FIA Formula 2: Cześć i witam na konferencji prasowej najlepszej trójki FIA Formula 2 Championship Sprint Race w Budapeszcie. Na trzecim miejscu jest Victor Martins z ART Grand Prix. Na drugim miejscu jest Kush Maini z Invicta Racing, a na pierwszym miejscu dzisiaj jest Richard Verschoor z Trident. Richard, gratuluję czwartego zwycięstwa w karierze w F2, ale pierwszego w tym sezonie i wydaje się, że nie tylko dzisiaj, ale także w wyścigu byłeś cierpliwy.

Richard Verschoor: Tak, to prawda. Oczywiście, że jestem bardzo zadowolony ze zwycięstwa, musiałem być cierpliwy, ponieważ oczywiście było to trochę ryzykowne – właściwie nie ryzykowne, ponieważ myślałem, że podjąłem właściwą decyzję, ale kiedy ktoś wyprzedza cię na Softach, myślisz sobie: „Czy podjąłem właściwą decyzję?”, ale potem dość szybko zdałem sobie sprawę, że będzie miał problemy. Ostatecznie tak się stało. Miałem bardzo dobrą bazę, bardzo dobry samochód, co bardzo pomogło mi w wyścigu.

FIA Formuła 2: Po tamtym weekendzie w Monako było ci ciężko. Jak wyjątkowe jest dla ciebie teraz to, że udało ci się wygrać?

Wersja: Nic specjalnego, nie. Wielokrotnie w wyścigu Formuły 2 to odbierano. W Monako będę miły, chciałem powiedzieć kilka słów, których nie mogę powiedzieć, ale jakoś czuję, że nie mogę być naprawdę szczęśliwy, dopóki nie będzie to pewne, więc po prostu poczekam godzinę lub dwie, zobaczę, czy naprawdę wygrałem, a potem będę świętował.

FIA Formuła 2: Przenoszę to na jutro, zaczynając od 10. miejsca, biorąc pod uwagę wszystko, co widzieliśmy dzisiaj i z czym wszyscy musieliśmy się zmierzyć w kwestii opon. Czy uważasz, że jest szansa na awans?

Wersja: W F2 zawsze są okazje. Każdy zespół przeanalizuje teraz, co się wydarzyło, jak może się poprawić na jutro, my też, więc zobaczmy jutro. Myślę, że mamy dobry pakiet, jesteśmy mniej więcej na tym etapie, więc spróbujmy wybrać właściwą strategię, a potem pchnijmy dalej.

FIA Formula 2: Dobra robota dzisiaj. Kush, piąte podium w sezonie dla ciebie, jak wyglądał wyścig z twojej perspektywy?

Kush Maini: Tak, piąte podium w tym roku. Myślę, że to był bardzo wzloty i upadki, jestem zadowolony z liczby podium, ale to nie zawsze odzwierciedla sezon. Myślę, że mieliśmy wiele zmarnowanych okazji, kilka rund, które były poza kontrolą zespołu i moją. Cieszę się, że znowu walczę. Zespół nigdy się mnie nie poddał i cały czas naciskał. Mam wokół siebie świetnych ludzi i cieszę się, że znowu walczymy na czele. Myślę, że Richard dzisiaj wykonał świetną robotę, było naprawdę trudno jechać blisko, więc musiałem utrzymać przewagę około dwóch sekund i utrzymać ją przez cały wyścig. Dał sobie radę, myślę, że dzisiaj maksimum to drugie miejsce.

Formuła 2 FIA: Richard wspomniał, że skoro Kimi wysunął się na prowadzenie, a potem wrócił, to czy miałeś nadzieję, że jego próby obrony spowodują kłopoty i dadzą ci jakieś szanse?

Główny: Tak, zawsze trzeba mieć nadzieję, ale pod koniec myślę, że Kimi naprawdę się męczył. Myślę, że ja i Richard widzieliśmy, że to do nas przyjdzie, więc się nie spieszyliśmy. Nie sądzę, że Richard miał zamiar podjąć ryzyko, zagrał mądrze i opłaciło się.

FIA Formula 2: Mówiłeś, jak bardzo jesteś zadowolony z wyboru opon, jeszcze przed rozpoczęciem wyścigu. Czy jednak zaskoczyło cię, że opony opcjonalne straciły na wartości tak dużo i to tak wcześnie w wyścigu?

Maini: Tak, myślałem, że będą szybsi, ale oczywiście Victor i inni radzili sobie świetnie na początku i udało im się dotrwać do końca. Myślałem w połowie wyścigu, kiedy mocno odskoczyliśmy, że Options będziemy musieli boksować, ale oczywiście Victor dojechał do końca, więc wszystko zależy od tego, jak sobie z nimi poradzisz. Więc jutrzejszy wyścig będzie bardzo ekscytujący.

FIA Formula 2: Gratulacje. Victor Muszę zapytać, jak udało ci się stanąć na podium na zestawie opcji dzisiaj?

Victor Martins: Myślę, że kluczem było po prostu zaakceptowanie na początku, że nie wykorzystam tej przewagi na miękkich oponach w porównaniu do twardych. Po prostu starałem się utrzymać swoją pozycję, która była na P4. Oczywiście widząc Kimiego z przodu, który odjeżdżał, pomyślałem: „czy mogę mocniej naciskać?”. Ale potem wiedziałem, że jeśli naciskasz przez jedno lub dwa okrążenia, to potem mocno spadasz na jedną lub drugą oś samochodu. Myślę, że po prostu zachowałem spokój w zespole. Miałem dobrą komunikację z chłopakami na miękkich oponach. Kiedy zacząłem czuć, że mogę naciskać, to tak zrobiłem i myślę, że dotarliśmy do mety całkiem łatwo. Nadal miałem trochę więcej, więc to było dobre.

FIA Formuła 2: Jakie to uczucie za kierownicą, kiedy próbujesz się powstrzymać, bo wielu kierowców musiało dziś zjechać do boksów, bo opony za bardzo im się zużywały?

Martinowie: Myślę, że chodzi po prostu o skupienie się na sobie, na tym, co czujesz w samochodzie. Jakie są problemy, jak musisz dostosować się do równowagi samochodu i mieć dobrą komunikację z inżynierem i zespołem na temat tego, co robić i jaki jest cel na następne pięć okrążeń lub na koniec. Powiedzieli mi, jak inni radzili sobie na miękkim i myślę, że dostałem dobry. Myślę, że to dobre uczucie i to dobry zastrzyk pewności siebie na jutro i resztę sezonu.

FIA Formula 2: Powiedziałeś właśnie, że być może uważasz, że masz dziś trochę więcej. Zaczynając od piątego miejsca jutro, czy uważasz, że masz samochód i tempo, aby walczyć o zwycięstwo?

Martinowie: Tak, na pewno. Myślę, że to były dwie rundy, w których zdecydowanie wróciliśmy tam, gdzie jest nasze miejsce. Myślę, że pod względem tempa i czucia w samochodzie jest to o wiele zdrowe. Czuć po prostu połączenie i myślę, że tego potrzebujemy od teraz do końca sezonu. Po prostu uzyskanie dobrej spójności w równowadze samochodu, w opiniach, które przekazuję zespołowi, aby poprawić następną sesję. Myślę, że teraz zdecydowanie jesteśmy w tym oknie i jestem super szczęśliwy, że nigdy się nie poddaliśmy, pracowaliśmy tak ciężko i teraz zaczynamy widzieć, że to się opłaca.

FIA Formula 2: Dziękuję bardzo, świetnie się dzisiaj spisaliśmy.