W ostatnich dniach zaczęły się pojawiać informacje o problemach rolników w dostępie do oleju napędowego. Tymczasem jak napisała w środę Wielkopolska Izba Rolnicza „rolnicy ruszają z jesiennymi pracami polowymi”.

„Niestety otrzymujemy sygnały od rolników, że mają problemy z zaopatrzeniem się w paliwo na rynku hurtowym. Dystrybutorzy albo odmawiają przywozu oleju napędowego, albo zwiększają koszty paliwa nawet o kilkadziesiąt groszy więcej na litrze niż w ubiegłym tygodniu” – czytamy w komunikacie.

Zarząd Kujawsko-Pomorskiej Izby Rolniczej w poniedziałek wystąpił z wnioskiem do ministra aktywów państwowych Jacka Sasina „o pilne podjęcie działań zmierzających do zapewnienia na stacjach odpowiedniej ilości paliwa dla rolników w okresie intensywnych prac polowych”. „Do Zarządu Kujawsko-Pomorskiej Izby Rolniczej docierają sygnały, o braku możliwości zaopatrzenia się w paliwo na rynku hurtowym. Dystrybutorzy nie są w stanie dostarczać rolnikom paliwa na bieżąco” – wskazano w piśmie.

Zapytaliśmy MAP o to, czy resort podjął już jakieś działania w tej sprawie. „Pismo Kujawsko-Pomorskiej Izby Rolniczej zgodnie z właściwością zostało przekazane do Zarządu Orlen S.A z prośbą o udzielenie bezpośredniej odpowiedzi nadawcy pisma” – poinformował TVN24 Biznes resort, na czele którego stoi Jacek Sasin.

Zdaniem Ryszarda Kierzka, prezesa Kujawsko-Pomorskiej Izby Rolniczej problem jest poważny. – Sam, jak do mnie pierwsze sygnały dochodziły w tej sprawie, to je zignorowałem, bo nie wierzyłem, że taka sytuacja może mieć miejsce. Po kilku telefonach, interwencjach u nas rolników, rzeczywiście zaczęliśmy sprawdzać i przecierać oczy ze zdziwienia – przyznał Kierzek w rozmowie z TVN24.

Jak wskazał, okazało się, że firmy, u których zamawia się paliwa, „mają problem z pozyskiwaniem paliwa dla rolników i ceny hurtowe gwałtownie rosną, przebijają pomału ceny detaliczne, bo trzeba to paliwo dowieźć”. – Sam zamówiłem 1000 litrów paliwa na bieżące wyjazdy ciągników, okazało się, że mój dostawca przywiózł 500 litrów, bo dostał w tym tygodniu tylko 4000 litrów paliwa i musi nas podzielić, a ma trzy samochody, które normalnie rozwoziły tygodniowo kilkadziesiąt tysięcy litrów paliwa – zwrócił uwagę prezes Kujawsko-Pomorskiej Izby Rolniczej.

Ryszard Kierzek poinformował, że takich problemów nie było w czasie żniw. Teraz jednak rolnicy wyjeżdżają w pola w celu np. zasiewu, czy zbiorów okopowych. Jak przekazał, główne zasiewy zbóż będą w okresie od 5 września do końca września i wtedy też będzie największe zapotrzebowanie na paliwa.

Jak się okazuje, problemy dotykają też firm transportowych, o czym poinformowała organizacja Transport i Logistyka Polska w czwartkowym piśmie skierowanym do premiera Mateusza Morawieckiego. „W ostatnich tygodniach członkowie związku pracodawców Transport i Logistyka Polska odnotowują bardzo poważne zaburzenia na rynku paliw, związane z brakiem możliwości hurtowego zakupu niezakontraktowanego oleju napędowego” – czytamy.

Organizacja zwróciła się z apelem do szefa rządu „o niezwłoczne podjęcie działań mających na celu sanację sytuacji na rynku paliw lub wdrożenie mechanizmów osłonowych dla polskich przewoźników”.

Orlen zapewnił w odpowiedzi przesłanej TVN24 Biznes, że „wywiązuje się ze wszystkich kontraktów zawartych z odbiorcami hurtowymi”.

„Dostawy benzyny i oleju napędowego do wszystkich naszych klientów zewnętrznych oraz na stacje paliw Orlen przebiegają bez zakłóceń. Produkcja własna w rafineriach w Płocku i Gdańsku, uzupełniana importem realizowanym przez koncern, jest wystarczająca, aby wszyscy odbiorcy, którzy posiadają umowy z Grupą Orlen, byli zaopatrywani w taką ilość paliwa, jaką zadeklarowali” – podkreślił koncern.

Jednocześnie spółka zwróciła uwagę, że Orlen posiada około 65 proc. udziału w polskim rynku paliw, obejmującego łącznie sprzedaż detaliczną prowadzoną przez stacje koncernu oraz hurtową na rzecz klientów zewnętrznych. „Pozostała część polskiego rynku bilansowana jest importem i obsługiwana przez niezależne firmy. Grupa Orlen nie odnosi się do działań pozostałych uczestników rynku, pośredników i importerów, wykonywanych przez nich umów i stosowanych polityk cenowych” – czytamy w przesłanej nam odpowiedzi.

Orlen zapewnił przy tym, że monitoruje rynek i analizuje działania, „które mogłyby stabilizować rynek w przypadku, gdyby pozostałe firmy działające na rynku hurtowym nie zapewniały odpowiedniej podaży paliw”.