MANILA, Filipiny (AP) – Chińskie i filipińskie statki straży przybrzeżnej zderzyły się we wtorek na Morzu Południowochińskim podczas ostatniej konfrontacji obu narodów na spornych wodach, gdy przywódcy Azji Południowo-Wschodniej zebrali się na szczycie w Australii, gdzie zaniepokojono Agresja Pekinu na morzu spodziewano się podwyżki.

Statki chińskiej straży przybrzeżnej i statki im towarzyszące zablokowały filipińskie statki u wybrzeży spornej mielizny i wykonały niebezpieczne manewry, w wyniku których doszło do drobnej kolizji między chińskim statkiem straży przybrzeżnej a jednym z dwóch statków filipińskiej straży przybrzeżnej, powiedział rzecznik filipińskiej straży przybrzeżnej, komandor Jay Tarriela. Tarriela stwierdziła, nie podając innych szczegółów, że BRP Sindangan miał niewielkie uszkodzenia konstrukcyjne.

W swoim poście Tarrieli na platformie X nie wskazano, gdzie miała miejsce konfrontacja, ale wojsko poinformowało wcześniej, że marynarka wojenna dostarcza zaopatrzenie i świeży personel do okupowanej przez Filipiny Drugiej Ławicy Thomasa, gdzie znajduje się kilka zacięte potyczki między chińskimi i filipińskimi statkami straży przybrzeżnej oraz statkami towarzyszącymi.

Okręty filipińskiej straży przybrzeżnej eskortowały personel marynarki wojennej znajdujący się na pokładzie dwóch cywilnych łodzi zaopatrzeniowych, z których jedna została trafiona przez Chińczyków strzałem armatki wodnej, powiedział rzecznik filipińskiej armii, komandor Roy Vincent Trinidad, dodając, że nie jest od razu jasne, czy którykolwiek członek załogi został ranny. lub jeśli łódź została uszkodzona.

„W trakcie operacji statki filipińskiej straży przybrzeżnej stawiły czoła niebezpiecznym manewrom i blokadom ze strony statków chińskiej straży przybrzeżnej i chińskiej milicji morskiej” – powiedziała Tarriela. „Ich lekkomyślne i nielegalne działania doprowadziły do ​​kolizji”.

Chińska straż przybrzeżna oświadczyła w oświadczeniu, że „podjęła środki kontrolne zgodnie z prawem przeciwko filipińskim statkom, które nielegalnie wtargnęły na wody przylegające do rafy Ren’ai” – tej nazwy Pekin używa dla określenia Drugiej Ławicy Thomasa.

Rzecznik chińskiej straży przybrzeżnej powiedział, że filipiński statek celowo staranował statek chińskiej straży przybrzeżnej, powodując niewielkie zadrapanie.

Długotrwałe gotowanie spory terytorialne na Morzu Południowochińskim mają zostać omówione na szczycie przywódców Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej i jego australijskiego odpowiednika w Melbourne.

Przed środowym szczytem – powiedział na forum prezydent Filipin Ferdinand Marcos Jr w australijskim mieście, że jego administracja „zrobi wszystko, co konieczne”, aby zaradzić wszelkim zagrożeniom dla terytorium jego kraju, ale podkreślił, że Manila będzie w dalszym ciągu „kroczyć ścieżką dialogu i dyplomacji” w rozwiązywaniu sporów z Chinami.

Filipińscy funkcjonariusze bezpieczeństwa oskarżyli chińską straż przybrzeżną i podejrzane statki milicji o blokowanie filipińskich statków i wykorzystywanie ich armatki wodne I laser klasy wojskowej, który tymczasowo oślepił niektórych filipińskich członków załogi w zeszłym roku w serii konfrontacji na pełnym morzu.

Ambasada Chin w Manili oskarżyła Filipiny o częste prowokacyjne posunięcia na Morzu Południowochińskim i stwierdziła, że ​​Chiny działały „zgodnie z prawem, aby bronić własnej suwerenności, praw i interesów”.

Konfrontacje wzbudziły obawy przed większym konfliktem, w który mogą zaangażować się Stany Zjednoczone.

Urzędnicy chińscy i filipińscy spotkali się w styczniu w Szanghaju i zgodzili się podjąć kroki w celu obniżenia napięcia, ale ich ostatnia konfrontacja na morzu uwypukliła, że ​​jest to trudne.

Stany Zjednoczone ostrzegły, że są zobowiązane do obrony Filipin, swojego najstarszego sojusznika w Azji na mocy traktatu, w przypadku zbrojnego ataku filipińskich sił zbrojnych, statków i samolotów, w tym na Morzu Południowochińskim. Chiny ostrzegły Stany Zjednoczone, aby zaprzestały wtrącania się w tak zwany spór czysto azjatycki.

Brunei, Malezja, Wietnam i Tajwan również mają pokrywające się roszczenia do strategicznej drogi wodnej, głównego światowego szlaku handlowego, który, jak się uważa, leży na bogatych podmorskich złożach ropy i gazu.

___

Śledź zasięg AP w regionie Azji i Pacyfiku pod adresem