Najdłuższy lot Qantas będzie miał przerwę w tankowaniu w dającej się przewidzieć przyszłości ze względu na wiarygodne obawy, że Iran może podjąć próbę ataku rakietowego na Izrael…

Linie Qantas zmuszone są przemyśleć lot z Perth do Londynu

Qantas obsługuje loty bez przesiadek między Perth (PER) a Londynem (LHR) Boeingiem 787-9. Jest to najdłuższa trasa Qantas i czwarta co do długości na świecie, licząca 15 000 km. Przy przeciwnym wietrze trasa ta przesuwa granice możliwości Boeinga 787 w kierunku zachodnim, nawet w przypadku konfiguracji premium Dreamlinerów Qantas (konfiguracja premium oznacza, że ​​odrzutowiec jest lżejszy, dzięki czemu może latać na dłuższych dystansach).

Lot w kierunku zachodnim trwa regularnie około 18 godzin, a w niektórych przypadkach nawet dłużej. Zwykle samolot wylatuje z Perth, a następnie leci prosto nad Oceanem Indyjskim, następnie nad Półwyspem Arabskim, Irakiem, Turcją, a następnie przez Europę.

Ponieważ wiele rządów ostrzega obecnie, że Iran planuje atak rakietowy na Izrael, Qantas jest zmuszony zmienić trasę dla tej usługi. Niestety, gdy już w normalnych okolicznościach zwiększasz zasięg 787, nie ma tam zbyt dużej swobody.

Dość powiedzieć, że linie lotnicze borykają się ostatnio z wieloma wyzwaniami związanymi z przestrzenią powietrzną. Nie tylko wielokrotnie widzieliśmy obawy dotyczące przestrzeni powietrznej na Bliskim Wschodzie, ale w obliczu zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej dla wielu linii lotniczych trasy pośrednie stały się normą.

Zamiast tego Qantas pokieruje tym lotem przez Singapur

W świetle obecnej sytuacji linie Qantas zmienią trasę lotu z Perth do Londynu, przy czym samolot w kierunku zachodnim będzie miał przerwę w tankowaniu w Singapurze. Zwykle podróż ta odbywałaby się według następującego rozkładu jazdy:

QF9 z Perth do Londynu, wylot o 18:30 i przylot o 5:05 (+1 dzień)
QF10 z Londynu do Perth, wylot o 11:55, przylot o 11:40 (+1 dzień)

W międzyczasie w trakcie tej zmiany trasy lot będzie odbywał się według następującego rozkładu:

QF209 z Perth do Singapuru, wylot o 14:25 i przylot o 20:15
QF209 z Singapuru do Londynu, wylot o 21:45, przylot o 5:05 (+1 dzień)
QF10 z Londynu do Perth, wylot o 11:55, przylot o 11:40 (+1 dzień)

Jak widać, nowa trasa wydłuża czas podróży w kierunku zachodnim o ponad cztery godziny, włączając 90-minutowy przystanek naziemny w Singapurze. W międzyczasie lot w kierunku wschodnim będzie nadal realizowany bez przesiadek. Jeśli chodzi o bezpośredni dystans lotniczy, przystanek w Singapurze zwiększa dystans podróży jedynie o około 2%, ponieważ trasa z przystankiem obejmuje dystans 15 186 mil.

Dla osób przybywających z Sydney lub Melbourne oznacza to, że do Londynu będzie to trasa obejmująca dwa przystanki. Należy pamiętać, że Qantas obsługuje również połączenie Airbusem A380 z Sydney i Melbourne do Londynu z przesiadką w Singapurze, zatem w przypadku pasażerów spoza Australii Zachodniej połączenie A380 prawdopodobnie okaże się bardziej bezpośrednie.

Docelowo Qantas odbierze dostawę samolotów Airbus A350-1000, które będą oferować jeszcze większy zasięg niż istniejące Boeingi 787-9. Będą one również wykorzystywane do obsługi najdłuższych lotów na świecie, z Sydney i Melbourne do Nowego Jorku i Londynu.

Konkluzja

Na razie Qantas będzie dodawać przystanek na tankowanie podczas lotu z Perth do Londynu ze względu na obawy przed irańskim atakiem rakietowym na Izrael. Na razie zmiana ta została oficjalnie wprowadzona tylko dla lotów w ciągu najbliższych kilku dni, choć zobaczymy, jak długo to potrwa.

Co sądzisz o zmianie trasy lotu Qantas do Londynu z Perth?