CNN
—

Zmiany klimatu powodują, że świat pędzi w kierunku serii katastrofalnych punktów krytycznych, co grozi uruchomieniem pętli sprzężenia zwrotnego, które blokują świat w nieodwracalnych zmianach klimatycznych. To zła wiadomość.

Dobrą wiadomością jest jednak to, że istnieje również seria „pozytywnych punktów zwrotnych”, zgodnie z analizą opublikowaną w czwartek przez naukowców z międzynarodowej grupy instytucji, w tym University of Exeter i Laboratorium Zmian Systemów Światowego Instytutu Zasobów, przy wsparciu z Funduszu Ziemi Bezosa.

Są one definiowane jako niewielkie działania klimatyczne, które mogą wywołać efekt kuli śnieżnej, powodując cięcia emisji w niektórych najbardziej zanieczyszczających sektorach światowej gospodarki.

Teoria wygląda następująco: gdy nowe technologie zaczynają wyprzedzać starsze, bardziej zanieczyszczające środowisko wersje, uruchamiają się wzmacniające pętle sprzężenia zwrotnego, które pomagają technologii ulepszyć, stać się tańszą i bardziej dostępną.

Pomysł polega na stworzeniu „samonapędzającej się zmiany” – powiedział CNN Tim Lenton, kierownik Katedry Zmian Klimatu i Nauk o Systemach Ziemi na Uniwersytecie w Exeter oraz autor raportu.

Autorzy raportu przyznają, że samo wywołanie tych punktów krytycznych nie wystarczy do osiągnięcia globalnych celów klimatycznych. Ale kiedy kończy się czas na ograniczenie globalnego ocieplenia do 1,5 stopnia Celsjusza powyżej poziomu sprzed epoki przemysłowej, ukierunkowane działania mogą być potężną dźwignią, mówią.

„W obliczu ogromnego kryzysu klimatycznego i ekologicznego… może możemy być częścią zmian, które nastąpią szybciej niż myślimy” – powiedział Lenton.

Raport identyfikuje trzy „punkty super dźwigni”: Stosunkowo tanie lub nieskomplikowane interwencje, które mogą mieć największy wpływ na dekarbonizację światowej gospodarki.

Według raportu punkt zwrotny jest już „bardzo bliski” dla pojazdów elektrycznych. Samochody elektryczne stanowiły 10% wszystkich samochodów sprzedanych w zeszłym roku, napędzane sprzedażą w Chinach i Europie.

Zgodnie z raportem, aby być na dobrej drodze do zerowej floty do 2050 r., pojazdy elektryczne muszą stanowić około 60% sprzedaży nowych samochodów osobowych do 2060 r. punkt zwrotny.

Wraz ze wzrostem popytu spadają koszty produkcji, w tym baterii litowych, które według raportu spadły o 90% w ciągu ostatnich 10 lat.

Wyprzedzanie pojazdów napędzanych gazem przez pojazdy elektryczne może również przynieść pozytywne korzyści dla innych sektorów wymagających przechowywania akumulatorów, takich jak energia wiatrowa i energia słoneczna.

„Elektryfikacja samochodów oznacza punkt zwrotny dla coraz tańszych akumulatorów, a tańsze akumulatory mogą być naprawdę cennym, tanim źródłem magazynowania energii elektrycznej, umożliwiającym przejście na energię odnawialną” – powiedział Lenton.

Mięso ma ogromny wpływ na klimat. Hodowla zwierząt odpowiada za 14,5% spowodowanych przez człowieka emisji powodujących ocieplenie planety.

Białka roślinne – takie jak fasola, soczewica, groch i orzechy – wytwarzają do 90% mniej emisji niż mięso. Dorównują również mięsu zarówno pod względem kosztów, jak i smaku. Ale obecnie mają niski udział w rynku.

Gdyby instytucje publiczne, takie jak szkoły, szpitale i rządy, wykorzystywały swoją siłę nabywczą do kupowania białek roślinnych zamiast mięsa, mogłoby to być „potężną dźwignią do zwiększenia spożycia tych produktów” – stwierdzili autorzy raportu.

Ta zmiana polityki może również pomóc zmienić normy społeczne dotyczące produktów roślinnych i zwiększyć ich atrakcyjność, powiedział Lenton.

Odejście od produktów pochodzenia zwierzęcego przyniosłoby dodatkowe korzyści w postaci ograniczenia emisji z rolnictwa, uwolnienia gruntów w celu wspierania dzikiej przyrody i składowania dwutlenku węgla oraz ograniczenia zachęt do wylesiania.

Według raportu zwiększenie produkcji „ekologicznego nawozu” może nie tylko obniżyć emisje z produkcji nawozów rolniczych, ale także pomóc w uruchomieniu zielonej gospodarki wodorowej.

Amoniak, kluczowy składnik nawozów handlowych, jest obecnie produkowany przy użyciu paliw kopalnych i odpowiada za około 1,8% światowej emisji dwutlenku węgla. Ale można go zastąpić zielonym amoniakiem, który jest produkowany z zielonego wodoru przy użyciu energii odnawialnej.

Według raportu, choć obecnie droższy niż konwencjonalny amoniak, przewiduje się, że zielony amoniak będzie opłacalny ekonomicznie w ciągu dekady, który sugeruje, że nakaz, aby 25% amoniaku było ekologiczne, pomogłoby zmniejszyć emisje w systemie żywnościowym, a także przyspieszyć wzrost sektor zielonego wodoru.

Zielony wodór jest bardzo popularnym rozwiązaniem klimatycznym ze względu na jego potencjał do zastąpienia paliw kopalnych w niezwykle energochłonnych branżach, takich jak żegluga, hutnictwo i lotnictwo.