Czy zniesienie praw jazdy w obecnej formie w całej Unii Europejskiej to dobry pomysł? Komisja Europejska przedstawiła wnioski dotyczące unowocześnienia przepisów dotyczących praw jazdy, w tym wprowadzenia cyfrowego prawa jazdy ważnego w całej UE oraz nowych przepisów ułatwiających egzekwowanie przepisów ruchu drogowego w całej wspólnocie. Wszystko dlatego, że w ubiegłym roku na drogach UE zginęło ponad 20 000 osób, a większość ofiar stanowili piesi, rowerzyści oraz użytkownicy skuterów i motocykli.

Co konkretnie zmieni się na drogach w całej UE?

Bruksela chce, aby nowe przepisy poprawiły bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg i pomogły UE zrealizować wizję zerową – zero ofiar śmiertelnych na unijnych drogach do 2050 r. Mają one lepiej przygotować kierowców do jazdy pojazdami bezemisyjnymi i poruszania się po drogach miejskich, obok większej liczby rowerów i jednośladów, oraz gdy wokół jest wielu pieszych.

Umożliwią także młodym kierowcom zdobywanie doświadczenia poprzez program jazdy z osobą towarzyszącą – od 17 roku życia młodzi ludzie będą mogli uczyć się jeździć i uzyskać prawo jazdy. Ci, którzy zdadzą w wieku 17 lat, będą mogli samodzielnie prowadzić samochód od 18. roku życia.

Zmodernizowane przepisy dotyczące prawa jazdy, aby uczynić drogi bezpieczniejszymi i uprościć codzienne życie

Wniosek w sprawie praw jazdy, który ma zmienić istniejące prawo UE jest inspirowany najlepszymi praktykami obowiązującymi już w kilku państwach członkowskich.

Kluczowym celem nowych przepisów będzie poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in.:

• Okres próbny wynoszący co najmniej dwa lata dla początkujących kierowców po zdaniu egzaminu oraz zasada zerowej tolerancji dla jazdy pod wpływem alkoholu . Jest to niezbędne, ponieważ nawet jeśli młodzi kierowcy stanowią tylko 8% wszystkich kierowców samochodów, 2 na 5 śmiertelnych kolizji dotyczą kierowcy lub kierowcy w wieku poniżej 30 lat.
• Umożliwienie młodym ludziom przystąpienia do egzaminu i rozpoczęcia kierowania samochodami osobowymi i ciężarowymi od 17 roku życia w celu zdobycia doświadczenia w prowadzeniu pojazdów.
• Dostosowanie szkolenia kierowców w celu lepszego ich przygotowania do obecności na drodze niechronionych użytkowników. Pomoże to poprawić bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów, a także użytkowników e-skuterów i e-rowerów w miarę przechodzenia UE na bardziej zrównoważoną mobilność miejską.
• Bardziej ukierunkowana ocena stanu zdrowia, uwzględniająca postępy w leczeniu chorób takich jak cukrzyca. Kierowcy będą również zachęcani do aktualizowania swoich umiejętności prowadzenia pojazdu i wiedzy, aby nadążać za rozwojem technologicznym.

Aby uprościć uznawanie praw jazdy między państwami członkowskimi, Komisja proponuje po raz pierwszy na świecie wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy. Znacznie łatwiej będzie wymienić, odnowić lub wymienić prawo jazdy, ponieważ wszystkie procedury będą odbywały się online. Tym samym obywatelom krajów spoza UE o porównywalnych standardach bezpieczeństwa drogowego łatwiej będzie wymienić prawo jazdy na unijne. Dodatkowo dopuszczalna masa pojazdu kategorii „B” zostanie dostosowana do pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi, ponieważ pojazdy bezemisyjne z akumulatorami mogą być cięższe.

źródło: ec.europa.eu