Średnia cena używanej Tesli w listopadzie wyniosła 55 754 USD, co oznacza spadek o 17 procent w porównaniu z lipcowym szczytem wynoszącym 67 297 USD. Według danych Edmunds, ogólny rynek samochodów używanych odnotował 4-procentowy spadek w tym okresie. Używane Tesle znajdowały się w magazynie dealerów średnio przez 50 dni w listopadzie, w porównaniu z 38 dniami dla wszystkich używanych samochodów.

Rosnące ceny benzyny, będące efektem wojny na Ukrainie, zwiększyły popyt na Tesle, jeden z nielicznych pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu na rynku. Tesla Inc. sama podnosiła ceny szybciej niż ceny innych samochodów, budując swoje marże. A nabywcy niektórych nowych Tesli wykorzystali dynamicznie rozwijający się rynek, aby sprzedać swoje stosunkowo nowe samochody z zyskiem, a następnie zamówić nowe, napędzając popyt na nowe samochody Tesli.

Teraz ceny paliw spadają, stopy procentowe rosną, Produkcja Tesli rośnieoraz Konkurencja EV rośnieprowadząc do spadku cen używanych Tesli szybciej niż rynek i tworząc efekt kaskadowy na ceny nowych Tesli.

Tesli w zeszłym tygodniu podwoiła obniżkę ceny nowego samochodu w USA do 7500 USD dla Modelu Y i Modelu 3 dostarczonych w tym roku, co zwiększyło niepokój inwestorów związany ze słabnącym popytem.

Analitycy stwierdzili, że prawie jedna trzecia używanych Tesli wystawionych na sprzedaż w sierpniu to modele z 2022 r. przeznaczone do odsprzedaży, co jest znakiem, że pierwotni nabywcy chcieli odwrócić. W porównaniu z około 5 procentami innych marek na rynku używanych, podała firma badawcza Edmunds.

„Nie możesz sprzedać swojej obecnej Tesli za więcej pieniędzy, niż za nią zapłaciłeś, co było prawdą przez większość ostatnich dwóch lat”, powiedział Karl Brauer, analityk wykonawczy w witrynie sprzedaży samochodów iSeeCars.com. „To zmniejszyłoby popyt na nowe Tesle”.

W czwartek Musk powiedział, że „radykalne zmiany stóp procentowych” podniosły ceny wszystkich samochodów, nowych i używanych, i że Tesla potencjalnie może obniżyć ceny, aby utrzymać wzrost wolumenu, co skutkowałoby niższym zyskiem.

Tesla, która rozwiązała swój dział relacji z mediami, nie odpowiedziała na pytania przesłane e-mailem przez Reutera.

Rzeczywiście, Tesla nie jest sama: rynek samochodów używanych w USA prosperował, gdy globalna produkcja pojazdów napotkała przeszkody, ale teraz stoi w obliczu „recesji używanych pojazdów”, powiedział jeden z analityków po tym, jak sprzedawca używanych samochodów CarMax w zeszłym tygodniu odnotował 86-procentowy spadek zysku w trzecim kwartale.

Ale Tesla prowadzi w odwrocie: czynniki, które podniosły ceny jej pojazdów, były przesadzone w porównaniu z innymi markami, ponieważ Tesla była „w zasadzie przez długi czas naprawdę jedynym realnym produktem, jeśli chodzi o używane pojazdy elektryczne” – powiedział Ivan Drury, dyrektor ds. Spostrzeżenia na Edmunds.com.

Samochody elektryczne, takie jak Ford F-150 Lightning i Hyundai Ioniq 5, pojawiają się na rynku z dużym szumem, powiedziała Liz Najman, menedżer ds.

Inżynier oprogramowania Greg Profitt kupił nowy Model Y w zeszłym roku za 49 000 USD i sprzedał go trzy miesiące później za 12 000 USD więcej. Zamówił nowy – ale właśnie kupił używaną Teslę ze zniżką.

„Gospodarka trochę mnie przeraża, by kupować nowe”, powiedział, dodając, że nowa zniżka w wysokości 7500 USD byłaby zbyt mała, aby utrzymać popyt.