Od czasu premiery w 2013 r. TVS Jupiter ugruntował swoją pozycję drugiego najlepiej sprzedającego się skutera w Indiach, ustępując jedynie królowi skuterów klasy podstawowej, Hondzie Activa. Ponad 11 lat później TVS wprowadził dziś na rynek zupełnie nowego Jupitera 110, który jest czymś więcej niż tylko drobnym poprawkiem, a ceny nowego Jupitera zaczynają się od 73 700 rupii. Oparty na innej platformie – którą dzieli z większym Jupiterem 125 – nowy Jupiter 110 jest odrobinę większy od swojego poprzednika i ma również nowy silnik, połączony ze zintegrowanym rozrusznikiem-generatorem (ISG). Nowy Jupiter jest dostępny w sumie w sześciu kolorach i czterech wariantach – hamulce bębnowe (z felgami stalowymi; 73 700 rupii), hamulce bębnowe z felgami aluminiowymi (79 200 rupii), hamulce bębnowe ze zintegrowaną aplikacją SmartXonnect (83 250 rupii) oraz wersja z przednimi hamulcami tarczowymi ze zintegrowaną aplikacją SmartXonnect (87 250 rupii; wszystkie ceny ex-showroom, Delhi).

Przeczytaj także: Nowy TVS Jupiter 110: w obrazach

Infinity LED DRL to światła do jazdy dziennej wyposażone w automatycznie wyłączające się kierunkowskazy.

2024 TVS Jupiter 110: Projekt i wymiary

Pod względem wyglądu nowy TVS Jupiter nie ma prawie nic wspólnego z oryginalnym Jupiterem. Ma on światło do jazdy dziennej LED „Infinity”, które rozciąga się na całej szerokości fartucha, a także zintegrowane kierunkowskazy. Tylne światło LED również naśladuje design DRL i podobnie zawiera kierunkowskazy.

Jupiter 110 z 2024 r. jest dłuższy od poprzedniego Jupitera (1848 mm w porównaniu z 1834 mm), ale także niższy (1158 mm) i węższy (665 mm). Rozstaw osi pozostaje taki sam jak poprzednio, tj. 1275 mm, wysokość siedzenia wynosi 770 mm, a prześwit 163 mm. Ogólnie rzecz biorąc, nowy Jupiter jest również lżejszy niż poprzednio, ważąc 105 kg (krawężnik).

Pojemność schowka pod siedzeniem wzrosła do 33 litrów, tyle samo co w modelu Jupiter 125.

Przejście na platformę Jupiter 125 oznacza, że ​​zbiornik paliwa znajduje się teraz na podłodze skutera, a pokrywa wlewu paliwa znajduje się z przodu, a zbiornik jest mniejszy niż w poprzednim modelu Jupiter i ma pojemność 5,1 litra. Jednak bezpośrednią korzyścią jest uwolnienie większej przestrzeni pod siedzeniem. Pojemność schowka pod siedzeniem nowego modelu Jupiter 110 wynosi 33 litry, co jest wartością taką samą jak w modelu Jupiter 125. Samo siedzenie modelu Jupiter 110 jest dłuższe i ma długość 756 mm, co czyni je dłuższym niż w modelu Honda Activa 110.

Przeczytaj także: Najważniejsze informacje o premierze TVS Jupiter 2024: cena, funkcje, specyfikacje, zdjęcia

Najlepsze wersje nowego Jupitera 110 są wyposażone w kolorowy wyświetlacz LCD.

2024 TVS Jupiter 110: Instrumenty i łączność

Nowy Jupiter ma kolorowy zestaw wskaźników LCD zastępujący standardowy wyświetlacz dodatni widoczny w poprzednim modelu. Jest on jednak dostępny tylko w wariancie o wyższej specyfikacji, a modele podstawowe zachowują analogowy zestaw wskaźników. Podobnie jak poprzednio, kolorowy zestaw wskaźników LCD obejmuje łączność Bluetooth i nawigację zakręt po zakręcie obsługiwaną przez MapMyIndia. Jednak aplikacja telefoniczna SmartXonnect oferuje teraz dodatkowe funkcje, w tym funkcję „Znajdź mnie”, zaawansowane podsumowanie podróży (z podziałem na tryby Eco i Power), oszczędności dwutlenku węgla i czas pracy na biegu jałowym oraz dodatkowe polecenia dla asystenta głosowego w wariancie najwyższej klasy.

Przeczytaj także: TVS iQube Celebration Edition wprowadzono na rynek za 1,20 lakh rupii

Zupełnie nowy silnik o pojemności 113 cm³ wywodzi się z jednostki Jupiter 125.

2024 TVS Jupiter 110: Części silnika i cyklu

Centralnym elementem nowego Jupitera jest jego silnik. Zniknęła jednostka 109,7 cm3 oryginalnego Jupitera, zastąpiona całkowicie nowym silnikiem 113 cm3 pochodzącym z Jupitera 125. Ten silnik, który wykorzystuje powłokę DLC i wał korbowy o niskiej bezwładności, jest również lżejszy od silnika poprzedniego modelu i wytwarza około 8 KM i 9,2 Nm momentu obrotowego. Tym razem jest sparowany z ISG, który zapewnia dodatkowe wzmocnienie w trybie Power, zwiększając całkowity moment obrotowy do 9,8 Nm. TVS twierdzi, że dzięki zintegrowanemu systemowi start-stop nowy Jupiter 110 będzie do 10 procent bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa niż jego poprzednik.

Podobnie jak poprzednio, nowy Jupiter wykorzystuje widelec teleskopowy i monoshock. Najlepsze wersje mają 220 mm płatkowy przedni hamulec tarczowy, a tylny hamulec bębnowy jest standardem we wszystkich wersjach. Skuter nadal ma łączony układ hamulcowy, bez systemu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS). Jeździ na 12-calowych kołach z oponami o przekroju 90/90 na każdym końcu.

Nowy Jupiter wznowi rywalizację z modelem Honda Activa i zmierzy się także z modelem Hero Xoom 110.