Suzi Karrer, rzeczniczka działu przemysłu samochodowego Colorado Board of Revenue w Denver, powiedziała Wiadomości motoryzacyjne że skargi konsumentów na dealerów w stanie są „dość powszechne”.

„Istnieje duże nieporozumienie, że istnieje duże dochodzenie w sprawie Red Rock Auto Group” – powiedział Karrer. „Nie ma dużego śledztwa”

Powiedziała, że ​​stanowy dział przemysłu samochodowego bada wszystkie skargi konsumentów i przedstawia wszelkie kwestie wymagające działania Radzie Dealerów Pojazdów Samochodowych w Kolorado. Karrer powiedział, że od 2020 roku żadne skargi przeciwko Red Rock nie trafiły do ​​Rady Dealerów Pojazdów Samochodowych w Kolorado.

„Tylko dwa ostatnie zostały znalezione bez żadnych naruszeń” – powiedział Karrer o skargach złożonych przeciwko Red Rock w ciągu ostatnich sześciu miesięcy. Karrer powiedział, że dział przemysłu samochodowego badał Red Rock Hyundai pod kątem „problemu z reklamą” w ciągu ostatnich sześciu miesięcy.

„Wydaliśmy list ostrzegawczy, ale po fakcie okazało się, że dealer faktycznie zrobił konsumenta całości zanim konsument złożył do nas skargę” – powiedział Karrer. „Nie mieliśmy takich informacji podczas dochodzenia”.

Powiedziała, że ​​dochodzenie zostało zamknięte tylko listem ostrzegawczym.

„Mamy kilka otwartych dochodzeń w sprawie fałszerstw, ale tak jak w przypadku każdego innego dealera samochodowego lub grupy, nie ma jednego konkretnego problemu [about Red Rock] przychodzi do nas” – powiedział Karrer.

Sundeen powiedział, że dochodzenia, w które był zaangażowany w sprawie Red Rock, „miały głównie charakter informacyjny –„ to są zasady stanu Kolorado, uważaj na to ”- rzeczy takie jak tytuły. W pewnym sensie uważałem je za nie związane z dochodzeniami kryminalnymi, ale w rzeczywistości bardziej edukacyjne. „

Powiedział, że był zaangażowany w dochodzenia do mniej więcej listopada lub grudnia 2022 r., Kiedy zaczął rozważać przejście na emeryturę ze stanu i dołączenie do Red Rock.

„Nic, co badałem z Red Rock, nie było odbiegające od normy w jakimkolwiek salonie, który kiedykolwiek badałem w ciągu ostatnich 15 lat” – powiedział Sundeen.

Sundeen powiedział, że kiedy pracował dla stanu, przyjrzał się reklamacji Red Rock, w której klient powiedział, że dealer „próbował naliczyć inne kwoty niż reklamowana przy sprzedaży gotówkowej w porównaniu ze sprzedażą finansową”. Powiedział, że stwierdził, że „w rzeczywistości było to coś przeciwnego. To była promocja, którą sprzedawca dawał odpocząć ludziom, którzy mieliby sfinansować. Nie zmieniali reklamowanej ceny, jak rzekomo”.

Sundeen powiedział, że planuje wykorzystać swoją wiedzę jako śledczy, aby zapewnić zgodność w całej organizacji Red Rock.

Zapewni, że Red Rock „właściwie ujawnia i sprzedaje” oraz dokona przeglądu wszystkich aspektów działalności, powiedział Knight. Dodał, że będzie to obejmować zapewnienie bezpieczeństwa prywatnych informacji klientów usług i części.

Jednym z głównych priorytetów Sundeen jest pomoc firmie Red Rock w spełnieniu wymogów zwiększenia środków bezpieczeństwa informacji o klientach.

Red Rock Auto Group ma około 300 pracowników, którzy pracują w swoich pięciu salonach, wszystkie w Grand Junction. Właścicielami grupy są Knight, Steven Dahle, Marcus Dahle, Vic Ream i Tyler Slade. Kwintet kupił sklep Nissana w 2016 roku, a następnie dodał cztery sklepy, które sprzedają GMC, Hondę, Hyundai i Kia.

„Po prostu desperacko staramy się dbać o klientów i robić to we właściwy sposób” – powiedział Knight. „Nie wiem, czy istnieje dealer, który nie popełniłby błędu w kontaktach z klientem. Zatrudniliśmy najbardziej wykwalifikowaną osobę, jaką znamy, aby nas chroniła”.