a moskiewską administracją Władimira Putina. Tokajew pogłębił współpracę z Waszyngtonem podczas wtorkowej wizyty sekretarza stanu USA Antony’ego Blinkena, który wielokrotnie podkreślał, że Stany Zjednoczone popierają „integralność terytorialną” Kazachstanu.

„Odkąd jako pierwszy kraj uznał Kazachstan w grudniu 1991 roku, Stany Zjednoczone są mocno zaangażowane w suwerenność, integralność terytorialną i niezależność Kazachstanu – i krajów w całym regionie” – powiedział Blinken.

„W naszych dzisiejszych dyskusjach potwierdziłem niezachwiane poparcie Stanów Zjednoczonych dla Kazachstanu, tak jak wszystkich innych narodów, w swobodnym decydowaniu o jego przyszłości, zwłaszcza że mija rok od rozpoczęcia przez Rosję inwazji na pełną skalę na Ukrainę w nieudanej próbie zaprzeczenia jej ludzie, ta sama wolność”.

Rosja, trzeci co do wielkości producent ropy naftowej na świecie, znalazła swoje miejsce na rynkach ropy zdestabilizowanych przez UE i sankcje G-7 nałożone na jej morski eksport ropy naftowej i produktów ropopochodnych odpowiednio w grudniu i lutym. Kazachska ropa została zwolniona ze środków pomimo tranzytu i wyjścia z portu na terenie Rosji.

Grupa G-7 wprowadziła system, który umożliwia zachodnim dostawcom ułatwienie krytycznych usług finansowych i spedycyjnych dla krajów spoza G-7, które kupują rosyjskie ilości poniżej określonej ceny. Moskwa wielokrotnie potępiała ten środek i groziła odmową sprzedaży ropy naftowej i produktów ropopochodnych tym, którzy przestrzegają takiego pułapu cenowego.

Wycofanie się wywarło presję na poziom produkcji, który IEA obniżyła do 9,77 miliona baryłek dziennie w styczniu. Moskwa ogłosiła, że ​​w marcu zmniejszy wydobycie ropy naftowej o 500 000 baryłek dziennie.

Rosja została również zepchnięta dalej na rynki azjatyckie, teraz polegając głównie na zakupach z Chin i Indii:

„Myślę, że Rosja jest obecnie narodem azjatyckim. Myślę, że Indie i Chiny przez długi czas będą głównymi nabywcami Rosji. To stanie się nową normą” — Viktor Katona, główny analityk ds. ropy naftowej w firmie Kpler , powiedział „Squawk Box Europe” CNBC.

„Myślę, że to będzie końcowy rezultat Rosji z Europy, Rosji na zawsze do Azji, pojawią się nowe połączenia z tymi krajami i to właściwie wszystko”.