Nowe Delhi:

Premier Narendra Modi jest głęboko przekonany, że inwestycje z całego świata są mile widziane, ale produkty powinny odzwierciedlać esencję gleby danego kraju, a obywatele powinni być zaangażowani w proces produkcyjny.

Premier Modi w wywiadzie dla ANI przed wyborami do Lok Sabha zapewnił, że każdy, kto chce inwestować w Indiach, może to zrobić, ale musi to być produkcja Hindusów, aby młodzi ludzie mogli znaleźć zatrudnienie.

„Chcę, aby inwestycje napływały do ​​Indii, ponieważ w Indiach nie ma znaczenia, kto zainwestował pieniądze, (ale) pot włożony w tę pracę musi pochodzić od naszych ludzi. Produkt powinien zawierać esencję naszej gleby, tak aby nasza młodzież w kraju uzyska możliwości zatrudnienia” – powiedział premier Modi na pytanie dotyczące możliwego wejścia Tesli Elona Muska i Starlink do Indii.

W trakcie wywiadu premier został zapytany, czy Elon Musk publicznie oświadczył, że ten ostatni jest fanem premiera Modiego.

Na to premier Modi odpowiedział, że Musk jest zwolennikiem Indii.

„Słuchaj, pierwszą rzeczą, która mówi, że Elon Musk jest zwolennikiem Modiego, jest co innego, w zasadzie jest zwolennikiem Indii. Właśnie go poznałem. To nie tak” – powiedział.

Premier Modi przypomniał także swoją wizytę w fabryce Muska w 2015 roku. Premier powiedział, że Musk odwołał zaplanowane wcześniej zobowiązanie i spotkał się z nim.

„Pokazał mi wszystko w swojej fabryce. I zrozumiałem od niego jego wizję. Właśnie tam pojechałem (do USA w 2023 r.) i spotkałem się z nim ponownie. A teraz ma przyjechać do Indii” – powiedział premier Modi.

Jak wynika z postu szefa Tesli, Elon Musk ma spotkać się z premierem Narendrą Modim w Indiach jeszcze w tym miesiącu. Powszechnie oczekuje się, że Musk może ujawnić plan inwestycyjny o dużej wartości w Indiach. Jednak ostateczny program podróży Muska do Indii nie został jeszcze potwierdzony.

Na początku tego miesiąca Musk powiedział, że Indie, jak każdy inny kraj, powinny mieć samochód elektryczny i naturalnym postępem dla jego firmy będzie dostarczanie pojazdów elektrycznych Tesli w Indiach.

„Indie są obecnie najludniejszym krajem na świecie pod względem liczby ludności. Indie powinny mieć samochody elektryczne, tak jak każdy inny kraj ma samochody elektryczne. Dostarczanie pojazdów elektrycznych Tesli w Indiach jest naturalnym postępem” – powiedział Musk w X Spaces sesja z Nicolai Tangenem, dyrektorem generalnym Norges Bank Investment Management.

W wywiadzie dla ANI premier Modi powiedział, że Indie zobowiązały się wobec świata, że ​​kraj bardzo szybko porusza się w dziedzinie pojazdów elektrycznych, a firmy muszą tu przyjeżdżać i inwestować.

Przedstawiając rozwój indyjskiego sektora pojazdów elektrycznych, premier Modi opowiedział, jak sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła z zaledwie 2000 w latach 2014–2015 do 12 lakh w latach 2023–2024.

„W latach 2023–24 sprzedano nie 2 tys. sztuk, ale 12 lakh jednostek. Oznacza to, że powstała sieć tak dużych stacji ładowania. Pomogło to środowisku i stworzyliśmy politykę w tym zakresie” – powiedział premier.

„Powiedzieliśmy światu, że Indie bardzo szybko rozwijają się w zakresie pojazdów elektrycznych. Jeśli chcesz zająć się produkcją, powinieneś przyjechać” – dodał.

Ten wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych można przypisać czynnikom takim jak rządowe programy motywacyjne, takie jak PLI, rozwój infrastruktury, w tym punkty ładowania pojazdów elektrycznych, rosnące zainteresowanie konsumentów oraz wysiłki rządu na rzecz osiągnięcia celów ekologicznych.

Premier Modi nie tylko o pojazdach elektrycznych poruszył także kwestię tego, jak globalne firmy, takie jak Google, Apple i Samsung, inwestują w Indiach.

Premier zauważył, że Indie są obecnie obecne praktycznie w każdej dziedzinie i krajowi zależy na tym, aby ludzie mogli wraz z nim transferować technologię. „Chcemy, aby ludzie transferowali technologię” – powiedział.

Przedstawiając mocne argumenty w związku ze sztandarową inicjatywą swojego rządu „Make in India”, oświadczył, że nie zgadza się z eksportem indyjskiej pszenicy, a następnie kupowaniem końcowego pieczywa z zagranicy w celu spożycia.

„Chcemy, żeby ludzie inwestowali w kapitał. Chcemy, żeby młodzież w naszym kraju znalazła zatrudnienie. Nie zgadzam się z tym, że pszenicę z mojego kraju należy eksportować i kupować chleb z zagranicy. Nie zrobię tego. Cokolwiek zrobię , zrobię to w moim kraju, zrobię to dla dobra mojego kraju. Prowadzę też politykę w tym zakresie. Robię to z odwagą, a ludzie mi ufają” – wyjaśnił.

Wydawało się, że wizyta szefa Tesli w Indiach przebiegła szybko w związku z nową polityką Indii dotyczącą pojazdów elektrycznych, w ramach której proponuje się różne zachęty do zakładania zakładów produkcyjnych w Indiach.

W nowej polityce dotyczącej pojazdów elektrycznych wymagano minimalnego progu inwestycji w wysokości 4150 crore rupii (500 milionów dolarów) i zachęcano producentów do osiągnięcia znacznego poziomu krajowej wartości dodanej (DVA). Rząd nakazuje, aby do trzeciego roku założenia jednostki produkcyjnej o godz. co najmniej 25 procent części używanych do produkcji pojazdów powinno pochodzić z kraju. Oczekuje się, że w piątym roku działalności poziom lokalizacji wzrośnie do 50%.

Zgodnie z nową polityką dotyczącą pojazdów elektrycznych, w przypadku pojazdów o wartości 35 000 dolarów lub więcej, na pięć lat zostanie nałożone 15-procentowe cło, jeśli producent zbuduje zakłady produkcyjne w Indiach w ciągu trzech lat.

Całkowita liczba pojazdów elektrycznych dopuszczonych do importu w ramach tej polisy będzie ograniczona w zależności od dokonanej inwestycji lub maksymalnej wartości 6484 crore rupii, w zależności od tego, która wartość jest niższa. Jeśli inwestycja przekroczy 800 milionów dolarów, można zaimportować maksymalnie 40 000 pojazdów elektrycznych, przy czym nie więcej niż 8 000 rocznie. Niewykorzystane limity importowe można przenieść.

Doniesiono, że Tesla zintensyfikowała wysiłki mające na celu wzmocnienie swojej obecności na rynku indyjskim i aktywnie poszukuje odpowiedniej lokalizacji pod budowę najnowocześniejszego zakładu produkcyjnego.

Rządy Maharasztry i Gudżaratu przekazały Tesli lukratywne oferty gruntów pod budowę fabryki pojazdów elektrycznych (EV), sygnalizując znaczący postęp w indyjskim krajobrazie mobilności elektrycznej.

(Z wyjątkiem nagłówka, ta historia nie została zredagowana przez personel NDTV i została opublikowana z kanału konsorcjalnego.)