Nowa Skoda Superb kontra nowy Volkswagen Passat. Znalazłem 5 różnic
Historia zatoczyła koło, bo jak przy pierwszej generacji Superba, kiedy gołym okiem można było znaleźć podobieństwa do Passata B5, teraz Superb IV generacji i Passat B9 są do siebie bardzo podobne. To nie przypadek, ponieważ oba auta będą schodziły z jednej taśmy produkcyjnej. Jest jednak kilka wyróżników, które są charakterystyczne dla każdego z tych aut.
Skoda Superb
2024 Volkswagen Passat B9
Nowa Superb kontra VW Passat — wersje nadwoziowe
Volkswagen Passat występował zawsze w wersji sedan i kombi. Podobnie było z Superbem, który w pierwszej generacji był sprzedawany również jako sedan i kombi, a w każdej kolejnej jako liftback i kombi. U Czechów nic się w tej materii nie zmieniło — cały czas pozostał wybór pomiędzy praktycznym i rodzinnym kombi a liftbackiem.
W Volkswagenie wyboru już nie ma – jest tylko kombi. Dlaczego? W portfolio Niemców znajduje się jeszcze Arteon, którego dni są już policzone. Jest jednak również zupełnie nowy model ID.7. Jego napęd jest w pełni elektryczny i uważa się go za elektrycznego Passata. Volkswagen bardzo wierzy w sukces ID.7 i być może dlatego u tej marki spalinowego modelu w nadwoziu trójbryłowym zabrakło.
Czwarta generacja Skody Superb
2024 Volkswagen Passat B9
Nowa Skoda Superb kontra VW Passat — różna paleta silników
Volkswagen w hierarchii koncernu jest pozycjonowany wyżej, dlatego również Passat ma być bardziej „premium” niż jego czeski odpowiednik. Nie bez powodu to właśnie Passat został zaprezentowany dwa miesiące przed Superbem i nie bez powodu niemiecki samochód ma większą paletę układów napędowych.
W Superbie nie będzie dostępna mocniejsza hybryda plug-in o mocy 272 KM. Klienci chcący kupić PHEV-a będą mogli wybrać tylko słabszy, 204-konny napęd. W salonie czeskiego producenta nie będzie także opcji zamówienia 122-konnego diesla. Najsłabsze będzie 2.0 TDI o mocy 150 KM.
Skoda Superb
2024 Volkswagen Passat B9
Nowa Skoda Superb kontra VW Passat — fizyczne pokrętła są w Superbie, a w Passacie?
Od wielu lat Skoda podczas promowania swoich samochodów głosi, że są one „Simply Clever”, czyli budowane tak, by były łatwe w obsłudze. To dlatego w drzwiach czeskich aut można znaleźć parasolkę, a w klapce wlewu paliwa jest skrobaczka do szyb. W IV generacji Superba widać to także po zastosowaniu trzech fizycznych pokręteł na środku deski rozdzielczej. Odpowiadają one za m.in. regulację klimatyzacji, sterowanie głośnością muzyki i wybór trybu jazdy.
W Passacie takiego rozwiązania nie ma, a wszystkie funkcje auta są obsługiwane przy pomocy ekranu i paska dotykowego, znajdujących się na środku deski rozdzielczej. Na szczęście tym razem dotykowy czarny pasek jest podświetlany.
Czwarta generacja Skody Superb
2024 Volkswagen Passat B9
Nowa Skoda Superb kontra VW Passat — różne ekrany
Różnica w przekątnej wynosi 2 cale. W Skodzie Superb będzie on miał maksymalnie 13 cali, z kolei w Passacie – 15 cali. To oczywiście wiąże się z nieco inną obsługą multimediów. Jak już wspomnieliśmy, w Superbie ustawienia klimatyzacji są modyfikowane z poziomu pokręteł, z kolei w Passacie z poziomu ekranu. Musi on być większy, by umożliwić łatwą obsługę przez użytkownika. Wielkość ekranu to także kwestia prestiżu, o którym mówiliśmy powyżej.
Czwarta generacja Skody Superb
2024 Volkswagen Passat B9
Nowa Skoda Superb kontra VW Passat — zupełnie inny styl świateł
Choć auta będą produkowane w tym samym miejscu, konstrukcyjnie są do siebie bardzo podobne, a z profilu są niemal identyczne, to ich stylistyka jest różna i charakterystyczna dla każdego z producentów. W ten sposób Superb jest bardziej tradycyjny niż Passat. Owszem, gdzieniegdzie narysowane linie są zbieżne z Passatem, ale nie da się ich pomylić, choćby przez sposób, w jaki zostało zaprojektowane oświetlenie w obu samochodach.
W Passacie z tyłu mamy jeden długi pas światła, który na krawędziach się powiększa, by umieścić tam wszystkie wymagane przez homologacje rodzaje świateł. W Superbie są dwie osobne lampy. Oczywiście w obu przypadkach są to światła stworzone w technologii LED, więc ich technologiczne zaawansowanie jest na tym samym poziomie.
Podobnie jest z przodu, gdzie Superb ma swój charakterystyczny grill, który tym razem poszerzono, a światła sprawiają wrażenie bardziej agresywnych, niż te w Passacie. Za to w niemieckim aucie znajdziemy kolejny cienki pasek LED, idący do znaczka na środku. Różnice widać również w zderzakach
Czwarta generacja Skody Superb
2024 Volkswagen Passat B9
