Wraz z nowym rokiem – wraca stara stawka VAT. Wzrośnie z obecnych 8 do 23 procent. To ma nie mieć żadnego wpływu na to, ile za tankowanie zapłacimy na przykład w poniedziałek:

Kilka razy już komunikowałem i ten komunikat się nie zmienia: Zrobimy wszystko, by ceny utrzymały się na tym samym poziomie. To oznacza, że ceny na naszych stacjach utrzymają się na tym samym poziomie – zapewnia Daniel Obajtek. 

Dopytywany, jak uda się to osiągnąć – czy na przykład poprzez rezygnacje stacji z wysokich marż – prezes Orlenu stwierdza: To są pewne czynniki. Ropa zdecydowanie mniej kosztuje. Złoty się umacnia. Oprócz tego proces dywersyfikacji, zabezpieczenie ropy do polskiego systemu – nie tylko do polskiego, ale do regionu; osiągnięcie naprawdę bardzo dużych synergii ze względu na połączenie z Lotosem. Nasz partner, który daje nam gwarancję dostaw ropy i zwiększenie rynku hurtowego – bo przecież po połączeniu z Lotosem również zwiększyliśmy poziom rynku hurtowego… To wszystko daje efekt, że mamy możliwości, z których korzystamy, by chronić nasz rynek, by chronić kieszeń Polaków. Dziś śmiało mogę powiedzieć, że w Polsce paliwa są jedne z najtańszych w Europie, właśnie dzięki tej polityce. 

Czy Orlen planuje jakieś programy zniżkowe? Orlen zawsze planuje programy w odpowiednim czasie i jeżeli będą możliwości i uznamy za stosowne, że to zdecydowanie zwiększa nam pulę naszych klientów, zwiększa wiarygodność naszej firmy, to oczywiście takie programy będą i takie również planujemy – odpowiada Obajtek.

W rozmowie z RMF FM dodaje, że z końcem stycznia Orlen będzie już przerabiał tylko 10 procent ropy z Rosji. To przede wszystkim dzięki rozważnej polityce, dzięki dostosowaniu naszych rafinerii do innych gatunków ropy, dzięki nawiązaniu wielu kontaktów, podpisanej również umowie z Saudi Aramco – największym producentem ropy na świecie (…) i również dzięki połączeniu Orlenu z Lotosem – ponieważ zwiększyliśmy poziom zakupu ropy. Mało to, w chwili połączenia Lotos przestał przerabiać ropę rosyjską – mówi prezes Orlenu. 

A kiedy spółka odejdzie od surowca rosyjskiego? Uzyskujemy poziom 90 procent spoza kierunku rosyjskiego (z końcem stycznia 2023 – przyp. RMF FM), ponieważ kończy się umowa, którą mamy zawartą. W Polsce jesteśmy już w pełni przygotowani, by uzyskać 100 procent dywersyfikacji. Ale to jest ważne, żeby Europa w tym zakresie była solidarna (…). W związku z tym czekamy na sankcje. Jeżeli będą sankcje i wszyscy dostosują się do sankcji, to my również do tych sankcji się dostosujemy. 

Paliwa i tak są teraz drogie, bo stacje korzystają z wysokich marży. Dzięki temu od jutra przejście na „nowy-stary” VAT ma być dla kierowców niemal nieodczuwalne.