Firma Storyteller Overland, zajmująca się wyposażeniem samochodów dostawczych z Alabamy, wprowadziła nowy pojazd, który nie jest vanem. Zadzwoń do GXV HILT; nowy model to poważniejsza platforma lądowa oparta na wytrzymałym podwoziu pickupa RAM 5500 z kamperem zamontowanym na ramie. HILT to imponująco funkcjonalny zestaw do lądowania, zaprojektowany z myślą o długich pobytach z dala od cywilizacji. To pierwszy model z nowej linii ekspedycyjnej „GXV” firmy Storyteller.

Moc 27-metrowego HILT pochodzi z kabiny załogi RAM 5500 4×4 z 6,7-litrowym turbodieslem Cummins V8 z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wewnętrzna pojemność paliwa wynosi 52 galony. Podwozie posiada ramę pomocniczą o zerowym skręcie, która zapobiega skręcaniu się podwozia i kampera podczas jazdy terenowej, a zawieszenie posiada hydrauliczną regulację za pomocą sprężyn Liquid Springs. Prześwit i wydajność zawieszenia mogą się różnić w trzech ustawieniach, a wszystkie są dostępne na bieżąco. 41-calowe opony z blokadą stopki o niskim PSI jeżdżą na kołach Hutchinson. Prześwit i kąty prześwitu wahają się od 33,1 do 36,3 stopnia przy nachodzeniu, od 20,8 do 21,5 przy odlocie i od 10,8 do 17 stopni w fazie rampowej. Prześwit wynosi 22 cale z przodu i 10,5 z tyłu. Przy maksymalnej wysokości jazdy HILT ma 12 stóp i 7 cali wysokości, a minimalnie 12 stóp. Pokładowa sprężarka powietrza ARB reguluje wysokość jazdy.

Obszerne sekcje kamperów mogą pomieścić cztery osoby, a główne łóżko typu queen-size znajduje się nad sekcją kabiny. Część jadalną można również przekształcić w łóżko. Powłoka kampera to „kompozyt żywiczny infuzowany próżniowo ze wzmocnieniami z włókna węglowego i kevlaru” i posiada izolację termiczną i akustyczną. Wysokość sufitu we wnętrzu wynosi 77 cali, a Narrator twierdzi, że chociaż nadwozie w kolorze piasku wygląda odpowiednio solidnie, wnętrze kampera przypomina „spa” z oświetleniem LED, ekologicznymi materiałami i dużą przestrzenią do przechowywania, w tym przejściem przez sekcję z tyłu.

Kamper posiada również w pełni wyposażoną kabinę prysznicową, spłukiwaną toaletę, kompletną kuchnię z dwupalnikową płytą indukcyjną, kuchenką mikrofalową i lodówką, zbiornikiem na wodę o pojemności 120 galonów, 40 galonów wody szarej i 4,75 galonów czarnej wody w wyjmowanej kasecie . Klimatyzacja i ogrzewanie w kamperze są standardem, a wszystkim steruje się za pomocą kolorowego panelu dotykowego Mission.

Na miejscu Storyteller korzysta z zasilania akumulatorowego z generatora, a HILT zawiera system akumulatorów Lithionics M-Power o pojemności 16,8 kWh, parę inwerterów o mocy 3000 W i panel słoneczny Merlin na dachu, który generuje moc szczytową 1325 W. Można także ładować akumulator, a układy elektryczne zasilane są poprzez pracę silnika wysokoprężnego pracującego na wysokich obrotach biegu jałowego.

Dodatkowe korzyści obejmują oświetlenie zewnętrzne 360 ​​stopni firmy KC HiLites, w tym osiem świateł obwodowych, pięć dużych reflektorów LED wbudowanych w przód części kampera oraz dwa mniejsze światła drogowe w przednim i tylnym zderzaku Buckstop. Z przodu znajduje się wciągarka o udźwigu 20 000 funtów, a także 13-metrowa markiza i tylne stojaki na dodatkowy sprzęt.

Początkowa oferta HILT za niecałe 400 000 dolarów szybko się wyprzedała, a Storyteller przyjmuje obecnie rezerwacje na przyszłe wersje już od blisko 450 000 dolarów. Ostateczna cena będzie zależała od opcji. Storyteller Overland wyprodukował zabawny film promocyjny w stylu „Mad Max” dla HILT, który możesz zobaczyć tutaj.