12 lipca 2024 r. Sergio Matalucci

Polska opublikował dokument strategiczny, w którym przedstawiono główne cele rozwoju wodoru poprzez stworzenie zachęt w sektorach energetycznym, transportowym i przemysłowym. W sektorze energetycznym i ciepłowniczym polski rząd planuje wspierać badania i rozwój w ciągu najbliższych pięciu lat. W sektorze transportu rząd zamierza uruchomić co najmniej 32 stacje tankowania wodoru do 2025 r. i do 1000 autobusów wodorowych do 2030 r. Kraj chce utworzyć co najmniej pięć dolin wodorowych do 2030 r. i rozwijać fabryki elektrolizerów, ogniw paliwowych, zbiorników do magazynowania wodoru i pojazdów napędzanych wodorem. Obecnie Polska jest trzecim co do wielkości producentem wodoru w Unii Europejskiej.

Tyczka Wodór poinformowała, że ​​incydent, do którego doszło dwa tygodnie temu na jej stacji paliw w Augsburgu w Niemczech, był spowodowany uszkodzeniem sprężarki firmy Maximator Hydrogen. „Drążek ściągający, który jest częścią systemu MAX Compression System producenta instalacji Maximator Hydrogen, zapewnia, że ​​wszystkie części zaangażowany w kompresor są mocno trzymane razem. Gdy pręt pękł, wodór natychmiast wydostał się ze sprężarki pod wysokim ciśnieniem, a następnie zapalił się w deflagracji”, powiedział Tyczka Hydrogen. „Trzy inne stacje napełniania wodorem dostarczone przez Maximator Hydrogen, które zawierają komponent z tej samej partii, są obecnie również sprawdzane jako środek ostrożności”.

Wodospad poinformował, że wstrzymał współpracę z Shell w ramach projektu HySkies electrofuel. Vattenfall dodał, że aktywnie poszukuje nowych partnerów, aby zbadać potencjalne inicjatywy dekarbonizacji przemysłu w regionie Forsmark w Szwecji. Według Vattenfalla problem z Shell wynika z nieporozumień dotyczących harmonogramów projektu dla lotniczych elektropaliw. „Obie firmy zwróciły się o rozwiązanie umowy o dotację na wsparcie finansowe za pośrednictwem Funduszu Innowacji UE, uznając, że nie jest możliwe, aby projekt odniósł sukces w ramach tej umowy, i mając na celu uwolnienie środków, które inni będą mogli wykorzystać w swoich ambicjach dekarbonizacji” powiedział Wattenfall jest bardzo popularny.

Wtyczka zasilania zakończyła wdrażanie 13 stacji tankowania wodoru (HRS) w Europie w ciągu ostatnich dwóch lat, według nowojorskiej firmy. „Wszystkie systemy są obecnie w fazie rozruchu, a wiele z nich jest już operacyjnych” powiedział firma. „Pozostałe systemy powinny być w pełni operacyjne tego lata”. Firma poinformowała, że ​​projekty obejmują lokalizacje w Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech, Hiszpanii i Holandii. Wspierają one europejską bazę klientów Plug Power zajmujących się obsługą materiałów, do której należą Amazon, Stef, ASDA, Lidl i inni. Ponadto stacje te obsługują obiekty Plug Power i lokalizacje HYVIA, wspólne przedsięwzięcie Plug i Renault mające na celu opracowanie pojazdów użytkowych z ogniwami paliwowymi wodorowymi. Oczekuje się, że największa z tych lokalizacji będzie zużywać blisko pół tony wodoru dziennie.

Kula płodności zabezpieczył 20-letnią umowę offtake z Hintco w Niemczech na zielony amoniak z prowadzonego przez Scatec projektu wodorowego w Egipcie. „Nagroda H2Global stanowi kluczowy kamień milowy dla egipskiego projektu zielonego wodoru w Ain Sokhna” powiedział Dyrektor generalny Scatec, Terje Pilskog. „To pokazuje konkurencyjność produkcji zielonego wodoru i amoniaku w Egipcie”. W 2021 r. Scatec i jego partnerzy zgodzili się opracować, zbudować, posiadać i obsługiwać zakład elektrolizera o mocy 100 MW w celu produkcji odnawialnego wodoru. Ten wodór będzie służył jako surowiec do produkcji odnawialnego amoniaku w istniejącej fabryce amoniaku Fertiglobe. Projekt będzie zasilany około 270 MW mocy słonecznej i wiatrowej, a jego celem jest dostarczanie około 13 000 ton odnawialnego wodoru i do 74 000 ton odnawialnego amoniaku rocznie.

Popularna treść