Okręty wsparcia floty indyjskiej marynarki wojennej nabierają kształtu
W komunikacie prasowym z dnia 9 lipca 2024 r. firma Larson and Toubro (L&T) poinformowała, że otrzymała zamówienie na częściową budowę dwóch okrętów wsparcia floty (FSS).
Pionowy dział Precision Engineering Systems firmy L&T otrzymał zamówienie od Hindustan Shipyard Limited (HSL), państwowej stoczni podlegającej Ministerstwu Obrony. Zamówienie zostało określone jako „znaczące” przez L&T, co grupa klasyfikuje jako każde zamówienie w przedziale ₹1000-2500 crore (120-300 milionów dolarów). L&T otrzymało zatem część kontraktu o wartości ₹19 000 crore (2,27 miliarda dolarów) przyznanego HSL na budowa pięciu FSS dla indyjskiej marynarki wojennej.
Stocznia L&T w Kattupalli otrzymała również zlecenie podwykonawstwa na wyposażenie kadłuba i części czterech z ośmiu Łodzie do pływania po płytkiej wodzie (SWC) przez GRSE, a czwarty zostanie zwodowany w listopadzie 2023 r. Podobną strategię przyjmuje obecnie HSL w przypadku kontraktu na pięć FSS. Pięć statków zostanie zbudowanych jednocześnie przez HSL i L&T, aby sprostać trudnym harmonogramom dostaw Marynarki Wojennej. Zgodnie z kontraktem pierwszy statek ma zostać dostarczony w sierpniu 2027 r., a pozostałe w odstępach 10-12 miesięcy.
L&T będzie odpowiedzialne za budowę kadłuba i częściowe wyposażenie dwóch FSS. Następnie zostaną one dostarczone do HSL, gdzie statki przejdą ostateczne wyposażenie wraz z pozostałymi trzema statkami. Ceremonia cięcia stali dla pierwszego FSS odbyła się w HSL, Visakhapatnam 10 kwietnia 2024 r. Podczas gdy pierwszy z okrętów ASW SWC GRSE został położony w Kattupalli, nie jest jasne, czy pierwszy FSS zostanie położony w HSL Visakhapatnam czy L&T Kattupalli.
FSS jest projektowany przez wewnętrzne biuro projektowe HSL, a głównym konsultantem jest SEDS z siedzibą w Kochi. FSS wszedł w fazę zaawansowanego projektowania pod koniec 2023 r., a prędkości do 20 węzłów zostały potwierdzone podczas badań hydrodynamicznych. Wiadomości marynarskie dowiedzieliśmy się, że specyfikacje statków będą następujące:
Długość: 222,8 m
Szerokość: 31,5 m
Zanurzenie: 9,5 m
Uzupełnienie: 214
Zasięg: 12 000 nm przy 16 węzłach, 9000 nm przy 20 węzłach
Okręty zostaną wyposażone w system zarządzania walką, systemy łączności, systemy walki elektronicznej i inne czujniki firmy Bharat Electronics Limited (BEL), która 25 sierpnia 2023 r. otrzymała zamówienie o wartości 1,075 mld rupii (130 mln dolarów) od HSL na dostawę tych systemów.
Okręt wsparcia floty będzie największym okrętem w indyjskiej marynarce wojennej o pełnej wyporności wynoszącej 44 700 ton, co jest wartością większą od deklarowanej wyporności jego dwa lotniskowceINS Wikramaditya (44 500 ton) i INS Wikarant (42 800 ton). Pięć FSS dołączy do obecnej floty indyjskiej marynarki wojennej składającej się z czterech statków zaopatrzeniowych, z których dwa osiągną koniec swojego okresu eksploatacji w ciągu następnej dekady. W grudniu 2023 r. marynarka wojenna starała się o dzierżawę tankowca produktowego o pojemności 15 000 ton na 2,5 roku dla swojej zachodniej floty.
Marynarka wojenna Indii jest na drodze do podwojenia tonażu swojej floty nawodnej z około 300 000 ton do ponad 600 000 ton w ciągu następnej dekady, z wyłączeniem jednostek pomocniczych, takich jak FSS. FSS pomoże marynarce wojennej w rozmieszczaniu i wspieraniu tych statków, w tym nadchodzących projektów, takich jak następca lotniskowca klasy Vikrant, Niszczyciele nowej generacji I Projekt 17B fregat, podczas gdy prowadzą one dalekosiężne misje, coraz częściej podejmowane przez Marynarkę Wojenną na obszarach sąsiadujących z regionem Oceanu Indyjskiego.
Autor chciałby podziękować @Adm_Kenobi za ich wkład.
