Od czterech lat najczęściej kradzionymi autami w Polsce są toyoty. W 2023 r. bezapelacyjnym liderem rankingu popularności wśród złodziei była corolla – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Kradzieży było jednak znacznie mniej niż rok wcześniej.

Liczba skradzionych aut spadła

W 2023 r. z powodu kradzieży wyrejestrowano w Polsce 5646 samochodów – o ponad 500 (-8,3 proc. r/r) mniej niż w 2022 r. i o 1450 mniej (-20,5 proc.) niż w rekordowym pod tym względem w ostatnich latach 2021 r.

To jednak ponad dwunastokrotnie mniej niż w rekordowym pod tym względem 1999 r., kiedy z bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów z powodu kradzieży wyrejestrowano ponad 71,5 tys. aut osobowych i dostawczych.

Do 2020 r. z polskich ulic, parkingów i garaży najczęściej kradziono audi a4 – najczęściej sprowadzane do Polski używane auto. Od 2021 r. – podobnie jak w przypadku klientów odwiedzających salony – tak i złodzieje zaczęli gustować w toyotach corollach.

Nie inaczej było w 2023 r. Toyoty corolle – najpopularniejsze od kilku lat nowe auta w Polsce – były wyrejestrowywane z powodu kradzieży 247 razy (+29,3 proc. r/r). Jeszcze w 2021 i 2022 r., gdy corolla także zdobywała niechlubny tytuł najczęściej kradzionego auta w Polsce, z powodu kradzieży wyrejestrowywano ok. 200 egzemplarzy tego modelu.

Złodzieje wybierają SUV-y, choć nie wszystkie

Z aut osobowych dużą popularnością wśród złodziei cieszyła się także SUV-y i crossovery: toyota rav4, hyundai tucson, kia sportage i toyota c-hr.

Spać spokojnie mogą za to właściciele innych popularnych w Polsce crossoverów – dacii duster. Łupem złodziei w 2023 r. padły jedynie dwa egzemplarze tego modelu.

W czołowej dziesiątce znalazło się jeszcze miejsce dla toyoty yaris i toyoty camry. Dopiero na dziesiątym miejscu uplasowało się niegdyś najpopularniejsze auto wśród złodziei – audi a4.

W czołowej dziesiątce tego niechlubnego rankingu znalazło się miejsce także dla dwóch modeli dostawczych: fiata ducato oraz renault master.

Aż co szóstym wyrejestrowanym z powodu kradzieży autem w 2023 r. była Toyota (869 szt.). Złodzieje dwukrotnie rzadziej kradli auta z czterema pierścieniami Audi na masce (427 szt.) oraz volkswageny (398 szt.).

Na Śląsku peugeoty, na Podlasiu mitsubishi, na Pomorzu volkswageny

Corolla pozycję lidera „zawdzięcza” kradzieżom dokonywanym w woj. mazowieckim. Skradziono tam aż 195 egzemplarzy tego modelu (80 proc. wszystkich skradzionych corolli w Polsce).

W innych województwach łupem złodziei najczęściej padały inne modele. W woj. śląskim z powodu kradzieży najczęściej wyrejestrowywano peugeoty 508 i volkswageny golfy, a z toyot najczęściej SUV-y rav4.

Z kolei w woj. pomorskim łupem złodziei padały najczęściej volkswageny tiguany, w woj. zachodniopomorskim peugeoty boxery a na Podlasiu najczęściej kradzionym modelem było mitsubishi outlander.

W niektórych województwach, np. podkarpackim, małopolskim, opolskim, dolnośląskim, lubuskim czy wielkopolskim, najczęściej kradziono samochody dostawcze – fiaty ducato lub iveco daily.

Pięcioletnie auta w niebezpieczeństwie

Największą popularnością wśród złodziei wcale nie cieszyły się najnowsze samochody z roczników 2022 i 2021 r. Okradani byli najczęściej właściciele aut cztero- i pięcioletnich (odpowiednio z rocznika 2019 – 725 szt. i 2018 – 565 szt.).

Dane te to w dużej mierze pochodna samochodowej demografii. W latach 2019 i 2018 r. w Polsce sprzedawano bowiem najwięcej nowych aut w historii – w obu przypadkach znacznie powyżej 500 tys. egzemplarzy.

Nie próżnowali także złodzieje specjalizujący się w kradzieżach aut luksusowych. Jak wynika z danych IBRM Samar, ich łupem padło m.in. 11 egzemplarzy porsche panamery i 9 sztuk maserati levante i quattroporte.