Nowy, udoskonalony i jeszcze bardziej futurystyczny Hyundai Kona zadebiutował w Polsce 6. lipca tego roku. Harmonijne prowadzenie linii nadwozia oraz wyjątkowe lampy horyzontalne z przodu z i z tyłu sprawiają, że najnowszą odsłonę Kony trudno pomylić z innym modelem. Mocno zaznaczone nadkola oraz chromowane listwy boczne akcentują sportowy charakter odważnego SUV-a. Dla nabywców, którym zależy na większej liczbie sportowych dodatków, stworzono wariant N Line z nieco agresywniejszym przodem i podwójną końcówką wydechu z tyłu. Wnętrze ulepszonej Kony też wygląda ciekawie. W dodatku jest przestronniejsze niż w samochodzie poprzedniej generacji. Efekt uzyskano dzięki rozstawowi osi większemu o 60 mm, przestrzeni na nogi zwiększonej o 77 mm i powiększonej o 11 mm przestrzeni nad głowami osób podróżujących w tylnym rzędzie. Hyundai Kona dysponuje również większym bagażnikiem – jego pojemność wynosi 466 litrów. Po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie zyskuje się do 1300 litrów przestrzeni bagażowej. Co ciekawe, kierowca sam może wybrać prędkość otwierania tylnej klapy bagażnika oraz wysokość, na którą ma zostać otwarty. Warto dopłacić za komfortowe fotele zoptymalizowane pod kątem rozkładu nacisku na ciało – są dostępne dla przedniego rzędu.

Sprawdź cenę

Nowy Hyundai Kona przekonuje także pokładowymi technologiami, zapewniającymi zwiększone wsparcie w czasie jazdy. Na uwagę zasługują zintegrowane wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala spójne z ergonomią wnętrza. Otwieranie i uruchamianie auta odbywa się za pomocą cyfrowego kluczyka dzięki komunikacji bliskiego zasięgu (NFC). Na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów pracują asystenci unikania kolizji czołowych z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, utrzymywania pasa ruchu, czy ostrzegania o ograniczeniach prędkości. Jazdę na długich dystansach ułatwi inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go oraz asystent jazdy autostradowej – te dwa ostatnie rozwiązania są obecne w Konie wyposażonej w automatyczną skrzynię biegów. Wyższe wersje modelowe otrzymały system kamer 360 stopni oraz asystenta unikania kolizji podczas cofania.

Sprawdź cenę

Ulepszony Hyundai Kona będzie dysponował jednostkami spalinowymi (ICE) oraz napędami hybrydowymi (HEV). Dla każdego z tych dwóch rodzajów napędu dostępna jest sportowa wersja N Line. Silniki benzynowe dostarczają 120 KM lub 198 KM. W przypadku mocniejszej jednostki klienci wybierają pomiędzy napędem na przednią oś lub na wszystkie koła, natomiast przy słabszej zastosowano tylko napęd na przód. Dostępne są automatyczna i manualna skrzynia biegów. Wariant hybrydowy można kupić z silnikiem benzynowym z bezpośrednim wtryskiem połączonym z motorem elektrycznym – taki napęd zapewnia łączną moc 141 KM. Kona HEV posiada automatyczną skrzynię biegów i napęd na przednią oś. Niebawem producent rozpocznie sprzedaż także w pełni elektrycznej Kony.

Sprawdź cenę