TORRANCE, Kalifornia — Jeśli jakieś zwierzę kojarzy się z szybkością lub jej brakiem, to jest to skromny żółw. Bez pośpiechu, gdy porusza się po otoczeniu, jest przeciwieństwem systemu dróg, dla którego priorytetem jest jak najszybsze poruszanie się. Ma więc sens, że wkrótce żółw będzie twarzą kampanii informacyjnej dla nowego regionalnego systemu pojazdów wolnobieżnych.

Odsłonięte w środę przez Radę Rządów Miast South Bay w ramach nadchodzącej Lokalnej Sieci Podróży, znaki toczącego się żółwia mają ostrzegać kierowców o małych, wolnych pojazdach w strefach, w których ograniczenie prędkości jest ograniczone do 25 mil na godzinę i zachęcać zachęcić ich do częstszych wycieczek rowerami elektrycznymi, wózkami golfowymi i hulajnogami elektrycznymi.

Rada rządowa South Bay Cities użyje nowego znaku toczącego się żółwia w nadchodzącej Lokalnej Sieci Podróży ulic z ograniczeniem do 25 mil na godzinę. (Zdjęcie dzięki uprzejmości SBCCOG)

Reprezentując 16 miast South Bay, w tym El Segundo, Manhattan Beach i Redondo Beach, SBCCOG planuje uruchomić pierwsze dwa korytarze o niskiej prędkości w sieci jeszcze w tym roku. Docelowo sieć mogłaby wykorzystać 243 mile istniejących dróg do stworzenia nowego systemu połączonych ulic o niskiej prędkości dla osobistych urządzeń mobilnych o zerowej emisji w nadziei, że zmniejszy to ruch uliczny, obniży emisję gazów cieplarnianych i poprawi ogólne bezpieczeństwo na ulicach.

„Ponieważ South Bay robi coś naprawdę przełomowego w ramach Local Travel Network, chcieliśmy, aby jego wizualna reprezentacja była czymś, co lokalni i spoza miasta kierowcy natychmiast rozpoznaliby dzięki całkowicie nowatorskiemu podejściu do lokalnych podróży”, Rancho Palos Verdes Burmistrz – powiedział w oświadczeniu przewodniczący Pro Tem i SBCCOG, John Cruikshank. „Mamy nadzieję, że inne społeczności w naszym regionie, a nawet naród, zauważą, jak działa nasza sieć i zdadzą sobie sprawę, że jeśli chodzi o zrównoważone podróże lokalne,„ wolno ”.

SBCCOG przyjęło rezolucję w maju 2021 r., Aby kontynuować tę inicjatywę jako zachętę dla mieszkańców do wysiadania z samochodów. Rezolucja pojawia się, gdy Kalifornia dąży do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych do 40% poniżej poziomu z 1990 roku do 2030 roku.

Pierwsze korytarze, które zostaną uruchomione w ramach nowej Lokalnej Sieci Podróży, to nadmorskie miasta El Segundo, Manhattan Beach, Hermosa Beach i Redondo Beach oraz śródlądowe miasta Gardena, Lawndale i Hawthorne.

Obraz toczącego się żółwia został wybrany przy udziale różnych interesariuszy, w tym Metro, California Transportation Commission i lokalnych grup, w tym League of Women Voters. Rada dyrektorów SBCCOG zatwierdziła projekt szyldu, który zostanie wprowadzony przed końcem roku.

Brak solidnego systemu transportu publicznego do obsługi obszaru, który jest domem dla 1 miliona mieszkańców, SBCCOG pracował nad tym pomysłem przez prawie dekadę. Transport publiczny odpowiada za mniej niż 3% podróży do South Bay.

Rada stwierdziła, że ​​70% podróży w regionie to trzy mile lub mniej, a 90% w promieniu dziesięciu mil, jednak większość osób wybrała się na te wycieczki samochodem, wydając rocznie średnio 9 000 USD indywidualnie i 1,5 miliarda USD zbiorowo.

South Bay jest domem dla 750 000 zarejestrowanych pojazdów. SBCCOG twierdzi, że zamiana niektórych podróży odbywanych tymi samochodami na mniejsze, wolnobieżne pojazdy zmniejszy korki na głównych drogach i emisje, które generują.

Według badań SBCCOG, 64% wszystkich podróży rozpoczynających się w South Bay również kończyło się w South Bay. Średnia długość podróży wynosiła siedem minut. Zaledwie 9% podróży rozpoczynających się w South Bay zakończyło się poza jej promieniem 25 mil, który rozciąga się na północ od portu w Long Beach do międzynarodowego lotniska w Los Angeles i na zachód od półwyspu Palos Verdes do Oceanu Spokojnego.

Zgodnie z planem Local Travel Network około 10% z 2000 mil istniejących ulic w okolicy zostanie wyposażonych w farby uliczne i inne skromne ulepszenia infrastruktury w celu obsługi lekkich, bezemisyjnych pojazdów, takich jak e-rowery. Pasy będą wspólne, więc nie będą zakazane dla pojazdów poruszających się z większą prędkością. Zostaną jednak umieszczone z nowymi znakami toczącego się żółwia, aby ostrzec kierowców, aby zwracali uwagę na wolniej poruszające się pojazdy i przestrzegali limitu 25 mil na godzinę.