Polska stała się ostatnim krajem, który nabędzie śmigłowce AH-64E Apache produkcji amerykańskiej, składając ogromne zamówienie na 96 śmigłowców szturmowych. Jednak USA nie ukończyły jeszcze dostawy śmigłowców Apache zakupionych przez Indie dla Army Aviation Corps około cztery lata temu.

13 sierpnia Polskie Ministerstwo Obrony Narodowej i rząd USA podpisały umowę dostarczyć polskiej armii 96 śmigłowców szturmowych Boeing AH-64E Apache wraz z towarzyszącym sprzętem i uzbrojeniem.

Wicepremier i minister obrony narodowej Polski, Władysław Kosiniak-Kamysz, wziął udział w ceremonii podpisania umowy. „Dziś robimy kamień milowy w zakresie wyposażenia polskich sił zbrojnych w najnowocześniejsze śmigłowce szturmowe AH-64E Apache” – powiedział Kosiniak-Kamysz podczas wydarzenia, zgodnie z oświadczeniem wydanym przez polskie ministerstwo.

Dzięki tej umowie Polska stała się 19. krajem na świecie, który kupił Apache i największym operatorem śmigłowców poza Stanami Zjednoczonymi. Kontrakt jest wart około 10 miliardów dolarów i stanowi polskie zobowiązanie do wzmocnienia gotowości bojowej w obliczu ciągłych zagrożeń bezpieczeństwa wywołanych inwazją Rosji na Ukrainę.

Największa rozbudowa uzbrojenia w Europie – Polska wzmocni swoje siły zbrojne o F-35, Abramsy i Patrioty, by sprawdzić Rosję

Umowa pozwoli polskiej armii zastąpić przestarzałe śmigłowce Mil Mi-2 i Mi-24, które zostały stworzone przez Związek Radziecki, nowymi samolotami. W rzeczywistości umowa stanowi największy w historii zakup samolotów wyprodukowanych na Zachodzie przez Polskę.

Już wkrótce w 🇵🇱!

Nie możemy się doczekać dostarczenia 96 #AH64 Śmigłowce Apache modelu E dla Sił Zbrojnych RP. Wspólnie z polskimi partnerami przemysłowymi jesteśmy zaangażowani w zwiększanie zdolności obronnych Polski i interoperacyjności z @NATO narody.

Więcej:… fot.twitter.com/MD9Q70wppq

— Boeing Defense (@BoeingDefense) 13 sierpnia 2024 r.

Zgodnie z planem śmigłowce zostaną rozmieszczone w Inowrocławskiej 1 Brygadzie Lotniczej. Brygada jest przydzielona do udzielania wsparcia powietrznego polskim wojskom lądowym i znajduje się w zachodniej części kraju.

Latający Tygrys! Urodzony w Pakistanie pilot indyjskich sił powietrznych, który pomógł uratować J&K i nawet zdobył pochwały od szefa PAF

Polska ma nadzieję nabyć różnorodne systemy uzbrojenia oprócz 96 śmigłowców i powiązanego sprzętu i usług, zgodnie z oświadczeniem Defense Security Cooperation Agency. Amunicja ta obejmuje 508 pocisków Stinger 92K Block I, 460 pocisków AGM-179A Joint Air-to-Ground Missiles i 1844 pocisków AGM-114R2 Hellfire.

Umowa została zawarta prawie rok po tym, jak Departament Stanu USA zatwierdził sprzedaż sprzętu wojskowego Polsce 21 sierpnia 2023 r.

Ukraina wypuszcza brytyjskie roboty-psy na rosyjskich żołnierzy; niemiecki kamuflaż antytermiczny zwiększa ich niewidzialność – Bild

„Zaangażowanie Polski w zakup 96 samolotów stanowi największe zamówienie FMS w historii dywizji Vertical Lift firmy Boeing i sprawi, że Polska stanie się nie tylko naszym 19. globalnym klientem Apache, ale także największym operatorem poza Stanami Zjednoczonymi” – powiedziała Kathleen Jolivette, wiceprezes i dyrektor generalny Vertical Lift, cytowana przez Boeinga w oficjalnym komunikacie prasowym.

Zakup ten oznacza znaczącą zmianę pokoleniową w lotnictwie Wojska Polskiego, wraz z wprowadzeniem śmigłowców, które są uważane za najlepsze w swojej klasie. Dzięki czujnikom pokładowym śmigłowiec szturmowy Apache będzie mógł wykonywać operacje bojowe oparte na broni, a także misje rozpoznawcze.

Podczas gdy Polska cieszy się z podpisania tej przełomowej umowy, kluczowy klient Apache, armia indyjska, wciąż czeka na dostawę śmigłowców od 2020 roku.

Katastrofa Rafale: Trzecia kolizja w powietrzu francuskich myśliwców Dassault; Jeden wypadek zabił ogromną liczbę osób

Indie czekają na dostawę Apache

Boeing opisuje śmigłowiec AH-64E Apache jako „zaawansowany śmigłowiec wielozadaniowy z najnowszymi technologiami, utrzymujący swoją pozycję najlepszego śmigłowca szturmowego na świecie. Jest to jedyny dostępny śmigłowiec bojowy z całym spektrum możliwości dla praktycznie każdego wymogu misji, w tym większy ciąg i udźwig, wspólną cyfrową operacyjność, lepszą przeżywalność i wspomaganie decyzji poznawczych”.

Indie zdecydowały się na zakup śmigłowca szturmowego na podstawie tych najnowocześniejszych możliwości. Jednak najnowsze doniesienia w indyjskich mediach ujawniły, że pierwsza partia śmigłowców szturmowych Apache AH-64E zakupionych przez Indie dla Army Aviation Corps nie została jeszcze dostarczona.

„Atomowa pomyłka” na wysokości 26 000 stóp! Jak USA zgubiły bombę atomową w Himalajach, która miała szpiegować Chiny

Armia indyjska kupiła sześć śmigłowców Apache w ramach umowy o wartości 600 milionów dolarów zawartej ze Stanami Zjednoczonymi w 2020 r. Boeing produkuje śmigłowce w swojej fabryce Mesa w Arizonie. Jednak dostawa śmigłowca jest już opóźniona o trzy miesiące.

Zgodnie z pierwotnym planem, sześć śmigłowców miało przybyć w partiach po trzy. Pierwsza dostawa była przewidywana na maj lub czerwiec 2024 r. Jednak z powodu nieprzewidzianych i niewytłumaczalnych opóźnień, pierwszy dywizjon Apache armii indyjskiej czeka na przybycie śmigłowców do Indii. Korpus Lotniczy armii indyjskiej utworzył swój inauguracyjny dywizjon Apache w Nagtalao, Dźodhpur, w marcu tego roku.

Niektóre nieznane źródła w Ministerstwie Obrony cytowane przez India Today zasugerowały, że USA doświadczają trudności technicznych, co powoduje to opóźnienie. Dodali również, że w tym momencie nie jest jasne, kiedy zostanie dostarczona pierwsza partia śmigłowców. EurAsian Times nie mógł niezależnie zweryfikować tych twierdzeń.

Śmigłowce zostały zakupione przez Indie w celu wsparcia kluczowych operacji armii na froncie zachodnim, w obliczu ciągłych wrogości z Pakistanem. Te najnowocześniejsze śmigłowce słyną ze swojej szybkości, mocy i wyrafinowanych mechanizmów namierzania.

Zakup Apache przez armię indyjską był również pod wpływem doświadczeń indyjskich sił powietrznych z helikopterem szturmowym Apache. IAF otrzymało już 22 śmigłowce Apache w ramach innej umowy podpisanej w 2015 r., podczas gdy lotnictwo armii wciąż czeka na dostawę w obliczu niepewnej sytuacji bezpieczeństwa.