„W związku z rosnącymi cenami energii elektrycznej, najwyższym od wielu lat poziomem inflacji oraz rosnącymi stopami procentowymi, dostosowujemy ceny biletów do aktualnej sytuacji rynkowej” – poinformowała wraz z nowym rokiem spółka PKP Intercity. Podwyżki obowiązują od 11 stycznia i zdominowały środową konferencję prasową (25 stycznia) rzecznika rz±du premiera Mateusza Morawieckiego Piotra Müllera, na której doszło do starcia z dziennikarką TVN24.

Więcej informacji znajdziesz na stronie głównej portalu Gazeta.pl.

Wymiana zdań na konferencji. Müller polecił dziennikarce „się nie stresować” 

Rzecznik rządu pytany, dlaczego VAT na bilety PKP SA wynosi 8 proc., stwierdził, że „jest określony limit zerowych stawek VAT, które może wprowadzić każdy kraj UE”. Jak dodał, jeżeli ten limit zostaje przekroczony, to trzeba zrezygnować z innych zerowych stawek VAT-owskich. – To jest zawsze dylemat, w którym obszarze państwo UE chce zerować stawki VAT-owskie. Dlatego np. zdecydowaliśmy się na zerowy VAT na żywność, bo on jest kluczowy dla nas, a nie na inne rozwiązania – powiedział Müller.

Reporterka polityczna TVN24 Agata Adamek przytoczyła wypowiedź ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka. – Gdyby nie dotacje rządowe, podwyżka cen biletów PKP Intercity wyniosłaby 50 proc. a nie 12 proc. – mówił polityk 12 stycznia w Sejmie. – Czy nie ma dwugłosu między premierem a ministrem? Dlaczego nie decydujecie się na obniżkę VAT do 0 proc.? – pytała dziennikarka.

– Minister Adamczyk mówi prawdę. Gdyby nie pomoc rządu związana z wielomilionowym wsparciem, to faktycznie ceny biletów poszybowałyby jeszcze w górę, ale to nie wyklucza podejmowania kolejnych działań. Jedno nie wyklucza drugiego – odpowiedział Müller. Nieustępliwa Agata Adamek dopytywała, jakie konkretne działania w tej sprawie podjął rząd. – Gdyby państwa redakcja chciała rzetelnie sprawdzić te informacje, to znalazłaby je, ale zapewne nie chce – odparł rzecznik. – Nie rozmawiajmy o mojej rzetelności, bo to nie jest najważniejszy temat. Ja pytam, kiedy będą niższe ceny i dlaczego VAT jest na poziomie 8, a nie 0 proc. Szkoda czasu na takie wycieczki, naprawdę – skwitowała dziennikarka.

Piotr Müller na koniec polecił kobiecie „się nie stresować”. – Jeżeli pani chce przygotować rzetelny materiał, to zauważyłaby pani, że kilkaset milionów zostało z rządu skierowane na tę pomoc i nie zadawałaby pani pytania, że minister Adamczyk twierdzi to, co twierdzi – powiedział. 

Projekt Kai Godek bez poparcia rządu. Zdecydowane słowa Piotra Müllera

„Nie pamiętam tak dużej podwyżki cen biletów”. Morawiecki obiecuje, Lewica działa

Ceny bazowe biletów jednorazowych w pociągach Pendolino wzrosną średnio o 17,8 proc., w pociągach EIC o 17,4 proc., a w pociągach TLK/IC średnio o 11,8 proc. – Nie pamiętam tak dużej podwyżki w ostatnich 10 latach. To kompletnie niezrozumiałe, zwłaszcza że jako społeczeństwo wydajemy miliardy złotych na dotacje i inwestycje w PKP PLK. Tego nie da się obronić – mówił portalowi money.pl Piotr Rachwalski, były prezes Kolei Dolnośląskich oraz założyciel Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei.

Premier Mateusz Morawiecki we wtorek (24 stycznia) zapowiedział, że w sprawie cen biletów w najbliższych dniach będzie rozmawiał z kierownictwem Ministerstwa Infrastruktury. – Na pewno na tym poziomie, na jakim dzisiaj ceny są one nie pozostaną – zapewnił szef rządu.

Z kolei przedstawiciele Lewicy zarzucili władzy, że ta nie podjęła działań, które zapobiegłyby podwyżkom. Politycy chcą wprowadzenia zerowego VAT-u na bilety kolejowe. – To jest rozwiązanie, które jest możliwe do wprowadzenia w myśl unijnych przepisów. Nie potrzebujemy na to żadnej zgody. To rozwiązanie, które z początkiem tego roku wprowadziła Finlandia – mówiła podczas konferencji w Sejmie posłanka Paulina Matysiak.

Biedroń: „Spowiedź dla dzieci powinna być zakazana”. Księża oburzeni