Małe lotnisko w Wielkiej Brytanii może wkrótce uruchomić więcej lotów do Europy.

Lotnisko ma obecnie kilka połączeń z wieloma europejskimi miejscami wakacyjnymi, ale wkrótce może uruchomić więcej po zamknięciu lotniska Doncaster Sheffield.

4

4

Lotnisko Humberside w North Lincolnshire jest jednym z najmniejszych lotnisk w Wielkiej Brytanii.

Jednak liczba miejsc docelowych może wkrótce wzrosnąć ze względu na zamknięcie lotniska Doncaster Sheffield.

Lotnisko zostało zmuszone do zamknięcia z powodu „niewystarczającego braku obecnych lub przyszłych źródeł przychodów”.

Loty do popularnych miejsc docelowych z Doncaster obejmowały Teneryfę i Lanzarote.

Jednak lotnisko mocno ucierpiało, gdy linia lotnicza Wizz Air wycofała się, pozostawiając tylko loty TUI, co ostatecznie doprowadziło do jego zamknięcia w 2022 roku.

W zeszłym miesiącu radna Claire Homes z East Riding Council powiedziała, że ​​ma nadzieję, że lotnisko będzie mogło się rozwijać.

Powiedziała Hull Live: „Po zamknięciu lotniska Doncaster oczekuje się, że lotnisko Humberside stanie się celem.

„Oczekuje się, że popyt zarówno ze strony turystów, jak i osób podróżujących służbowo wzrośnie, co zmaksymalizuje możliwości mieszkańców Humber i firm.

„Rada będzie nadal kontaktować się w tej sprawie z sąsiednimi władzami i będziemy starać się promować to miejsce. Będziemy podkreślać lotnisko Humberside jako kluczowy zasób”.

Port lotniczy Humberside ma już wiele tras do Europy.

Istnieje usługa KLM do Amsterdamu Schiphol, a także trzy loty tygodniowo do Esbjerg w Danii.

Latem linia zwiększa swoje usługi, o jeden lot tygodniowo na Majorkę z TUI.

Istnieją również dwa loty tygodniowo do Burgas w Bułgarii, obsługiwane przez BH Air (Balkan Holidays).

Tymczasem w okresie zimowym dla pasażerów organizowanych jest kilka lotów do Laponii.

Reykjavik, Newquay, Aberdeen i Jersey to między innymi miejsca docelowe.

Jednak życie może być trudne, nawet jeśli się rozwinie, a mniejsze lotniska walczą o utrzymanie otwartości w ostatnich latach.

David Bryon, były dyrektor BMI Baby, ostrzegł, że więcej regionalnych lotnisk może napotkać podobne problemy.

Powiedział: „Myślę, że najbardziej niepokojące było to, że widzieliśmy lotnisko [Doncaster Sheffield] faktycznie zamknięty z podobnymi poziomami do Cardiff.

„Doncaster przewoził podobny poziom pasażerów sprzed pandemii, wynoszący 1,5 miliona”.

Ostrzegł, że jeśli porty lotnicze nie będą w stanie obsłużyć powyżej 2-4 mln pasażerów rocznie, trudno będzie im „wyjść na zero, nie mówiąc już o zarabianiu pieniędzy”.

Nick Trend z The Telegraph ostrzegł również: „[Domestic airports] wydają się być znacznie mniej odporne na wstrząsy gospodarcze niż ich giganci […] pandemia i trwający kryzys kosztów życia zadały szereg ciosów”.

Tymczasem lotnisko Manston w hrabstwie Kent jest przebudowywane na lotnisko towarowe, co może prowadzić do lotów pasażerskich do miejsc docelowych, w tym na Cypr i do Hiszpanii.

A lotnisko w Plymouth ma nadzieję na ponowne otwarcie po zamknięciu przez ponad dekadę.

4

4