W obliczu wciąż rosnącego napięcia w Europie Wschodniej firma Lockheed Martin zaprezentowała pierwszy polski samolot F-35 Lightning II, nazwany „Husarz”, oddając hołd legendarnej wschodnioeuropejskiej kawalerii Husarzy.

Pierwszy polski myśliwiec F-35A, oznaczony symbolem AZ-01, został oficjalnie zaprezentowany 28 sierpnia w siedzibie Lockheed Martin w Fort Worth w Teksasie, w obecności sekretarza stanu Pawła Bejdzie, wiceministra obrony narodowej Cezarego Tomczyka oraz kadry dowódczej polskich Sił Powietrznych. Uroczysta ceremonia odbyła się w siedzibie Lockheed Martin w Teksasie.

Polskie Siły Powietrzne mają otrzymać pierwszy samolot, AZ-01, w grudniu tego roku. Samolot zostanie początkowo rozmieszczony w bazie Ebbing Air National Guard w Arkansas, gdzie polscy piloci zostaną przeszkoleni. Oczekuje się, że pierwsza partia F-35 dotrze do Polski w 2026 roku, a cała flota zostanie dostarczona do 2030 roku.

Zaznaczając przełomową okazję pierwszej wielkiej prezentacji samolotu, generał dywizji Ireneusz Nowak, inspektor Sił Powietrznych RP, powiedział: „Przez ponad 100 lat istnienia Sił Powietrznych RP, było wiele pokoleń pilotów i samolotów. Jestem dumny, że mogę być częścią historii dzisiaj, wprowadzając F-35 jako następną generację, która będzie chronić i bronić przyszłości Polski przez wiele lat. Dołączamy do silnej koalicji myśliwców 5. generacji w całej Europie, wzmacniając przewagę powietrzną poprzez odstraszanie sojusznicze”.

Nazwa „Husarz” nadana samolotowi pochodzi z bogatego dziedzictwa wojskowego Polski, honorującego słynnych Huzarów, jednostkę kawalerii słynącą z wyjątkowej sprawności i odwagi. Lockheed Martin opublikował film przedstawiający inauguracyjny polski F-35A wraz z obrazami żołnierza kawalerii, aby oddać hołd tej wybitnej jednostce kawalerii.

Nadchodzi kawaleria. 🐎

Przedstawiamy pierwszy polski samolot F-35A „Husarz”, oddający hołd legendarnej kawalerii Husarii. fot.twitter.com/20vQEa7Whr

— Lockheed Martin (@LockheedMartin) 28 sierpnia 2024 r.

Prezentacja samolotu stanowi przełom dla Polski, która zawsze była pionierem modernizacji sił zbrojnych w Europie Wschodniej i znajdowała się w pobliżu teatru działań wojennych na Ukrainie.

Pod koniec 2018 r. Polska przyspieszyła inicjatywę pozyskania nowego samolotu myśliwskiego, aby pilnie zastąpić starzejące się samoloty bojowe MiG-29 Fulcrum i Su-22 Fitter z czasów Związku Radzieckiego. W związku z tym w 2019 r. kraj rozpoczął rozmowy ze Stanami Zjednoczonymi dotyczące zakupu wariantów F-35A, które są samolotami stealth piątej generacji zdolnymi do konwencjonalnego startu i lądowania. Stany Zjednoczone zatwierdziły zakup w tym samym roku.

W styczniu 2020 r. Polska ogłosiła decyzję o zakupie 32 samolotów F-35A Joint Strike Fighter w celu modernizacji swoich sił powietrznych i wzmocnienia obrony przed potencjalnymi zagrożeniami regionalnymi, w szczególności ze strony Rosji. Dwa lata później zagrożenie zmaterializowało się wyraźniej, gdy Rosja rozpoczęła inwazję na Ukrainę w lutym 2022 r.

Według producenta Lockheed Martin, polskie samoloty bojowe F-35 zostaną ostatecznie wyposażone w systemy Block 4, oprócz TR-3.

Oprócz zakupu samolotów bojowych F-35A Lightning II, Polska zakupiła również „kilkaset” pocisków manewrujących AGM-158B JASSM-ER i pocisków powietrze-powietrze AIM-120C-8 AMRAAM. W ostatnim czasie USA zatwierdziły również dodatkowe zakupy, w tym pocisków przeciwradiolokacyjnych AARGM-ER i pocisków AIM-9X-2 Sidewinder.

Polska jest krajem europejskim, który utrzymuje zróżnicowaną flotę samolotów myśliwskich, w tym wyprodukowane w Ameryce F-16 Fighting Falcons, starsze MiG-29 i Su-22 zaprojektowane przez Związek Radziecki, a także niedawno nabyte południowokoreańskie lekkie myśliwce szturmowe FA-50. Po pełnym zintegrowaniu F-35 z polskimi siłami powietrznymi oczekuje się, że będzie on stanowić kamień węgielny siły powietrznej kraju.

Obecnie kraj ten priorytetowo traktuje szkolenie pilotów myśliwców F-16 w celu przejścia na F-35. Jednak w odpowiednim czasie piloci Su-22 i MiG-29 również zostaną przeszkoleni w zakresie obsługi amerykańskich samolotów piątej generacji, pomimo zawiłości procesu przejściowego.

Przed dostawą samolotu polskie władze przeprowadziły w kwietniu tego roku publiczny konkurs na lokalną nazwę myśliwca. Sztab generalny zamieścił ogłoszenia konkursowe na Facebooku i X, zapraszając osoby do zgłaszania swoich pomysłów. Wybór nazwy „Husarz” został ogłoszony przez Sztab Generalny Sił Zbrojnych RP 29 kwietnia.

Kim byli legendarni huzarzy?

Nazwa „Husarz”, która honoruje legendarny okres w historii polskiej armii, wyróżnia się jako najlepsza opcja dla nadchodzących polskich F-35, które staną się końmi roboczymi Sił Powietrznych. Huzarzy, którzy pierwotnie byli elitarnym korpusem kawalerii w XVI wieku, słynęli ze swojej odwagi i umiejętności walki.

Husaria Skrzydlata, powołana w 1503 r. przez polski parlament, reprezentowała elitarny segment polskich sił zbrojnych. Wybrani z szeregów polskiej szlachty, wojownicy ci uosabiali istotę odwagi.

Husaria polska była ciężkim korpusem kawalerii, który działał w Polsce i Rzeczypospolitej Obojga Narodów w latach 1503–1702. Jej nazwa pochodzi od ogromnych tylnych skrzydeł, które miały zniechęcać przeciwników, gdy husaria rozpoczynała szokującą szarżę.

Ekstrawagancki strój husarski obejmował pozłacane pancerze, buty z cholewami, burgonetki lub hełmy garnkowe z ogonem homara oraz różnorodne bronie wielofunkcyjne, takie jak lance, długie miecze do pchnięć, szable, pistolety, karabiny, buławy, topory, młoty bojowe i kilofy jeździeckie. Na filmie Lockheed Martin pokazano obraz żołnierza huzara przedstawiający tradycyjną kawalerię.

Tradycyjnie skrzydła budowano z piór drapieżnych, a anielską strukturę mocowano do pancerza lub siodła. Warto zauważyć, że niedawno zaprezentowany F-35 nie ma takiego schematu kolorów.

Generał Wiesław Kukuła, szef Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych RP, potwierdził, że polskie F-35 nie będą miały tradycyjnej biało-czerwonej szachownicy, która miałaby zwiększyć możliwości stealth. Zamiast tego zostanie zastosowany projekt szachownicy w odcieniach szarości.

Tradycją huzarów było zachowanie kolorystyki czerwono-białej oraz noszenie pasów wykonanych z garbowanej skóry zwierzęcej.

Na początku XVI wieku serbscy wojownicy na wygnaniu podróżowali z Węgier do Polski jako najemnicy, tworząc inauguracyjny Korpus Huzarów, który składał się z lekkich jednostek kawalerii. Jednostka ta została formalnie przyjęta przez wojsko polskie, które przekształciło ją w ciężką kawalerię uderzeniową, werbując żołnierzy z polskiej arystokracji po królu Stefanie Batorym.

Ten Husaria wygrała wiele starć wbrew przeważającym siłom wroga, zyskując szacunek w polskiej tradycji wojskowej. W starciach pod Kircholmem (1605), Kłuszynem (1610) i Chocimiem (1673) formacja husarska wykazała swoją skuteczność przeciwko siłom ze Szwecji, Rosji i Imperium Osmańskiego. Osiągnęła szczyt potęgi militarnej podczas oblężenia Wiednia w 1683 r., kiedy chorągwie husarskie wzięły udział w najbardziej znaczącej szarży kawalerii w historii, skutecznie odpierając atak Osmanów.

Wygrywając ponad 16 znaczących starć z siłami osmańskimi i rosyjskimi, ugruntowali swoją reputację odwagi i wytrwałości. Aż do formalnego rozwiązania w 1776 r. huzarzy byli uważani za najlepszą polską jednostkę kawalerii.

Od 1702 r., po ostatnim starciu w bitwie pod Kliszowem, do 1776 r. niegdyś groźni huzarzy zostali zdegradowani do ról ceremonialnych. Niemniej jednak opowieści o ich męstwie przetrwały, stanowiąc znaczący rozdział w historii Polski.

Przybycie pierwszego polskiego samolotu F-35A o nazwie Husarz jest dla nas ogromnym zaszczytem, ​​ale także ogromną odpowiedzialnością związaną z tym samolotem.