Po marcowym wystrzale spowodowanym wyprzedażami rocznika liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce wróciła do poziomu notowanego przez cały kiepski 2022 r. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Ów poziom to ok. 35 tys. egzemplarzy miesięcznie. Mniej więcej taki wynik osiągnięty został w kwietniu 2023 r., gdy do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów trafiło 35 485 nowych samochodów osobowych. – o 1,7 proc. więcej niż w kwietniu 2022 r., ale jednocześnie o 28,3 proc. mniej niż w marcu, gdy z uwagi m.in. na przywrócone wyprzedaże rocznika liczba kupionych i tym samym zarejestrowanych aut wyraźnie wzrosła.

Tegoroczny kwiecień, choć lepszy od ubiegłorocznego, przyniósł zdecydowanie mniej rejestracji niż we wcześniejszych latach. Względem kwietnia 2021 r. spadek wyniósł 11,6 proc., w relacji do rekordowego kwietnia 2019 r. – 23,5 proc., w porównaniu z kwietniem 2018 r. – 20,6 proc.

Pierwsze cztery miesiące 2023 r., głównie za sprawą marcowego wystrzału, branża zakończyła jednak na plusie. Od początku roku do końca kwietnia w Polsce zarejestrowano 158 516 nowych samochodów – o 15,8 proc., a nominalnie o 21,6 tys. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Rejestracje nowych aut – klienci indywidualni

Wracając jednak do kwietniowych danych, wśród polskich klientów indywidualnych największą popularnością cieszyły się dwa małe crossovery: toyota yaris cross (491 szt.) oraz dacia duster (483 szt.). Poza pierwszą dziesiątkę wypadł najpopularniejszy model ostatnich lat: toyota yaris (167 szt. w kwietniu).

Rejestracje nowych aut na klientów indywidualnych – kwiecień 2023 r.

Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Brak rejestracji powodowanych wyprzedażą rocznika widać w przypadku poszczególnych modeli, gdzie spadki w ujęciu miesięcznym były w większości przypadków dwucyfrowe. Najmocniej, o ponad 70 proc., w ujęciu miesięcznym spadła liczba rejestracji nowych yarisów. O ponad 50 proc. mniej egzemplarzy przybyło z kolei w przypadku toyoty c-hr. Z czołowej dwudziestki kwiecień na plusie zapisał jedynie lexus nx, który dzięki temu w ogóle znalazł się w gronie dwudziestu najpopularniejszych modeli.

Biorąc pod uwagę jednak pierwsze cztery miesiące 2023 r., yaris utrzymał drugą pozycję za swoim większym odpowiednikiem. Klasyczny yaris był jednak w tym gronie jedynym modelem z nadwoziem innym niż crossover lub SUV.

Rejestracje nowych aut – firmy

Klasyczny yaris cieszył się w kwietniu zdecydowanie mniejszą popularnością wśród firm rejestrujących auta na REGON. Jedynie 430 egzemplarzy wprowadzonych do bazy CEP dało mu 13. pozycję. Podobnie jak w przypadku rejestracji przez klientów indywidualnych yaris utrzymał jednak drugie miejsce w rankingu popularności obejmującym pierwsze cztery miesiące 2023 r.

Rejestracje nowych aut na firmy – kwiecień 2023 r.

Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Wszystko wskazuje jednak na to, że podobnie jak w poprzednich latach również 2023 r. będzie stał pod znakiem rywalizacji toyoty corolli i skody octavii, które były najpopularniejszymi modelami wśród firm w kwietniu 2023 r.

W dalszym ciągu zmniejszają się dysproporcje pomiędzy rejestracjami aut benzynowych i diesli oraz aut napędzanych paliwami alternatywnymi. Udział tych drugich w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2023 r. wyniósł 45,6 proc. (+3,9 pp. r/r). W tym samym czasie udział aut benzynowych wyniósł 44,9 proc. (-3,5 pp. r/r), a diesli 9,6 proc. (-0,4 pp. r/r).