Wizje koncepcyjne, takie jak jeżdżący po szlakach Jeep Wranglery i kapsuły RV klasy concierge, wcześniej badały, w jaki sposób technologia autonomicznej jazdy może wprowadzić podróżnych, wczasowiczów i poszukiwaczy przygód na świeżym powietrzu na nowy poziom rozpieszczania.

Zaawansowane studio projektowe chińskiego producenta samochodów GAC w Mediolanie podniosło się tam, gdzie inni skończyli, wyobrażając sobie szalenie zdolnego autonomicznego RV o nazwie Vanlife. W pełni autonomiczny system wizyjny został zaprojektowany do poruszania się po wszystkich rodzajach ziemnego terenu, zabierając pasażerów na plenerową lub miejską przygodę ich marzeń… snów, którymi będą się cieszyć, śpiąc spokojnie na hamaku pokładowym.

Studium projektowe Vanlife to drugi samochód z serii „Car Culture” GAC, po niskiej Barchetcie ujawnionej w zeszłym roku. Tym razem zespół projektantów zwrócił uwagę na styl kultury samochodowej, który sięga pokoleń wstecz i był ostatnio szczególnie aktualny: podróżowanie kamperem.

Koncepcja Vanlife bada kierunek, w jakim projektowanie kamperów może obrać w bardziej zaawansowanej technologicznie przyszłości.

GAC Advanced Design Mediolan

GAC Advanced Design wyobraża sobie, że Vanlife jest używany nie tylko na skończone wakacje i powolny, w pełnym wymiarze godzin #vanlife meandrami, ale także na skoncentrowane, dalekie podróże, które podróżni obecnie zostawiają samolotom, podróże zorientowane na cel na odległość 2000 km (1240 mil) lub więcej. Wykorzystuje pełną autonomię na poziomie 5, aby takie podróże były tak relaksujące i bezstresowe, jak powrót pierwszą klasą przed odbiorem z lotniska prywatnym samochodem. Akumulator półprzewodnikowy zapewnia funkcje szybkiego ładowania dalekiego zasięgu nowej generacji, a nadwozie furgonetki zostało utrzymane w zwartej i opływowej formie, co zapewnia efektywne wykorzystanie akumulatora.

Vanlife oferuje pełną autonomię nie tylko na wybranych autostradach, ale na każdej drodze… lub poza nią. Autonomiczny system nawigacji samochodu łączy zwykły GPS i dane map z danymi wejściowymi z oddzielnego systemu mapowania pozycji gwiazdowej, zapewniając niezawodną samodzielną jazdę nawet w odległych warunkach terenowych. Vanlife porusza się na kołach z przyszłą wersją bezpowietrznej opony terenowej, wyposażonej w system bieżnika mający na celu utrzymanie przyczepności w całym spektrum rodzajów podłoża na drogach i w terenie: chodnik, piasek, śnieg, skały i nie tylko.

GAC Advanced Design Mediolan

Dzięki temu, że Vanlife obsługuje całą jazdę i nawigację, pasażerowie mogą cieszyć się jazdą, podziwiając widoki przez duże okna i szklany dach, spać na hamaku w pojeździe lub zatracać się w jakimkolwiek stylu osobistego urządzenia, które jest modne w wieku X. Otacza je dziwna, fantazyjna „rama orbitalna”, która zastępuje typową ramę drabinkową lub konstrukcję jednoczęściową.

Rama owija się wokół środkowej części pojazdu jak pas, a wewnętrzne i zewnętrzne elementy samochodowe są mocowane powyżej i poniżej, tworząc pełny pojazd. Mieszkańcy mogą również używać go do mocowania i wymiany wszelkiego rodzaju elementów modułowych – inteligentnych urządzeń, głośników, oświetlenia, blatów, toreb do przechowywania i innych – personalizując wnętrze w dowolnym momencie.

Ta rama Orbital brzmi jak dobry sposób na odpadnięcie każdego panelu karoserii jak w kreskówkowym gagu, ale z pewnością jest to zabawny, kreatywny pomysł na studium projektowe. Na zewnątrz rama obsługuje wysuwany system platform, który wygląda jak wysuwana kuchnia GAC ​​Advanced Design. Nie ma wbudowanego sprzętu, ale oferuje mnóstwo miejsca na dwa blaty do gotowania, przygotowywania posiłków, naprawy sprzętu sportowego itp.

GAC Advanced Design Mediolan

GAC zaprezentował Vanlife podczas Milan Design Week w tym miesiącu. Oczywiście nie jest kierowany do produkcji, ale jest ciekawym ćwiczeniem myśli, w jaki sposób postępujące technologie motoryzacyjne mogą poprawić wrażenia z RVing.

Źródło: silnik GAC