Od poniedziałku pociągiem elektrycznym na lotnisko. Mogło być do Kościerzyny, ale PKP zawaliły sprawę
![Od poniedziałku pociągiem elektrycznym na lotnisko. Mogło być do Kościerzyny, ale PKP zawaliły sprawę](https://oen.pl/wp-content/uploads/2023/06/202306211856-770x470.jpg)
![Pomarańczowy pociąg elektryczny stoi na peronie dworca. Jest noc](https://oen.pl/wp-content/uploads/2023/06/Od-poniedzialku-pociagiem-elektrycznym-na-lotnisko-Moglo-byc-do-Koscierzyny.jpg)
Do testów użyto przygotowanego przez firmę POLREGIO zmodernizowanego pociągu elektrycznego EN57
fot. Pomorska Kolej Metropolitalna
Elektrykiem na PKM – nawet 120/h
Przeprowadzone w nocy z piątku na sobotę (9/10 czerwca) testy techniczne torowiska i nowej sieci trakcyjnej PKM potwierdziły, że zgodnie z planami od poniedziałku, 12 czerwca, będą regularnie kursować pociągi elektryczne. Do testów użyto przygotowanego przez firmę POLREGIO zmodernizowanego pociągu elektrycznego EN57.
Jak informuje PKM, po raz pierwszy w historii tej trasy udało się dojechać “elektrykiem” do gdańskiego lotniska – po drodze uzyskano maksymalną prędkość 120 km/h. Jednocześnie pozytywnie udało się zweryfikować napięcie w sieci trakcyjnej na całej długości linii.
Nowe nowoczesne pociągi jeszcze w tym roku. 31 pojazdów za ponad miliard złotych
Elektrykiem na PKM – rano i po południu
Oznacza to, że od poniedziałku, 12 czerwca 2023 r., do Portu Lotniczego w Wejherowie będzie można dojechać nie tylko pociągami spalinowymi, ale też elektrycznymi:
- Malbork 5:50 – Gdańsk Wrzeszcz 6:35 – Gdańsk Port Lotniczy 6:56
- Gdańsk Port Lotniczy 7:10 – Gdańsk Wrzeszcz 7:31 – Gdańsk Główny 7:36 – Tczew 8:00
- Tczew 15:34 – Gdańsk Wrzeszcz 16:03 – Gdańsk Port Lotniczy 16:24
- Gdańsk Port Lotniczy 17:05 – Gdańsk Wrzeszcz 17:27 – Tczew 18:00
Pociągi elektryczne będą kursować według takiego rozkładu od poniedziałku do piątku – do 26 czerwca (dzień rozpoczęcia wakacji).
![PKM4](https://oen.pl/wp-content/uploads/2023/06/1686653379_74_Od-poniedzialku-pociagiem-elektrycznym-na-lotnisko-Moglo-byc-do-Koscierzyny.jpg)
Testy przeprowadzono w nocy z piątku na sobotę. Pociąg elektryczny między przystankami osiągał chwilami maksymalną prędkość, która na tej trasie wynosi 120 km/h
fot. Pomorska Kolej Metropolitalna
Elektrykiem na PKM – dlaczego nie dalej?
To rewolucyjna zmiana, ale pozostawia niedosyt z powodu niewykorzystania pełni możliwości, jakie daje elektryfikacja przeprowadzona przez Samorząd Województwa Pomorskiego. Pociągi elektryczne mogłyby docierać nie tylko do Portu Lotniczego w Rębiechowie, ale dużo dalej – do Żukowa, Kartuz i Kościerzyny. Nie jest to jednak możliwe z powodu niedotrzymania zobowiązań przez stronę rządową. Pociągi elektryczne pojechałyby dalej, gdyby zgodnie z obietnicami przeprowadzono elektryfikację zarządzanej przez PKP PLK linii kolejowej 201, która w Rębiechowie łączy się z linią zbudowaną i zelektryfikowaną w ostatnich dwóch latach przez PKM.
Wiceminister transportu Andrzej Bittel w 2017 r. zapewniał, że prace modernizacyjne na linii 201 wraz z elektryfikacją zakończą się w 2022 r. Spółki PKM i PKP PLK podpisały wówczas porozumienie o współpracy, deklarując zakończenie realizacji swoich inwestycji do końca 2023 r. Niestety PKP PLK przez sześć lat nawet nie ruszyły z pracami na swoim odcinku i nie wiadomo, kiedy to nastąpi.
Cztery pociągi elektryczne pojadą linią PKM w czerwcu, a mogło być ich więcej
Elektrykiem na PKM – potem tylko hybrydą
– Przez zaniedbania rządu mieszkańcy Żukowa, Kartuz, Kościerzyny i wielu innych pomorskich miejscowości nie zobaczą nie tylko elektrycznego pociągu, ale prawdopodobnie, ze względu na zamknięcia torowe, żadnego – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. – Warto również wspomnieć, że równolegle do prac na linii 201 miały toczyć się prace na linii kolejowej 203 Tczew-Chojnice.
Co można zrobić, by przynajmniej częściowo uratować sytuację? Samorząd województwa pomorskiego podjął decyzję o zakupie czterech pociągów hybrydowych, które będą w stanie poruszać się zarówno po zelektryfikowanej linii PKM, jak i po niezelektryfikowanej linii 201 – co przynajmniej częściowo rozwiąże problem. Pociągi te mają pojawić się na torach w 2024 r.