W obliczu zbliżającej się zimy miłośnicy samochodów dostawczych mają do wyboru jedną z dwóch możliwości: zaparkować platformę na kilka miesięcy i zakończyć sezon podróży lub kontynuować podróż przez mróz. Bez względu na to, do której kategorii należysz, jesteś tutaj, ponieważ szukasz informacji o tym, jak zimować swój kamper.

Wszystko szczelnie zamknij

Aby upewnić się, że Twój samochód dostawczy zatrzymuje jak najwięcej ciepła podczas mroźnych zimowych nocy, upewnij się, że nie ma żadnych miejsc, z których ciepło mogłoby uciekać i dostawać się zimne powietrze. Jest to również niezbędne, jeśli planujesz przechowywać samochód dostawczy, ponieważ zapobiega przedostawaniu się wody i powodowaniu pleśni i innych problemów.

Praca polega w dużej mierze na sprawdzeniu, czy okna i drzwi są odpowiednio uszczelnione. Powinieneś być w stanie zobaczyć, czy guma wokół nich nie ma śladów zużycia lub szczelin, a także możesz sprawdzić, czy nie ma wycieków wody po deszczu. Jeśli znajdziesz jakieś dziury, możesz je zamknąć za pomocą uszczelniacza okiennego dostępnego w każdym sklepie z narzędziami. W przypadku poważniejszych problemów, takich jak brak dużej części gumy lub całkowity brak uszczelki, rozważ całkowitą wymianę gumowych uszczelek. W zależności od pojazdu, możesz to zrobić samodzielnie, ale niektóre wsporniki uszczelek wymagają specjalnych narzędzi i możesz potrzebować pomocy ze sklepu.

Zasłoń okna

Odkryte szkło przepuszcza dużo ciepła, więc należy je przykryć. Preferowanym rozwiązaniem przez społeczność samochodów dostawczych jest Reflectix, który można łatwo przyciąć do rozmiaru i służy również jako zasłona okienna, zapewniając prywatność. Ta elastyczna izolacja nie tylko utrzymuje ciepło wewnątrz pojazdu zimą, ale także blokuje ciepło słoneczne latem, dzięki czemu można jej używać przez cały rok.

[Related: The safest ways to stay warm in a power outage]

Błyszcząca aluminiowa powierzchnia może jednak sprawić, że atmosfera wewnątrz twojego zestawu będzie nieco sterylna i klaustrofobiczna, gdy jest na miejscu, więc większość ludzi maluje go, aby dodać odrobinę koloru i sprawić, że będzie bardziej domowo. Zalecam pomalowanie zewnętrznej powierzchni na czarno, aby Twoja furgonetka wyglądała mniej rzucająco, gdy jest zaparkowana w środowisku miejskim, a następnie pomalowanie wewnętrznej strony na dowolny kolor, który lubisz najbardziej.

Zaizoluj dookoła

Panelowanie ścian wewnętrznych to powszechny sposób na poprawę estetyki furgonetki (będziesz mniej czuć się jakbyś mieszkał w samochodzie), ale jednocześnie możesz dodać izolację. Najłatwiej to zrobić za pierwszym razem, gdy panelujesz wnętrze, zamiast czekać, aż przejedziesz kilka mil na swojej platformie. Podczas układania paneli wypełnij przestrzeń za nimi pianką w sprayu, płytami z pianki polistyrenowej, a nawet tkaniną z recyklingu. Jeśli masz już panele na miejscu, być może będziesz musiał je zdjąć, aby wykonać zadanie.

Im więcej izolacji, tym lepiej, ale należy pamiętać, że każdy dodany cal izolacji zabiera cal nadającej się do zamieszkania przestrzeni wewnętrznej. Spróbuj znaleźć właściwą równowagę w oparciu o projekt swojego pojazdu.

Zdobądź dywan

Niezależnie od tego, czy podłoga twojego kampera jest odkryta, czy też położyłeś drewniane panele, ta powierzchnia będzie zimna i niewygodna. Pokrycie podłogi jakimś dywanem nie tylko pomoże zatrzymać ciepło, ale zapewni przytulniejszą powierzchnię dla twoich stóp, dłoni, kolan i wszystkiego, co dotyka ziemi. Im grubszy, tym lepiej, ale dywanik o małej powierzchni dobrze sobie poradzi.

Użyj wysokiej jakości śpiwora

Podczas gdy wielu miłośników van-life woli czuć się bardziej jak w domu, śpiąc w łóżku z normalną pościelą, może się okazać, że gdy nadejdzie zima, wolisz dobrze ocieplony śpiwór.

W przypadku umiarkowanych temperatur bardzo podoba mi się śpiwór z kaczego puchu, który Marmot wykonał we współpracy ze znanym projektantem tkanin Pendletonem. Wygląda i czuje się świetnie, dzięki czemu życie w vanie nie przypomina typowego biwakowania. Jeśli szukasz bardziej przestronnego śpiwora o podwójnej szerokości, Kelty Tru.Comfort 20 jest wyjątkowy. W przypadku ekstremalnego zimna będziesz chciał poszukać czegoś o temperaturze zera stopni Fahrenheita lub niższej, na przykład Kelty Mistral 0.

Ustaw grzejnik

Dla większości van-life’ów utrzymywanie ciepła z dnia na dzień – i z nocy na noc – polega jedynie na spakowaniu się. Dla niektórych jednak długie noce bez źródła ciepła mogą sprawić, że tryb życia będzie nie do zniesienia. Właśnie tam grzejnik pomieszczeń może stać się niezbędny.

Ogrzewacze pomieszczeń są jednak rozwiązaniem niedoskonałym, ponieważ wymagają stałego źródła paliwa. Grzejniki propanowe są najskuteczniejsze, ale wymagają noszenia dużej ilości paliwa, działają niekonsekwentnie na dużych wysokościach, a niektóre modele mają problemy z bezpieczeństwem. Nagrzewnice elektryczne zapewniają większe bezpieczeństwo i działają bardziej niezawodnie, ale pobierają dużo energii z elektrowni, a modele o wysokiej wydajności nie nagrzeją większych samochodów dostawczych. I chociaż są tacy, którzy podejmują się potencjalnie trudnego zadania instalowania pieców opalanych drewnem, wymaga to dużo miejsca i może powodować problemy z bezpieczeństwem. Tak naprawdę chodzi o rozważenie zalet i wad i wybranie opcji z wadami, które najmniej Cię zniechęcają.

Jeśli szukasz opcji, Lasko tworzy przenośny grzejnik, który nie wysysa baterii zbyt szybko. Mr. Heater Buddy to popularna opcja na propan. A jeśli masz na to miejsce i budżet, Cubic ma kilka konfiguracji pieców na drewno.

Jak przygotować samochód dostawczy do przechowywania

Jeśli zdecydujesz się zaparkować samochód dostawczy na zimę, najpierw upewnij się, że nie ma wycieków powietrza ani wody. Omówiłem to bardziej szczegółowo powyżej, więc jeśli pominąłeś tę sekcję, wróć i rzuć okiem. W przeciwnym razie przejrzyj tę listę kontrolną, zanim pozwolisz jej usiąść:

• Sprawdź mieszankę płynu chłodzącego silnik, aby upewnić się, że poziomy płynu niezamarzającego są prawidłowe. Stosunek równych części płynu chłodzącego i wody będzie działał w większości klimatów, ale jeśli planujesz parkować w niższych temperaturach, możesz ustawić go na 60/40.
• Opróżnij system hydrauliczny, jeśli go masz, w tym zbiornik na wodę, grzejnik i przewody, aby zapobiec zamarzaniu i pękaniu. Ta woda powinna być dość czysta, więc nie krępuj się jej pozbyć, podlewając rośliny lub wylewając ją do kanalizacji.
• Wyjmij akumulator pojazdu i stację zasilania i przechowuj je w ciepłym miejscu lub pozostaw akumulator podłączony do akumulatora. Akumulatory mogą tracić ładunek, gdy stoją przez dłuższy czas lub ulegają korozji, jeśli stoją w deszczową pogodę.
• Jeśli to możliwe, przechowuj swoją platformę w garażu lub na zewnątrz, przykrytą ciężką plandeką.
• Co miesiąc sprawdzaj swoją furgonetkę pod kątem kondensacji, pleśni, szkodników i innych problemów. Utrzymuj go w razie potrzeby.