Linie lotnicze należące do Tata stoją w obliczu chaosu: co po Vistarze wywołuje turbulencje w Air India Express? – Wiadomości lotnicze / lotnicze
Air India Express, niskokosztowy przewoźnik należący do Tata Group, odwołał w środę (8 maja) ponad 70 lotów. Według doniesień odwołanie lotów jest skutkiem protestu niektórych członków personelu pokładowego przeciwko rzekomemu niewłaściwemu zarządzaniu linią lotniczą. Niezadowolenie wśród personelu pokładowego rośnie, zwłaszcza od rozpoczęcia procesu fuzji z AIX Connect, wcześniej znaną jako AirAsia India. Tymczasem ministerstwo lotnictwa cywilnego zwróciło się do Air India Express o raport dotyczący odwołania lotów w związku ze zgłoszeniem choroby przez część członków personelu pokładowego w ramach protestu przeciwko rzekomemu niewłaściwemu zarządzaniu linią lotniczą.
Można zauważyć, że w ramach konsolidacji swojej działalności lotniczej Grupa Tata dokonuje fuzji Air India
Starsi pracownicy Air India Express protestują przeciwko „złemu zarządzaniu”
Część personelu pokładowego Air India Express, reprezentowana przez Związek Pracowników Air India Express (AIXEU), wyraziła obawy dotyczące złego zarządzania i nierównego traktowania personelu. Związek, twierdzący, że reprezentuje około 300 członków personelu pokładowego, głównie seniorów, utrzymuje, że złe zarządzanie wpłynęło na morale pracowników.
Tymczasem pasażerowie wyrazili frustrację w mediach społecznościowych w związku z nagłym odwołaniem lotów. Linie Air India Express przeprosiły i podały „powody operacyjne” w odpowiedzi na post pasażera dotyczący odwołanego lotu.
Déjà vu dla zarządu TATA – Vistara i Air India Express radzą sobie z podobnymi turbulencjami
Sytuacja w Air India Express przypomina kłopoty pilotów, z jakimi borykała się na początku ubiegłego miesiąca Vistara, kolejna linia lotnicza należąca do Grupy Tata. W zeszłym miesiącu Vistara doświadczyła setek odwołań lotów i licznych opóźnień trwających kilka dni, ponieważ piloci udali się na masowe zwolnienia lekarskie. Główną przyczyną tych zakłóceń były problemy kadrowe, w szczególności związane z nową strukturą wynagrodzeń pilotów.
W odpowiedzi na niezadowolenie pilotów kierownictwo Vistary postawił ultimatum, żądając od pilotów zaakceptowania nowej struktury wynagrodzeń lub rezygnacji z związanej z nią jednorazowej wypłaty i możliwości współpracy z Air India po fuzji. To ultimatum jeszcze bardziej pogorszyło sytuację, w wyniku czego coraz więcej pilotów zgłaszało choroby.
Powód protestu pracowników Air India Express jest również podobny jak w przypadku Vistary. W mediach społecznościowych krąży list napisany do prezesa Grupy Tata, N. Chandrasekarana, w którym Związek Pracowników Air India Express (AIXEU) podkreślił różne skargi, w tym usunięcie dodatków takich jak HRA, co skutkowało znacznymi obniżkami wynagrodzeń pomimo stałą rentowność linii lotniczej. W piśmie wskazano także na brak równości w traktowaniu pracowników, polegający na obsadzaniu wewnętrznych stanowisk pracy przez kandydatów zewnętrznych, z pominięciem wykwalifikowanych kandydatów wewnętrznych.
Konsolidacja linii lotniczych wielkim wyzwaniem dla Taty
Zakłócenia w Vistarze uwydatniają potencjalne wyzwania stojące przed Grupą Tata w związku z konsolidacją działalności lotniczej. Oprócz fuzji Air India i Vistara, konglomerat łączy także swoich tanich przewoźników, Air India Express i AIX Connect.
Integracja ludzi, w tym wprowadzenie parytetu wynagrodzeń i integracja pracowników z różnych kultur organizacyjnych, będzie jednym z największych wyzwań dla spółki. Fuzja Air India i Indian Airlines w 2007 roku służy jako przestroga, ponieważ rozwiązanie problemów kadrowych wynikających z fuzji trwało latami i wywołało trwałe niezadowolenie wśród pracowników.
