Kinetic Luna odegrała ważną rolę w historii indyjskiej motoryzacji. Został wprowadzony na rynek indyjski przez firmę Kinetic Engineering około 50 lat temu. Luna szybko zyskała popularność wśród klientów w kraju ze względu na przystępną cenę i wygodę. W rzeczywistości Luna była tak popularna, że ​​w pewnym momencie Kinetic Engineering sprzedawała około 2000 sztuk Luny dziennie. Z biegiem lat konkurencja rosła, a wraz z nowymi przepisami dotyczącymi emisji i bezpieczeństwa producent stopniowo ją wycofywał. Teraz pojawiają się doniesienia sugerujące, że Luna powraca na rynek jako motorower elektryczny.

Przebłysk z przeszłości!! „Chal Meri Luna” i jej twórca… mój ojciec, Padmashree Pan Arun Firodia!
Obserwuj tę przestrzeń, szukając czegoś rewolucyjnego i ekscytującego od Kinetic Green… racja… to „e Luna!!! ❤️@KineticgreenEV @ArunFirodia @MHI_GoI @PMOIndie @ficci_india @IndianIfge pic.twitter.com/4Nh9IHZdm2

— Sulajja Firodia Motwani (@SulajjaFirodia) 29 maja 2023 r

Przeczytaj także: 10 samochodów DC Design i jak wyglądają w PRAWDZIWYM świecie: Maruti Swift do Mahindra XUV500

Sulajja Firodia Motwani, założycielka i dyrektor generalna Kinetic Green, opublikowała niedawno tweeta, w którym wspomina o premierze Luny. Tweet powiedział: „Podmuch z przeszłości!! „Chal Meri Luna” i jej twórca… mój ojciec, Padmashree Pan Arun Firodia! Obserwuj tę przestrzeń w poszukiwaniu czegoś rewolucyjnego i ekscytującego od Kinetic Green… masz rację… to „e Luna!!!”” Firma Kinetic Engineering Ltd z siedzibą w Pune pracuje obecnie nad nadchodzącą e Luna lub Electric Luna. Elektryczna wersja motoroweru zostanie wprowadzona na rynek przez Kinetic Green, siostrzaną firmę Kinetic Engineering.

Według doniesień firma Kinetic Engineering rozpoczęła już produkcję podwozia dla elektrycznej Luny. Oprócz podwozia firma Kinetic Engineering opracowała podzespoły dla e Luna, w tym nóżkę główną, nóżkę boczną i wahacz. Stworzyli również dedykowaną linię produkcyjną o początkowej zdolności produkcyjnej 5000 sztuk miesięcznie. Kinetic Green ma już 4 modele jednośladów na rynku indyjskim. Ten producent pojazdów elektrycznych oferuje modele takie jak Zing HSS (High Speed), Zing, Zoom i Flex. Oprócz jednośladów Kinetic Green produkuje również elektryczne trójkołowce i buggy.

Wraz z wprowadzeniem na rynek elektrycznej Luny, Kinetic Green stawia sobie za cel skupienie się na łączności ostatniej mili i łańcuchu dostaw. Oprócz informacji dostępnych z tego ostatniego tweeta niewiele wiadomo o nadchodzącym motorowerze elektrycznym. Obecnie nie ma informacji dotyczących silnika elektrycznego, akumulatora, zasięgu i ceny. Biorąc pod uwagę fakt, że jest to opcja łączności ostatniej mili, oczekuje się, że zasięg tego motoroweru wyniesie około 50-60 km na w pełni naładowanym akumulatorze. Nie jest też jasne, czy producent zaoferuje opcje szybkiego ładowania wraz ze skuterem.

Jednym z głównych powodów, dla których Luna stała się hitem wśród klientów, kiedy została wprowadzona na rynek 50 lat temu, była jej cena. Wtedy cena zupełnie nowej Luny wynosiła około 2000 Rs. Kinetic miał wówczas 95-procentowy udział w rynku motorowerów. Mówi się, że Kinetic sprzedał około 10 milionów sztuk Luny w Indiach, zanim ją zaprzestał. Podobnie jak w przypadku Luny, Kinetic Green będzie musiał konkurencyjnie wycenić nową elektryczną Lunę. Obecnie w kraju jest kilku producentów skuterów elektrycznych, ale żaden z nich nie oferuje na rynku indyjskim produktu takiego jak motorower. Mamy nadzieję, że nadchodząca elektryczna hulajnoga Luna będzie przypominać hulajnogę Luna, która była kiedyś dostępna na rynku.

Przeczytaj także: Nadchodzące renderowanie Maruti Suzuki Vitara Brezza 2022