PARYŻ – Prezydent Francji Emmanuel Macron w piątek zasugerował nowy impuls do reorganizacji międzynarodowego systemu podatkowego w celu finansowania działań na rzecz klimatu.

Macron przemawiał na marginesie Szczytu Nowego Globalnego Paktu Finansowego w Paryżu, gdzie delegaci z całego świata dyskutują o sposobach zreformowania międzynarodowego systemu finansowego, aby pomóc zebrać pieniądze na przystosowanie się do zmiany klimatu i działania łagodzące.

Czołowi ekonomiści we Francji naciskali na nowy narodowy podatek majątkowy, aby sfinansować walkę ze zmianami klimatycznymi, wywołując debatę w rządzie Macrona.

Ale francuski prezydent unikał tej kwestii na konferencji prasowej iw piątkowych wywiadach, sugerując zamiast tego takie środki, jak podatek od transakcji finansowych lub dodatkowa opłata za bilety lotnicze.

„Opowiadam się za międzynarodowym opodatkowaniem w celu sfinansowania wysiłków, które musimy podjąć, aby walczyć z ubóstwem iw zakresie klimatu [action]…To nie działa, kiedy robisz to sam [financial] przepływy płyną gdzie indziej”. Macron powiedział podczas konferencji prasowej na zakończenie dwudniowego szczytu w Paryżu, odrzucając pomysł, że Francja mogłaby samodzielnie wprowadzić podatek klimatyczny.

„Francja wprowadziła już dwa rodzaje podatków, które zostały zaproponowane: jeden od biletów lotniczych, drugi od transakcji finansowych” – powiedział, dodając, że zamierza „zmusić innych do pójścia za nami i mobilizacji” wokół tych kwestii.

Podczas swoich końcowych uwag na szczycie Macron powiedział również, że klub OECD będzie odpowiednimi ramami dla negocjacji, zauważając, że kraje wcześniej wykorzystał Paryską Organizację Współpracy Gospodarczej i Rozwoju jako narzędzie do osiągnięcia porozumienia w sprawie reformy globalnego opodatkowania dla dużych międzynarodowych koncernów.

„Odbyło się wiele dyskusji na temat idei międzynarodowego opodatkowania, ponad to, co robią kraje i instytucje. Niezależnie od tego, czy dotyczy to transakcji finansowych, transportu morskiego, czy niektórych innych modeli, zadziała tylko wtedy, gdy będzie prawdziwie międzynarodowy, a więc zakłada porozumienie, tak jak udało nam się to zrobić w sprawie podatków międzynarodowych” – powiedział podczas ceremonii zamknięcia szczyt.

Wczesne stadia

Podczas gdy wezwanie Macrona do międzynarodowego opodatkowania pozostaje niejasne i mało szczegółowe, francuski minister finansów Bruno Le Maire powiedział, że takie inicjatywy powinny zostać uruchomione wcześnie, aby odnieść sukces.

Po wynegocjowaniu reformy OECD w sprawie „opodatkowania międzynarodowego, opodatkowania minimalnego i podatku od Big Tech, za każdym razem potrzeba pięciu lat. Jeśli więc chcesz osiągnąć rezultaty, musisz zacząć wcześnie, bo to zajmuje dużo czasu” – powiedział POLITICO na marginesie szczytu w Paryżu.

Urzędnik z Pałacu Elizejskiego zauważył, że prace nad tą inicjatywą we Francji są wciąż na wczesnym etapie. „Zastanawiamy się nad sposobami wzmocnienia międzynarodowej współpracy fiskalnej, ale nic nie zostało jeszcze ustalone” – powiedział urzędnik, który ze względów protokołowych przemawiał pod warunkiem zachowania anonimowości.

Ale wykorzystywanie podatków do finansowania wysiłków na rzecz przeciwdziałania zmianom klimatycznym to pomysł, który może zyskiwać na popularności w kręgach francuskiego rządu. Francuski ekonomista Jean Pisany-Ferry, który był głównym współtwórcą manifestu kampanii Macrona w 2017 r. w kwestiach gospodarczych, niedawno opublikował raport, w którym wezwał do tymczasowego podatku majątkowego we Francji w celu sfinansowania transformacji energetycznej kraju.

Wezwanie Macrona może być również sposobem na pobudzenie rozmów w sprawie opłaty żeglugowej w Międzynarodowej Organizacji Morskiej przed spotkaniem w przyszłym miesiącu.

„Dość niejasne odniesienie do inicjatyw fiskalnych jest sposobem na wepchnięcie stopy w drzwi i możliwość pracy nad podatkiem transportowym” – powiedział Pascal Saint-Amans, były dyrektor centrum OECD ds. polityki podatkowej.

W IMO trwają rozmowy na temat wprowadzenia globalnego podatku od żeglugi, jednak nie jest jasne, czy jakiekolwiek zebrane dochody zostaną przeznaczone na dekarbonizację przemysłu żeglugowego lub wsparcie inicjatyw klimatycznych w biedniejszych krajach.

Macron powiedział, że jest za podatkiem od sektora transportu morskiego i ma nadzieję, że lipcowa IMO przyniesie rezultaty w tej sprawie.

Ten artykuł został zaktualizowany.