Jeśli chodzi o passę w sportach motorowych, passa M-Sportu zdobywającego punkty producenta w 300 kolejnych rundach Rajdowych Mistrzostw Świata na przestrzeni 22 lat jest trudna do pobicia.

Jest to wyczyn nie do przekroczenia, który będzie świętował zespół Forda podczas Rajdu Polski w ten weekend po osiągnięciu kamienia milowego na Sardynii na początku tego miesiąca.

Aby umieścić to osiągnięcie w kontekście, media społecznościowe nie istniały, telefony komórkowe nie miały dostępu do Internetu, a obecny rajdowy mistrz świata Kalle Rovanpera był zaledwie roczną przyszłą supergwiazdą, gdy rozpoczęła się seria wyników. Ta niezgłębiona passa rozpoczęła się w Monte Carlo w 2002 roku, kiedy mistrzowie świata Carlos Sainz i Colin McRae sprowadzili do domu fabryczne Fordy M-Sport na miejscach trzecim i czwartym.

Po tym, jak zdobywca podwójnego tytułu Sainz i mistrz świata z 1995 r. McRae dotarli do mety w Monte Carlo 22 lata temu, firma M-Sport zgromadziła punkty w mistrzostwach producentów w każdym rajdzie, w którym brał udział, osiągając kluczowe kamienie milowe, takie jak setne wydarzenie w Rajdzie Turcji w 2008 r. w Rajdzie Meksyku w 2016 r., a następnie 300. w Rajdzie Sardynii w tym roku.

To daje imponujące 84 365 kilometrów pokonanych etapów, z 29 kierowcami i 38 pilotami zdobywającymi punkty w trakcie podróży. W tym okresie M-Sport działał jako fabryczny zespół Forda, ale od 2013 r. jest półfabrycznym zespołem, konkurującym z mocno finansowanymi fabrycznymi przedsięwzięciami Citroena, Volkswagena, Toyoty i Hyundaia.

M-Sport osiągnął rekordowy wynik w Rajdzie Sardynii, zdobywając 300 punktów w rajdach z rzędu

Zdjęcie: M-Sport

Zapytany o wyjaśnienie, w jaki sposób jego zespołowi udało się osiągnąć taki wyczyn, założyciel M-Sportu, Malcolm Wilson, powiedział dla Autosport: „Wszystko zaczęło się, gdy podpisaliśmy kontrakt z Fordem i [the WRC] wszystko kręciło się wokół niezawodności. Oczywiście rajdy się zmieniły, ale na początku, jeśli miałeś dobry, niezawodny samochód, miałeś szansę na wygraną lub uzyskanie dobrego wyniku.

„Zawsze próbowaliśmy to zrobić. Od tego czasu przeprowadziliśmy inspekcję kontroli jakości wszystkiego, a ta strona naszej działalności stała się coraz większa i lepsza, jeśli chodzi o dbałość o szczegóły, a także oczywiście po prostu świetny zespół ludzi.

„Ostatecznie bez ludzi nie można nic zrobić i mam szczęście, że wiele osób, które nadal dla mnie pracują, było w to zaangażowanych, zanim to wszystko zaczęło się w 2002 roku.

„Szczerze mówiąc, nawet gdy osiągnęliśmy takie kamienie milowe jak 100, 150 i 200, myśleliśmy, że to się kiedyś skończy. Sprawiedliwie rzecz biorąc, teraz jest o wiele łatwiej, ale w tamtych wczesnych dniach trzeba było czasami znaleźć się w pierwszej szóstce, aby dostać punkty producentów, więc teraz jest łatwiej niż wtedy.

„Nie było to pełne wyposażenie fabryczne od, powiedzmy, 2013 roku i przez kilka lat było blisko, jeśli w ogóle będziemy kontynuować. To prawdopodobnie czyni to jeszcze bardziej niezwykłym.

„Bądźmy szczerzy, to się nigdy więcej nie powtórzy, ponieważ który producent będzie nadal ścigał się w WRC przez 22 lata z rzędu?”

Zdobycie tytułu mistrzowskiego w Rajdzie Wielkiej Brytanii w Walii w 2017 r. było dla Wilsona wielkim osiągnięciem

Zdjęcie: Sutton Images

Zastanawiając się nad tą serią 300 wydarzeń, jeden z rajdów jest w oczach Wilsona najbardziej ceniony. Wydarzeniem, o którym mowa, jest Wales Rally GB 2017, podczas którego firma M-Sport odniosła pamiętną trójkę rajdowych zwycięstw (poprzez Elfyn Evans), tytuły mistrzów świata kierowców/pilotów z Sebastienem Ogierem i Julienem Ingrassią oraz trzecią koronę producentów.

„Te 17-minutowe okienko w Wales Rally GB, podczas którego doczyściliśmy wszystko, co można wygrać, to rajd, który zawsze będę cenił” – powiedział Wilson.

„Zrobiliśmy to i zrobienie tego z Sebem było świetne. Naprawdę chciałem pozyskać Seba w 2011 roku, więc posiadanie Seba i sposób, w jaki on i Julien Ingrassia połączyli siły z zespołem i samochodem w tym roku, był to dla mnie po prostu jeden z najbardziej niesamowitych momentów.

Chociaż zespół będzie świętował już w ten weekend, istnieje oczywiście kwestia przedłużenia tej serii do 301 wyścigów, ponieważ Adrien Fourmaux i Gregoire Munster mają zamiar ukończyć 19 etapów wyścigu w Polsce, a specjalne opaski na ich Fordach Pumach będą stale przypominać o tym osiągnięciu.

Naklejki M-Sport upamiętniające 300. z rzędu wydarzenie zdobywcze punktów