Matt Porter mógł rozpocząć karierę w świecie skuterów jako instruktor w ośrodku sportowym Woodward Camp w Pensylwanii. Jako kierownik programu hulajnóg obozu powiedział, że sporty ekstremalne wciąż rozwijają się na poziomie krajowym, a wiele lokalnych miejsc nie ma wzorców do naśladowania, które mogłyby dać młodszym jeźdźcom.

„Nie ma jeszcze nic takiego jak baseball, piłka nożna, coś takiego, gdzie są ludzie, którzy byli zaangażowani przez lata i lata, którzy są prawie skończeni na poziomie konkurencyjnym i po prostu chcą przekazać tę wiedzę” – powiedział Porter. „Sporty akcji są wciąż dość młode i wydaje mi się, że zaczynamy osiągać poziom, w którym mamy ludzi, którzy są dorośli i chcą być bardziej trenerami i wzorem do naśladowania dla dzieci”.

Rosną możliwości ekonomiczne dla młodego pokolenia. Lauren Heller, 17-letnia motocyklistka, powiedziała, że ​​motocykliści mogą przyciągnąć uwagę marek z całego kraju za pośrednictwem mediów społecznościowych.

„Większość całkiem poważnych jeźdźców na skuterach stara się publikować posty raz lub dwa razy w tygodniu” — powiedziała. „To prawie jak influencerzy. Masz harmonogram publikowania, próbujesz coś wydobyć, próbujesz wysadzić w powietrze na Reels, ponieważ w ten sposób zdobywasz sponsorów. W ten sposób otrzymujesz zapłatę za części i pieniądze na podróże. Instagram jest szczególnie ważny dla większości jeźdźców. Jeśli nauczysz się sztuczki, nagraj to i opublikuj. Dużo jest prób zdobycia sponsora, próby awansu w branży.

Dziesięcioletni Jase Bryck nie jest jeszcze sponsorowany, ale może kiedyś. Jego dziadek, Mike Owens, jest jego menedżerem i trenerem i ma nadzieję, że uda mu się zarobić na sukcesie Brycka, tworząc linię sprzętu.

„Wynaleźliśmy torbę na hulajnogę do transportu” — powiedział Owens. „Zaprojektowałem to. Właśnie otrzymaliśmy z powrotem nasz prototyp.”

Planuje sprzedawać torby i tworzyć nakolanniki dostosowane do motocyklistów.

Wzrosły również możliwości w konkursach. Pytel był w stanie po raz pierwszy w tym roku zapewnić nagrody pieniężne na konkursie w Newport, dzięki wsparciu rodzica, którego firma sponsorowała to wydarzenie.

„Jego syn jeździ, ale oni jako firma nie mają nic wspólnego z hulajnogą” – powiedział. „A jednak to, co byli w stanie zrobić – mieliśmy jedną z największych pul nagród dla naszej młodzieży w kraju. Więc jako Newport Statepark, jako Delaware, jako lokalna społeczność skuterów, byliśmy w stanie zrobić więcej dla skuterów niż większość organizacji w kraju”.

Pytel powiedział, że wraz z rosnącymi możliwościami i wsparciem dla tego sportu, chciałby widzieć więcej jeźdźców takich jak on prowadzących ten sport w kraju.

„Na poziomie krajowym ludzie, którzy go napędzają, to korporacje i rodzice – i to jest wspaniałe” – powiedział. „To jest fenomenalne dla ich dzieci. Ale to nie będzie dobre dla rzeczywistego sportu, kultury ani prawdziwych sportowców, którzy będą to robić już zawsze. Jeśli jeźdźcy na hulajnogach nie staną się, gdy dorosną, ludźmi, którzy następnie przejmą władzę, zawsze będzie tam, gdzie jest teraz, gdzie nie mamy silnej lokalnej sceny, gdzie nie mamy często wydarzeń ”.